奧迪R8LMS杯重返上海

楊彥波

10月18日至19日，2014奧迪 R8 LMS 杯重返上海，第七、第八兩個回合的冠軍分別被安德烈.庫托和前F1車手熊龍收入囊中。中國賽車第一人、有著“賽車界的姚明”之稱的程叢夫兩場比賽成績欠佳，目前總積分排名已跌出前三。

作為奧迪全球首個單一品牌賽事，奧迪R8 LMS杯于2012年首次在中國啟動，所有參賽車手均駕駛統一調校的奧迪R8 LMS賽車進行角逐。賽事貫穿全年，每賽季設6個分站，每站包括2回合正式比賽，比賽成績將根據賽事積分規則計入年度總積分。今年是奧迪R8 LMS杯第三個賽季，截至上海站賽事收官，目前積分排名前三分別為熊龍、安德烈.庫托和美女車手拉埃爾.弗萊。值得關注的是，熊龍和安德烈目前僅2分之差，戰況膠著。

相比前兩個賽季，今年賽事最重要的變化就是啟用了“一鍵加速”和配重規則。車手每次按下啟動按鈕，賽車將瞬間獲得約50馬力的額外動力輸出。該功能使用次數將根據賽道格局做出相應調整和限制。奧迪運動（亞洲）customer racing部門總監康博睿介紹說：“全新‘一鍵加速功能的引進為杯賽增添了更多短兵交鋒和策略性競爭的元素。”果然，第七回合排名第四的熊龍通過對一鍵加速的巧妙運用連續超越三位對手，不僅奪得第八回合冠軍，更成功回歸總積分榜第一位。

“一鍵加速”尚可看作是增加了比賽的趣味性，而另一項新規——對優勝車手的賽車增重——則被有媒體視為對優秀車手的不公。這項新規規定，組委會將在下一回合的比賽中為本回合前三名車手的賽車增加60kg、40kg、20kg不同的額外配重。在第七回合比賽中，第六回合冠軍程叢夫就因增重60kg而屈居第七，令人扼腕嘆息。

值得一提的是，本賽季成都新元素奧迪依然作為西南地區優秀經銷商的唯一代表出征比賽，派出意大利車手史提芬勞.孟科征戰賽道。新元素奧迪至今已連續3年投入R8LMS賽事，是參賽隊伍中僅有的兩家奧迪經銷商車隊之一。