淺論橋梁樁基混凝土施工中的技術問題

秦磊周立飛

1.黑龍江華正交通工程監理有限責任公司 黑龍江哈爾濱 150000 2.黑龍江哈爾濱 150000

淺論橋梁樁基混凝土施工中的技術問題

秦磊1周立飛2

1.黑龍江華正交通工程監理有限責任公司 黑龍江哈爾濱 150000 2.黑龍江哈爾濱 150000

近幾年來，我國的建筑行業飛速發展，公路橋梁的工程數量，也在逐年增加。作為橋梁工程最重要的環節——樁基的施工就顯得尤為重要了。樁基的施工一般都在地下進行，土質問題以及地下水問題都為樁基的施工增加了難度。樁基建造是整個橋梁是否堅固的衡量點。一旦在施工過程中稍有技術的失誤，就有可能導致橋梁在后期使用過程中存在安全隱患。本文就橋梁樁基混凝土施工中的技術問題進行分析，旨在為同行提供參考。

橋梁樁基；混凝土施工；技術問題

隨著社會經濟的不斷發展，城市化進程的不斷加快，建筑施工的項目也呈逐年上升的趨勢。橋梁作為人們重要的出行道路，其質量問題就成為了人們所關注的焦點。而橋梁的質量主要由樁基的質量來決定，所以說樁基的施工在整個工程中屬于重中之重。樁基必須建在地下深處，才能保障橋梁的穩定性，但是地下水問題一直是阻礙樁基施工的難點問題，因而建筑人員無法完全把握樁基施工的技術，很容易在技術上出現誤差，以下我們提出了幾點常見的技術施工問題，并對其作簡要的分析。

1.中華人民共和國行業標準《建筑樁基技術規范》指出，護壁混泥土強度等級不得低于樁身混泥土強度等級。護壁不應算在樁徑尺寸內。護壁一般是每下挖一施工段(一般0.8-1.0米)，進行支模護壁，厚度不小于100MM，待干固后拆除模板繼續往下挖，并注意校正，修直井筒，仔細檢查護臂有無滲水現象。在地質條件相當好時，也可以不護壁。

2.樁基混凝土配合比，應在施工前選擇取料場對原材料進行檢測合格后，分人工挖孔樁和鉆孔樁進行配合比設計，一般情況下，鉆孔樁水下混凝土的坍落度比人工挖孔樁混凝土坍落度要大，但無論何種混凝土都應滿足施工工藝的具體要求。

3.由于進行樁基施工的過程中，很容易出現地下水位過高的情況，所以在混凝土灌注前應仔細對孔底進行檢查，如果有沉渣就及時的清理干凈，如果有地下水滲漏，要盡快排凈。滲出的水量可大可小，水量較少的情況，可以直接采用海綿或者吸水性強的物品將孔底的積水吸收，然后在進行后繼的灌注工作；但是面對地下積水過多的情況，這種辦法就無法徹底清干凈積水，必須采用其他方法，比如說可以考慮按鉆孔樁進行水下混凝土灌注。

4.鉆孔樁水下混凝土灌注應仔細對每盤混凝土下料量和導管拔管高度進行嚴格的計算。否則極易出現導管拔出混凝土以造成斷樁，另外，應將混凝土灌注超過樁頂設計標高至少0.8米，也保證將樁頭鑿出浮漿后樁頂的混凝土質量。

5.在進行混凝土灌注的時候，最容易出現的問題就是孔底或串筒有滲水或者積水的現象。我們既然無法阻斷地下水的出現，為了保證施工環境的干燥，就必須從施工環節中入手，清除多余的積水。這是保障混凝土強度等級的有效辦法，一旦出現孔底積水現象，就可能稀釋部分混凝土材料，造成水灰比增大而混凝土強度變低，嚴重時還會導致混凝土根本無法凝固。另外在混凝土灌注過程中，應保障混凝土振搗的高度達到正確的指標，振搗幅度保持均衡和持續，直至樁基表面完全被浮漿所覆蓋。最后，用捉桶把接近樁頂的浮漿清理掉，避免由于混凝土配合比失真而造成樁頂出現低強度區。

