自主設計哪家強

長安悅翔V7 AT樂趣型

面對日漸細分的市場，在推出悅翔V3和悅翔V5之后，長安汽車針對“85后”、“90后”這一年輕消費群體推出了主打外形設計與豐富配置的悅翔V7，構成了完整的悅翔車型系列，再次豐富了產品線。

悅翔V7的出色設計來自打造致尚XT的原班人馬之手，他們平均年齡僅有28歲。正因為以年輕人的視角來打造，使得悅翔V7的設計能最大限度地貼合年輕人的審美標準。

最年輕的設計團隊

在今年8月底的成都車展上，長安悅翔V7首次亮相，與在外觀上“借鑒”馬自達3星騁的悅翔V5不同，悅翔V7的外觀完全有著自己的設計語言：動感的展翼式前臉、琴弦式格柵、刀鋒雙腰線、動感切割雙色鋁制輪轂......這些緊跟潮流的設計得到了此次同行媒體們的一致好評。據介紹，悅翔V7的設計出自打造致尚XT，平均年齡只有28歲的原班人馬之手，而正因以年輕人的視角來研發這款車，得以使悅翔V7的外形風格能最大限度地貼合“85后”“90后”的審美標準。

不潮怎么“型”

除了設計炫酷，悅翔V7的配置也是相當給力。如集成透鏡的大燈、多功能方向盤、遙控鑰匙、四輪碟剎和同級少見、能有效阻隔pm2.5的花粉過濾器均為全系的標準配置。而霧燈彎道輔助照明、EBA緊急制動輔助與ESP電子車身穩定系統這樣為行車安全提升不少的配置除最低配車型以外也均有配備。

駕駛感受如何

坐進車內，首先你幾乎聞不到新車內部那種常有的刺鼻氣味，這一優點足以讓常年備受試駕車毒氣熏蒸的媒體朋友感動到留下眼淚。因采用速度感應式動力轉向，發動車輛起步時能感覺方向盤力度相當地輕巧，而隨車速提高方向盤力度又會增大，保證車輛有優秀的操控穩定性。動力方面，目前的悅翔V7只配備了一款具有可變氣門正時技術的Bluecore 1.6L IVVT DOHC自然吸氣全鋁合金發動機，具有124馬力與156牛米最大扭矩，匹配5速手動或進口愛信4速手自一體變速箱，是同級車中常見的搭配。這套動力總成雖然沒什么太大特點，但其安靜平順、技術成熟可靠，接近6L的百公里綜合油耗也是相當令人滿意。據說悅翔V7后期還會推出帶有DCT雙離合變速箱的渦輪增壓版車型，相信會有更加優秀的表現。