美國(guó)PC-11和GF-6油品規(guī)格可能還將延遲發(fā)布

迫于同時(shí)開(kāi)發(fā)重負(fù)荷柴油機(jī)油PC-11和乘用車汽油機(jī)油GF-6兩個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格的壓力，潤(rùn)滑油和添加劑生產(chǎn)商希望這兩個(gè)規(guī)格發(fā)布的期限可以再放寬一些。

2014 年6 月12 日，PC-11 規(guī)格開(kāi)發(fā)小組描述了該規(guī)格所需的發(fā)動(dòng)機(jī)程序試驗(yàn)的開(kāi)發(fā)狀態(tài)。API新規(guī)格開(kāi)發(fā)組之前曾表示目前API CJ-4 發(fā)動(dòng)機(jī)油的大部分試驗(yàn)和指標(biāo)適用于新的PC-11 規(guī)格，最終通過(guò)ASTM 重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)油分類小組投票表決確定PC-11 規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)將從API CJ-4 中保留6 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)： 通用汽車公司滾子從動(dòng)件磨損試驗(yàn)、康明斯ISB 氣門(mén)磨損測(cè)試驗(yàn)、康明斯ISM 試驗(yàn)、CAT C13 試驗(yàn)、Caterpillar 1N 試驗(yàn)和Mack T-11 試驗(yàn)，這些試驗(yàn)將延用API CJ-4 規(guī)格的指標(biāo)。另外，PC-11 規(guī)格還將增加三個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)程序試驗(yàn)，分別是用來(lái)測(cè)試腐蝕性和氧化性能的Mack T-13 試驗(yàn)、CaterpillarC13 通風(fēng)試驗(yàn)以及衡量啟動(dòng)磨損的Daimler DD13 試驗(yàn)。但是這幾個(gè)程序試驗(yàn)的矩陣試驗(yàn)還沒(méi)有最后確定如何進(jìn)行。每個(gè)矩陣試驗(yàn)開(kāi)始前，參與矩陣試驗(yàn)的每個(gè)實(shí)驗(yàn)室必須進(jìn)行2 至4 次試驗(yàn)，且最初的試驗(yàn)方法必須基本完成，最后還要確認(rèn)每個(gè)參與實(shí)驗(yàn)室按照臺(tái)架試驗(yàn)方案進(jìn)行。Mack T-13 和Cat C13 已經(jīng)準(zhǔn)備好了進(jìn)行矩陣試驗(yàn)，但是DD13 試驗(yàn)仍然沒(méi)有準(zhǔn)備好。考慮到這點(diǎn)，PC-11 矩陣試驗(yàn)可能只包括Mack T-13 和Cat C13。另外，如果矩陣試驗(yàn)還需要考慮基礎(chǔ)油互換和黏度等級(jí)，還將多花大約6 周的時(shí)間。預(yù)計(jì)Mack T-13 和Cat C13 精確矩陣試驗(yàn)將于2015 年3 月開(kāi)始，過(guò)程中還將有其他困難發(fā)生。接下來(lái)的技術(shù)驗(yàn)證將于2015 年11 月啟動(dòng)，隨后2016 年2 月API 潤(rùn)滑油小組會(huì)進(jìn)行分類批準(zhǔn)。最后，API 將有一年的期限確保油品制造商開(kāi)發(fā)潤(rùn)滑油產(chǎn)品，同時(shí)進(jìn)行認(rèn)證油品的測(cè)試程序。按照這一步伐，首批認(rèn)證的PC-11 油品將在2017 年3 月1 日產(chǎn)生。而代表重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商協(xié)會(huì)( EMA) 曾要求許可證首發(fā)日期為2016年4月。

同時(shí)，由于PC-11規(guī)格計(jì)劃的延遲，GF-6乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格的發(fā)行時(shí)間也將推遲。GF-6也有許多新的試驗(yàn)需要進(jìn)行矩陣試驗(yàn)，而這些矩陣試驗(yàn)將因PC-11矩陣試驗(yàn)的延遲而延遲。API有人提議將GF-6的首次許可日期延遲到2017年11月。但是，目前ILSAC認(rèn)為這個(gè)時(shí)間推后的太多，目前還沒(méi)有同意延遲認(rèn)證日期。關(guān)于GF-6的認(rèn)證日期有望在最近的開(kāi)發(fā)小組會(huì)議中決定。