常勝經(jīng)理佘志清

永彬+薛品

2010年8月初，中鐵五局黨委任命佘志清為滬昆高鐵貴州八標段常務(wù)副指揮長，已是中鐵五局機械化公司副總經(jīng)理的他同時還兼任公司滬昆項目經(jīng)理。

佘志清，中等身材，壯實而敦厚，彎月似的眼睛，怎么看都在笑。他性格溫和，思想深邃，考慮問題周全，鐵道知識全面，是個難得的鐵路建設(shè)人才。

在電腦上一輸入“佘志清”這三個字，很多信息就會跳出來：

他是1971年出生，湖南常德人。常德是英雄之城，1943年10月，這座城市的中國軍民與日軍展開殊死血戰(zhàn)，兩個月就收復(fù)了失地。在佘志清這個常德子弟的身上，繼承了常德人“天下興亡匹夫有責”的基因。

1997年，佘志清從號稱鐵道部門的“黃埔軍校”西南交通大學鐵道工程和土木工程專業(yè)畢業(yè)。在學校時，他是學生會的宣傳部長，寫得一手好散文。沒料到畢業(yè)后，他用實踐書寫著人生的散文。

2003年，中鐵五局機械公司修建孝（感）襄（陽）高速公路時，年僅32歲的佘志清成為中鐵五局最年輕的項目經(jīng)理。2006年，中鐵五局修建洛（陽）湛（江）鐵路，35歲的佘志清主持全線4個隧道、5座大橋、1座特大橋、1座車站的綜合工程施工，他的領(lǐng)導才能愈顯鋒芒。

洛湛鐵路牛廟腳1號隧道是重點控制工程，在佘志清的主持下，這個隧道進出口配備了全斷面開挖臺車，定做的襯砌臺車可適用于曲線、直邊墻襯砌，每次可灌注90立方米的襯砌混凝土。現(xiàn)代化機械設(shè)備的科學運用，對隧道開挖及襯砌起到了決定性的作用。這個隧道建成后，被項目指揮部評為優(yōu)質(zhì)樣板工程。……