寶馬奧迪保時捷等巨頭爭相發力純電動車

新能源汽車市場正在迎來“前有大將,后有追兵”的新時代?除了時下火熱的寶馬i 系和特斯拉Model S 之間逐漸步入正面競爭之外,奧迪?保時捷等國際巨頭也紛紛蓄勢待發,準備推出純電動SUV 等多款車型與特斯拉一較高下。

巨頭鏖戰新能源汽車

傳統汽車巨頭奧迪日前宣布,正在考慮擴大其電動車的產品線,未來將有Q8 電動版以及R8 e-tron 的量產版推出?此外奧迪還將推出一款純電動的Q8 SUV 車型和特斯拉即將推出的Model X 競爭?在奧迪厲兵秣馬加緊布局新能源汽車的同時,寶馬?保時捷?日產等一線車企也紛紛加快了新能源汽車的推出步伐。

專利放開或加速市場爆棚

6月中旬,特斯拉CEO 馬斯克表示,為了電動汽車技術的發展,特斯拉將開放其所有的專利?任何人出于善意想要使用特斯拉的技術,特斯拉不會對其發起專利侵權訴訟?馬斯克表示,特斯拉的真正對手并不是電動汽車同行,而是傳統的燃油汽車,希望借此舉來推動整個電動汽車行業的發展?

特斯拉將公司全部專利對外公開供新能源汽車產業所使用,一方面說明了新能源汽車產業作為汽車工業中占比非常小的新興產業,在當前的發展階段合作大于競爭,如何將新能源汽車產業發展壯大是各個參與者目前思考的重要問題;另外一方面是特斯拉對汽車產業未來發展新規則的一種嘗試,即探索IT 行業中已被證明成功的“開源模式”在傳統汽車制造業中的可行性?特斯拉專利技術的公開,能夠避免后來者在一些共性領域研發或測試的資源浪費,從而加速技術和商業模式的創新;加上不少汽車巨頭已經開始意識到新能源汽車市場的迅速興起而紛紛斥資研發與生產,新能源汽車市場的蓬勃拓展進程有望大大加快?

產業鏈企業有望獲益

新能源汽車迎來巨頭鏖戰時代,對整個產業來講肯定是利好,而對于國內產業鏈上市公司來講,也有望因為特定品牌訂單的增多和其他品牌客戶的推廣而獲益?但目前國內尚沒有供應奧迪?保時捷等其他一線車企品牌的上市公司?“整體來看,中國在新能源汽車市場供應鏈中依然處于技術劣勢?”但國聯證券分析師則認為,一方面,特斯拉的超級充電技術?電池管理系統?汽車電子技術或能為國內企業提供借鑒,另一方面,長期來看,國內企業也將從特斯拉推動的電動汽車普及中獲益?