論公路橋梁局部檢測技術的方法與發展動態

王紅英

青海省天翔工程科研檢測有限公司

論公路橋梁局部檢測技術的方法與發展動態

王紅英

青海省天翔工程科研檢測有限公司

就目前的公路橋梁的發展情況而言，不僅需要在技術方面有所提升，同時也需要對于檢測技術的動態有所分析，才能夠清晰的了解到目前公路橋梁的局部檢測技術的發展情況，才能夠促進公路橋梁工程設計方法的良好發展，這不僅能夠促進公路橋梁的有序發展，同時能夠推進在檢測技術方法以及未來發展順利進行，服務于國家建設。

公路橋梁；局部檢測技術；發展動態

引言

在公路橋梁的建設中，不僅需要保證工程質量，同時也需要在規定的工程日期內完成工程項目，保障公路橋梁的使用年限，這不僅關系到交通運輸行業的發展，同時在城市的建設過程中承擔著重要的交通保障工作。就目前的公路橋梁的局部檢測技術而言，不僅在技術方法上迫切需要提升，同時也需要能夠清醒的了解到未來橋梁公路建設的發展形式，這不僅能夠促進建筑施工也的有序發展，同時能夠推動城市建設的快速發展，實現經濟繁榮。

1、公路橋梁檢測工作簡介以及存在的意義

在橋梁的建筑中，需要對于交通運輸行業有所保障，就必須定期對公路橋梁的建筑構成實現有效的檢測技術，這是在對于公路橋梁的質量保障，只有通過不斷的技術檢測手段，才能實現安全性能方面的保障，確保道路橋梁處于一個安全通行的狀態。對于橋梁的檢測工作是為了能夠在交通事故發生之前對于橋梁的安全性能有所發現，通過合理的安全措施保障去除橋梁的安全隱患，這是對于橋梁承載工作的有效監管手段，也是為了使橋梁的安全工作處于一個可通行狀態的有效保障，在橋梁的病害問題中，由于裂縫引發的斷裂以及橋身的大范圍損傷都可能阻礙交通運行工作，這就需要針對這樣的橋梁問題，切實做到檢測結構方面的變化，這是能夠檢測到橋梁未來損傷形勢以及對于橋梁可利用時間的估算，這是為交通運輸行業的交通運行工作有所保障，同時能夠為監管部門提供數據支持，這樣的工作實現為交通運輸工作具有重要的數據意義。

2.對于檢測技術未來發展方向的介紹

通過對于檢測技術在對于橋梁安全性能保障的重要性，就必須能夠根據實際交通情況分析，對于檢測技術在現實工作中形成的工作輔助作用，有正確的認識，為了能夠促進檢測技術的發展，同時也需要能夠通過實際工作探索，得到檢測技術未來發展方向，同時對于應用范圍有所探索，無論針對于檢測技術中的各個種類，都需要在應用上有所研究，同時促進技術上的良好發展。可發展的種類情況有以下幾個方面。

（1）先進的橋面板檢測系統，包括雙帶遠紅外熱成像系統、地面滲透雷達等。

（2）先進的橋梁測試和健康監測系統，包括全橋監測系統的無線電發送、精確的差分式全球定位系統（GPS）測量橋梁變形等。

（3）先進的疲勞裂紋探測和評估系統，包括測橋梁裂紋的新型超聲波和磁分析儀系統、熱成像系統、便攜式聲發射系統、無線應變測量系統、微波探測和定量分析、無源疲勞荷載測量設備和電磁聲發射傳感器等。

（4）先進的銹蝕探測和評估技術，包括磁漏探測技術、探測先張法壓漿空隙的沖擊-反射系統、埋入式銹蝕微傳感器以及以磁為基礎的測量系統。

（5）強迫振動響應評估橋梁下部結構。磁力控制傳感器、光纖和其他微傳感器研究。

2.1 對于混凝土強度檢測具體方式

（1）半破損法是以不影響構件的承載能力為前提，在構件上直接進行局部破壞性試驗，或直接取樣試驗所得的值經一定換算獲得混凝土強度。

（2）非破損法以混凝土強度與某些物理量之間的相關性為基礎，檢測時在不影響混凝土任何性能的前提下，測試某些物理量，然后根據相關關系推算被測混凝土的強度。屬于這類方法的有表面壓痕法、回彈法、超聲脈沖法、回彈-超聲綜合法、振動法、射線法、成熟度法等等。