6.混凝土從固液共存的狀態到完全凝固需要一定的時間，在這個過程沒有完成之前，最好不要進行下一步動作。而且剛剛凝固好的混凝土，其強度還沒有達到最大，所以灌注后的樁基混凝土進行保養是十分必要的。保養的主要工作內容簡單點說就是對樁基的直來那個進行定期檢查。檢查的方法目前在國內有兩種，超聲波透射法和低應變法。其中超聲波透射法，成本比較高，但是準確度比較好，現在我國的一般大型工程質量的檢查都采用超聲波透射法；而低應變發雖然成本較低，但是準確度較差，適用于小型基樁還可以，運用在大型工程中，監測數據容易出現誤差。

基樁的建造過程中石油多種材質混合而成的，其中很容易出現空洞、裂縫等缺陷存在，雖然問題都看似很小，但要知道“千里之堤，潰于蟻穴”。所以一定要對基樁進行仔細的檢測。最有效的檢測辦法非“超聲波透射法”莫屬。超聲波透射法是一種采用聲波來進行檢測的方法。需要有一個發射裝置和接收裝置。所以在檢測前首先要預埋聲測管和兩個探頭。聲波在進入混凝土灌注的基樁后，遇到與整體不和諧的結構時，振幅、頻率等會發生相應的變化，再反射回接受探頭中。這一來一往中必須經過聲測管，所以聲測管是兩個探頭相互傳遞信息的通道。

聲測管埋設時應按設計圖要求綁縛于樁基的鋼筋籠上，由于此工作方式，因此超聲波透射法檢測樁基質量不受樁長，樁徑的影響，成為目前我國較受歡迎的樁基檢測方法，要進行好超聲波透射法檢測基質量工作，除了檢測人員個人素質外，還有就是檢測設備的優劣，更為重要的因素就是聲測管的埋設是否滿足規定技術要求反之將直接影響著樁基的檢測結束，嚴重時將會造成檢測人員誤判。一般情況為避免發生上述情況，聲測管的埋設應采用如下方式作業：

（1）聲測管一般應該采用鋼管，而塑料PVC管雖然價格便宜，但由于施工中綁扎和水泥水化過程中發熱等因素影響而容易變形，最終造成探頭的上下運動無法進行檢測，所以一般在工程中不采用塑料PVC管。

（2）鋼管聲測管在進行聯結時，一般采用螺絲口連接或焊接，焊接過程中應注意不要燒壞鋼管，也免出現洞口導致混凝土澆筑時水泥漿體滲入而堵塞管道；螺絲口連接應在絲口處采用麻絲緊纏，目的以是為了防止水泥漿體滲入而堵塞管道。

（3）采用超聲波透射法檢測樁基質量時，聲測管埋設數量應按相關規范要求，現普遍采用埋設三根或四根，圓孔樁一般為三根，方孔樁一般為四根。

（4）聲測管綁縛于樁基鋼筋籠上時，首先安裝第一根時應平行于樁孔軸心線；其次是聲測管之間應盡量平行，然后綁縛于樁基鋼筋籠上且不允許有松動現象；第三是對于端承樁而言，由于樁底情況是我們需要重點觀察的地方，因而幾根聲測管尾都應一直放到樁底且應處于同一水平面上；第四，聲測管在埋設時應盡量等距離分布；第五，在樁頂處聲測應高出樁頂混凝土面30～50cm為宜。

結語

近幾年來，我國的經濟建設得到了大力的發展，越來越多的橋梁通道出現在人們的視野當中，極大地方便了人們的出行。我們都知道橋梁的建造一般都在河流或地理環境比較復雜的地方，所以在橋梁施工過程中，會遇到很多問題，對施工技術的要求也比較高。而基樁的建造是決定整個橋梁穩定堅固的關鍵點，我們一定要重視基樁的施工技術，保障混凝土灌注時干凈的施工環境，混凝土配合比的合理性，混凝土下料量和導管拔管高度進行嚴格的計算以及對混凝土基樁的保養工作。從而確保人們的出行安全，避免橋梁在使用過程中出現安全隱患。

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[3]陳繼國.橋梁混凝土施工裂縫成因和防治措施[J].魅力中國，2010(14)