鉆孔灌注樁公路基礎施工質量監控要點

許世杰

(廣西大新縣交通運輸局，廣西 大新532300)

1 某公路基礎工程鉆孔灌注樁施工背景概況

某公路全長6.5 km，其基礎工程采用鉆孔灌注樁技術，其主要施工段為K60 +700～K67 +200。為便于公路基礎鉆孔灌注樁施工，該工程在施工之前，對施工區域的地質情況展開全方位勘探，其地質情況如下表1 所示。

表1 公路基礎工程施工地質情況

該公路基礎工程鉆孔灌注樁施工質量監控，主要根據合同文件、設計圖紙和相關技術要求的規定，并以《建筑樁基檢測技術規范》《公路工程質量檢驗評定標準》《建筑地基基礎設計規范》《公路橋涵施工技術規范》等作為標準，重點控制混凝土拌制、成孔施工、灌注施工的質量。然而，在施工期間，發現存在孔底沉渣、孔壁坍塌、擴徑縮徑、鋼筋籠上浮等質量問題，從側面要求在施工期間，重點針對這些質量問題，展開全方位的施工質量監控工作。

2 案例工程施工質量監控要點

基于案例公路基礎工程鉆孔灌注樁施工的背景概況，本工程的施工質量監控，需做好施工前準備工作，同時重點監控施工期間混凝土拌制、成孔施工、灌注施工的質量。具體監控要點如下。

2.1 施工準備質量監控

鑒于鉆孔灌注樁的專業性與復雜性，需由具有較高資質的施工單位負責施工。在施工期間，要嚴格審查施工單位的資質，同時審查施工的組織設計情況，并對施工材料進行質量檢驗。

1)資質審查。監理人員應根據不同工序的工種分類，了解每個工種施工人員的經驗狀況，尤其是特殊工種，檢查是否持有上崗證書;另外，監理人員還要嚴格審查用于鉆孔灌注樁的機械設備，譬如成孔機械，務必適應施工區域現場的土質，同時滿足樁徑、樁深等施工標準要求，可根據機械設備的對應檔案，了解機械設備的性能。同時在現場測試操作入場設備，若發現機械設備存在質量隱患，應及時維修或更換。

2)施工組織設計審查。監理人員審查施工組織設計方案時，一方面結合工程現場的人員和機械配置等時機情況，檢查方案執行的可行性與否，尤其是方案的細化執行和量化執行;另一方面是檢查方案中對于關鍵工序施工的質量控制方法，譬如垂直度的控制、終孔巖質鑒別等，都應該有相應的控制對策，否則視方案內容不全面，要求進行內容方面的調整和補充。

3)施工材料質量檢驗。該工程所使用的施工材料，主要有鋼材、混凝土原料、成孔泥漿三種。基于監理視角檢驗材料的質量，可按照表2 執行。

表2 案例工程施工材料質量檢驗

本工程按照上表方法檢驗材料的施工，檢查結果發現鋼筋和混凝土原料質量均符合標準規范要求，而部分成孔泥漿的含砂率太高，需對配比進行重新調配。

2.2 施工過程質量監控

在做好施工準備質量監控工作的基礎上，本工程鉆孔灌注樁施工期間的質量監控，可重點兼顧混凝土的拌制和成孔施工。

1)混凝土拌制質量監控。鉆孔灌注樁所需的混凝土為水下混凝土，在材料選用方面，骨料適宜采用卵石和碎石，并將含砂率控制在45%左右，其中碎石直徑不超過40 mm，并且含泥量不能超過2%。本工程在拌制混凝土過程中，發現淺孔小孔徑灌注樁的混凝土初凝時間超過標準值4.5 h，主要是因為和易性緩凝不達標，需適量摻入外加劑，直至初凝時間小于或者等于4.5 h。除此之外，監理人員還應該檢查混凝土配比、攪拌時間、坍落度等，譬如攪拌時間既不能太長，也不能太短，否則容易影響混凝土的強度。

2)成孔質量監控。成孔工序施工質量監控分為4 道程序:①孔徑、垂直度、偏位、泥漿性能等的檢查。②鉆孔期間地質情況的檢查，譬如柱狀圖對比、入巖深度檢查、鉆進掃孔等，防止鉆進的偏位。③借助探孔器、檢測儀器等，檢查孔深、孔徑、垂直度等是否達標。④清孔時檢查泥漿指標和沉渣厚度是否達標。

以上成孔工序施工質量的監控，筆者認為應該按照表3 的標準，控制成孔施工的允許偏差。

表3 案例工程樁孔灌注樁成孔允許偏差

根據以上成孔允許偏差標準，將施工質量監控標準放在孔底沉渣控制、孔壁坍塌控制、擴徑和縮徑控制三個方面。

1)孔底沉渣控制。樁基承載能力的不足，很大程度上取決于孔底沉渣量的多少。本工程對孔底沉渣的監理控制，一方面是根據規定檢查樁底沉渣的厚度，其中端承樁至多為50 mm，而摩擦樁為200 mm，但施工期間發現部分樁基的樁底沉渣不符合該標準要求，從而影響了成樁時泥漿的比重和黏度，進而造成攜渣能力不足或者樁徑減少等問題。同時，在監理沉渣厚度時，需綜合考慮地下水位的高低情況，以此確定地層穩定性，然后調整比重和黏度;另一方面是在鉆孔完畢后，監理人員要求施工人員清孔時，置換出孔內含沙量比較大，而且性能不佳的泥漿，最后檢驗終孔的深度是否達標。

2)孔壁坍塌控制。孔壁坍塌質量事故的原因，一般有地質不佳、鋼護筒埋設偏位、泥漿黏度太低、孔口排水不暢等。監理時，監理人員需要認真閱讀地質勘察報告，緊扣地質情況提出鋼護筒埋設、孔口排水、鋼筋籠下設等施工要求。在地質不穩定的區域，監控換漿的時間點，要求施工單位在鋼筋籠下設完畢并二次清孔時，將比重較高的泥漿置換掉，以及督促施工單位控制混凝土灌注的時間，這樣方可保證樁身的質量。3)擴徑和縮徑控制。擴徑控制，重點監控鉆頭振動力大小，以及檢查鉆頭是否偏位和孔壁是否坍塌，要求鉆機鉆進時的平穩，以均勻的鉆進速度，保持孔壁的完整，以及保持泥漿的比重，督促施工單位及時灌注水下混凝土。縮徑控制，檢查鉆頭是否磨損，以及焊接是否及時等，監理人員應在鉆孔前，詳細了解鉆孔區域的地質情況，檢查是否存在遇水膨脹的不良地質，如果存在這種不良地質，則應該要求施工單位選擇失水率適宜的優質泥漿護壁。

3 結語

通過文章的研究，基本明確了案例公路基礎工程鉆孔灌注樁施工質量監控的方法，鑒于不同公路基礎工程鉆孔灌注樁施工條件和施工要求的差異性，其他公路基礎工程在參考借鑒以上方法時，應該緊扣自身工程的施工實際情況，靈活應用以上的方法，以保證這些施工方法的適用性。

［1］ 張榮光.試論鉆孔灌注樁施工質量監理控制［J］.科學之友(下)，2011(11):95 -96.

［2］ 黃蓮英.淺析鉆孔灌注樁監理要點及控制措施［J］.中國科技博覽，2011(34):390.

［3］ 劉長慧. 鉆孔灌注樁監理控制要點筒析［J］. 商情，2011(14):113.