中國已經超過美國成為世界第一大汽車市場,為中國汽車繁榮的創造者帶來巨大的自豪感,但目前的中國汽車市場主要被外國品牌占據,讓人擔憂。
中國汽車年銷量超過1800萬輛,但中國品牌汽車僅占不到40%的份額,遠遠落后于德國大眾(Volkswagen)和美國通用汽車(General Motors)等外國企業。差距擴大之快令許多人警醒,并引發一場辯論:如何調整限制性規則,促進國內企業發展?
與此同時,跨國車企——面向中國日益壯大的中產階層銷售汽車已使它們獲利豐厚——正在考慮如何提高自身在合資企業中的出資比例,在某些情況下則是持有合資伙伴的股權。
中國工信部今年早些時候表示,可能放松對中外合資企業的所有權限制,但拒絕透露具體的時間表。“中國很久以來一直表示,要提高本土成分,增加中國國內的技術開發,”一位為在華外企提供服務的汽車行業顧問表示。“緊張關系一直存在。鑒于這個市場變得如此重要,中國擁有影響這些國際廠商的能力。”