（3）綜合法就是綜合采用以上兩種檢測方法，獲取多種物理參量，并建立強度與多項物理參量的綜合相關關系，以便從不同角度綜合評價混凝土的強度。

下面就幾種典型的混凝土強度檢測方法進行詳細闡述：

2.1.1 回彈法介紹。回彈法檢測混凝土抗壓強度的主要設備是回彈儀，回彈儀是一種機械式的無損檢驗儀器。對于在測區內測點（即測試回彈點）布設，根據《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》（JGJ/ T23-2001）中要求確定。按上述方法所推定的混凝土強度，相當于邊長為150mm立方體同條件試塊強度。

2.1.2 超聲波法介紹。利用超聲作為檢測的主要技術手段，就是通過聲波的有效傳輸，透過建筑材料，將聲波傳輸中所形成的信號形成信息文字以及圖示，使操作這能夠了解相關的信息內容。通過實驗的完成，能夠了解到建筑材料的堅韌程度以及穩定性能，這是利用超聲的本身頻率以及速度等特點，在建筑材料中穿梭過程中，由于材料本身密度不同，就可能對于材料結構有一個真實的呈現，通過在建筑結構中的震動回傳后，就能夠了解到建筑結構的效果，以及內部材料的構成信息，不僅能夠了解正常的建筑結構情況，同時也能夠發現橋梁公路結構中的破損情況。

2.1.3 超聲-回彈綜合法介紹。通過超聲作為直接接觸建筑材料的聲波介質，利用傳輸過程中的速度以及材料性質的特殊關系，實現材料結構與力學方面的整體變化，通過在聲音傳播方面的速度變化，實現對于建筑材料強度的了解，尤其可以針對于一定使用年限的建筑材料結構檢驗方式，通過對于回彈信息的綜合利用，就能夠知道建筑材料中混凝土的強度關系。這是一種綜合性的檢驗混凝土結構強度的方法。

2.2 對于混凝土缺陷檢測方法介紹

（1）超聲脈沖法檢測內部缺陷分為穿透法和反射法。穿透法是根據超聲脈沖穿過混凝土時，在缺陷區的聲時、波幅、波形、接收信號的頻率等參數所發生的變化來判斷缺陷的，因此它只能在結構物的兩個相對面上或在同一面上進行測試。目前超聲脈沖穿透法已較為成熟，并已普遍用于工程實踐。

（2）脈沖回波法是采用落球、錘擊等方法在被測物件中產生應力波，用傳感器接收回波，然后采用時域或頻域方法分析回波的反射位置，以判斷混凝土中缺陷位置的方法。其特點是激勵力足以產生較強的回波，因而可檢測尺寸較大的構件，如深度達數十米的基樁或厚度較大的混凝土板等。

（3）雷達掃描法是利用混凝土反射電磁波的原理，先向被檢測的結構物發射電磁波，在電特性（電容率及導電率）不同的物質界面產生反射波，再根據反射波的性質，分析反射波的影像，便可檢測出結構的內部缺陷。

結束語

就目前建筑工程業的發展情況而言，公路橋梁的建設與建設過程中，不僅需要保證工程質量，同時也需要在規定的工程日期內完成工程項目，保障公路橋梁的使用年限，這與交通運輸行業的發展緊密相連，公路橋梁在城市的建設過程中承擔著重要的交通保障工作。就目前的公路橋梁的局部檢測技術而言，不僅在技術方法上需要提升，了解未來橋梁公路建設的發展情況，促進建筑施工也的有序發展，同時能夠推動城市建設的快速發展。在橋梁的建筑中，質量安全信息對交通運輸行業有所保障，通過定期對公路橋梁的建筑構成實現有效的檢測技術，實現公路橋梁的質量保障，通過不斷的技術檢測手段，實現安全性能監管工作，使道路橋梁處于一個安全通行的狀態。

[1]林炳哲.公路橋梁結構檢測技術研究[J].科技信息(科學教研)，2008(22)

[2]王志堅，李田田，楊丹.橋梁結構的健康檢測[J].科技信息，2009(14)