車艷華 擁“豹”改變，領跑生活

捷豹中國執(zhí)行副總裁車艷華女士很喜歡捷豹在XE中國首秀發(fā)布會上一段名為“擁抱改變”的視頻，在視頻的結尾，一個小女孩對著鏡頭說：“改變，我喜歡。”這個鏡頭讓她印象很深刻，“現(xiàn)代人生活節(jié)奏太快，而靈魂卻沒有跟上腳步”，她帶著慣有的優(yōu)雅說道，“我們希望通過這個視頻喚起大家對擁抱改變的渴望。”

XE發(fā)布會當天，七只豹子組成的藝術雕塑驚艷現(xiàn)身廣州，另有鋁制文字云XE車體雕塑陳列在旁，“豹子代表了捷豹的精神，一往無前，蓄勢待發(fā)，有勇有謀，文字云車體則代表XE傳達的品牌精神和先進科技。”車艷華解釋道。

車艷華女士更樂意與消費者建立情感的連接，“我們鼓勵人們嘗試改變，改變生活的點點滴滴。”情感的連接表現(xiàn)在將捷豹所帶來的高品位的英倫文化融入到中國人的生活方式中，在車艷華女士的精心策劃下，捷豹推出XF英倫鋒尚圈，通過線上到線下聯(lián)動，把運動、音樂、藝術等英國典型的生活方式融入到活動中，在北京舉行的XFriday英倫鋒尚之旅活動還特地邀請英國天空車隊參與。如何將英倫文化深入中國消費者心中，捷豹正在不斷努力。

曾在德系品牌工作過的車艷華女士深諳英德品牌的區(qū)別，“德系車教會中國消費者如何開車，而英系車則告訴中國朋友如何生活。”在她看來，車本身只是一個載體，真正傳遞的是車的文化。上個月捷豹推出的2015款XJL劍橋限量版融入了英國劍橋的精神，便是捷豹專注文化傳遞的實踐。“英系車不同的地方，便是把機械的汽車用設計語言和故事包裝起來，這點在捷豹身上體現(xiàn)得最為充分。”

根據捷豹中國統(tǒng)計，近年來，中國的捷豹車主平均年齡由原來的45歲降低到了40歲，而車艷華女士希望35歲到40歲的車主成為捷豹的核心受眾人群，“中國消費者越來越年輕，而品牌年輕化是消費者的需求”，車艷華希望捷豹與心理狀態(tài)年輕且成就不止的消費者產生共鳴，伴隨消費者的成長而成長。

車艷華女士認為，XE的推出對品牌的影響大于對細分市場的影響，去年廣州車展期間捷豹推出了C-X17概念車，采用全新的智能全鋁架構平臺，XE正是在平臺上誕生的第一款車型。“以前大家覺得捷豹的設計無與倫比，其實捷豹不止于美。F-TYPE的誕生代表捷豹重新回歸跑車領域，而利用跑車技術打造的全新XE，則代表了捷豹下一代產品的動向。除了出類拔萃的設計，捷豹還有更多的內涵，不再是高不可攀的，它就在你周圍，觸手可及。”

2012年被外界視為捷豹中國的大年、發(fā)展之年，從那年后，捷豹每年的銷量都在穩(wěn)步增長，明年捷豹也有多款新車要推出。捷豹XE發(fā)布會上“擁‘豹’改變”的主題，正是希望捷豹能夠作為領跑者，領跑生活。“我們必須以每年是一個大年來激勵我們自己，激勵消費者。”車艷華說，“2014年對我們來說是一個捷豹年。十二屬相中沒有豹子，但我們要創(chuàng)造一個豹年，對此我們很有信心。”

而對于未來幾年捷豹在中國的發(fā)展，車艷華女士在她獨有的知性微笑下表現(xiàn)了強烈的自信，“在2016年以前，我希望它異軍突起，能夠成為豪華車當中第二個最好的選擇，大家在購買豪華車的時候能夠考慮捷豹品牌。從2016年到2020年，我希望捷豹能真正成為豪華車市場中最有分量的成員之一。”她繼續(xù)說道，“捷豹無法一夜之間成為中國第一的豪車品牌，因為這背后需要完整的產品線和更多的技術工程來做支持。畢竟大多豪華品牌進入中國較早，像是奧迪進入中國市場已有25年，他們如今的成績也是通過多年的耕耘所得。捷豹作為后來者，我們看到前者走過的路，也知道前面怎么走。在接下來的幾年中，我希望當人們一想到要換車了或者購買一部新車，捷豹能成為他們考慮的首選，這樣對捷豹來講就算成功了。建設一個品牌需要時間，不可能一蹴而就。”