M2M，物聯網的又一個金礦？

本刊記者｜石菲

M2M是什么技術?通俗的說，將數據從一臺終端傳送到另一臺終端，也就是機器與機器(Machine to Machine)之間的對話，而這種技術廣泛運用于企業管理、醫療、汽車、制造業等領域，以幫助企業提高管理效率，以及數據之間的互通有無。

隨著通信技術和移動互聯網技術的不斷發展，使得M2M技術理念得以進一步實現，通過在機器內部嵌入無線通信模塊，以無線通信等為接入手段，為用戶提供綜合的信息化解決方案，以滿足用戶在數據采集、實時監控和遠程調度等方面的信息化需求。到2014年底，全球M2M的連接數將從2013年的1.95億增加至2.5億。中國是這一市場的排頭兵， 是目前世界上最大的M2M市場，連接數量達到5000萬，超過了美國和日本的總和。

市場預測前景廣闊

從近日全球移動通訊運營商沃達豐（Vodafone）發布的M2M Adoption Barometer 2014報告中了解到，現在M2M技術的部署對比同期竟然上升了80%，而有超過五分一的公司已成功部署了支持M2M技術的設備。

盡管各種市場預測對M2M 傾注了極大的熱情，但IEEE（電氣與電子工程師協會）會士、英國皇家工程院院士、英國工程技術學會會士William Webb認為實現機器聯網還缺失了重要一環——具備低成本（2美元的硬件費，2美元/年的聯網費）、長達十年的電池壽命以及全方位覆蓋三大特征的廣域無線解決方案。

William表示，成本、電池壽命和覆蓋面的問題仍然存在。只是在某些應用中，這些問題變得不那么重要，比如自動售貨機等。“我們將看到在這個細分市場中的一些增長，但這僅代表著M2M總體市場中最多10%的份額，甚至可能更少。”

截至2013年全世界M2M連接總數達到1.89億，其中亞洲市場占比40%，成為全球最大的地區M2M市場。2010年至2013年，亞洲新增了5500萬M2M連接數，而中國加了近3900萬的M2M連接數，成為全球新增市場的主力。

而在國家政策導向、關鍵技術研發、相關標準推動和產業化推廣等方面M2M都受到了廣泛的重視。

政策方面，在工業和信息化部制定的《物聯網“十二五”發展規劃》中明確指出，我國已形成全球最大的M2M市場之一，在后續產業發展進程中，要繼續推動M2M終端、通信模塊、網關等產品制造能力的提升，推動基于M2M等運營服務業發展。

技術方面，現階段對于M2M關鍵技術的研發已經從多層面同步展開。首先，針對M2M整體架構的研究普遍基于物聯網架構進行改進和完善，為M2M整體環境建設提供理論指導；其次，針對M2M終端設備的研究主要包括設備抽象描述、功能拓展、通信模塊優化和設備標識識別等工作，目的是使M2M終端設備能夠更好地獨立運行并完成數據交互，為M2M應用提供底層支撐；再次，針對接入網絡的研究基于通信技術、傳感網技術和移動互聯網技術等，致力于為M2M設備提供隨時隨地的網絡接入；最后針對M2M環境中存在的泛在異構性（異構設備、異構網絡、異構應用），中間件的研發能夠提供不同協議之間的轉換接口，實現異構體系之間的兼容和互聯互通。

標準方面，CCSA早在2009年完成了M2M的業務研究報告，2012年，工信部發布了《M2M業務總體技術要求》系列標準，規定了在提供M2M業務時，對通信網的業務功能要求、系統功能架構、系統邏輯功能模塊、計費要求、接口要求、業務安全等技術要求。

行業應用呈現差異化

對于中國政府對M2M的大力支持，William認為每個國家的M2M會因為具體情況和需求不同而有所差異。例如，一些城市的交通堵塞問題比較嚴重，那么交通管理就會相對重要。在某些重視農業的國家里，輔助農民的應用會得到更快的發展。在美國，醫療保健的成本非常昂貴，因此能夠降低醫療保健成本的M2M解決方案就應該更早在美國出現。

而中國政府非常重視智慧城市建設，恰恰智慧城市應用是M2M有明顯發展趨勢的應用。

William介紹說，智慧城市是共用無線基礎設施的數以千萬計的不同應用的集合。“哪些應用將會是最重要的目前還不清楚，而且這個可能因不同城市而異。但目前一些早期的應用已經出現了，包括智能停車、智能垃圾桶、智能路燈、智能交通等。”

智能停車是指在每一個泊車位都配有一個傳感器，它可以探測車位是否空著并把司機直接引導到空的泊車位。智能垃圾桶能夠在垃圾桶即將裝滿的時候自動發送信息，優化垃圾收集的時間，達到節約開支的效果，并確保垃圾不會外溢。智能道路照明能自動監測路燈的開關操作，優化它們開啟或關閉的時間以達到節電效果。智能交通能夠隨著車流的改變自動調整紅綠燈的切換時間，可以應用在例如體育賽事結束后大量人流離開體育場時的自動響應。

“現在談論城市基礎設施的發展方向可能還太早了。在最開始的時候，M2M只是讓它運行得更好，但隨著時間推移，基礎設施本身可能會逐步形成并反映出設施之間的連通性。” William說。

此外，M2M還在一些行業應用中擁有廣闊的發展前景。根據美國市場研究公司ABIResearch的預測顯示，到2016年將有53%的車安裝遠程信息處理裝置。而目前M2M支撐平臺的搭建成了車聯網運營的首要步驟，William認為盡管一般情況下汽車工業采納新技術比較慢（藍牙技術已經成功應用多年才在汽車中普及），車聯網的M2M應用可能是非常重要的。他認為汽車應用有兩種類型，第一種是利用現有移動解決方案向乘客提供娛樂——包括視頻、網絡等；第二種是基于引擎、道路、汽車條件等的遠程信息處理，允許遠程診斷或優化發生的問題，然后下載軟件并更新到汽車上。William預測大概在5到10年后，這種M2M解決方案將嵌入在每一輛新車中。

而在工業控制領域， 無線電在工業控制領域的應用已經超過20年，例如應用數據采集與監控系統（SCADA）去監測油箱水位等。William認為M2M只是無線技術領域的一個擴展，隨著設備更廉價，覆蓋面更廣，它可以監測更多的基礎設施。如控制煉油廠里的閥門，校園里的供暖和供電管理等。