汽輪機的調節保安系統的改造

劉 昕,初 東,王長友

（本鋼板材股份有限公司發電廠，遼寧本溪 117021）

1 概述

某熱電廠現有汽輪機15臺。其中9臺機組原裝配置DEH，4臺原本采用機械液壓調節系統后陸續改造成DEH調節系統，另外2臺前蘇聯生產的дп-25-2型機組仍然是機械液壓調節系統。

下面以該廠CC50-9.0/1.3/0.12型汽輪發電機組為例，論述其調節保安系統進行的DEH-DCS改造。

該機組系哈爾濱汽輪機廠（以下簡稱“哈汽”）于1987年生產的雙缸、單軸、雙抽冷凝式汽輪機，通過剛性聯軸器直接帶動發電機，額定轉速3000 r/min。

由于液壓式保安調節系統本身固有的遲緩率大的缺點以及系統本身裝配質量、機組油質不好等因素導致機組調節保安系統存在油動機滑閥卡澀、加減負荷調整困難、甩負荷、危急保安器失靈、自動主汽門活動試驗異常等問題。

為解決上述問題，提高機組的安全性、可靠性和自動化水平，對該機組的控制系統進行DEH改造。改造后，機組控制系統包括DEH（數字電液控制系統）、DCS（集散控制系統）、ETS（汽輪機危急遮斷系統）、TSⅠ（汽輪機本體安全監測系統）等。DEH與DCS為一體化設計，DEH是 DCS系統網絡中的一個站，與DCS實現數據通訊資源共享；操作站和工程師站與 DCS共用。

改造后，機組的保安系統與調節系統由數字電液控制系統（DEH）統一控制。調節保安系統是數字電液控制系統（DEH）的執行機構，它接受DEH發出的指令，完成驅動閥門及遮斷機組等任務。

調節系統是汽輪機數字式電液控制系統（DEH）中的一個組成部分，用于精確控制汽輪機升速、調節負荷和調節抽汽。……