文伏波：一生“伏波”為大江

2014年8月4日，從事治江事業65年的中國工程院院士文伏波迎來了89歲華誕。從1949年（大學畢業）南京解放時作為南京軍管會工作人員來到長江委起，他先后參與對治理開發長江具有重要意義的荊江分洪工程、杜家臺分洪工程和丹江口、葛洲壩水利樞紐的設計工作以及三峽工程論證及興建過程中的技術咨詢；文伏波從領導崗位退下后主持長江委技術委員會工作，現為長江委科技委員會顧問，他為長江水利事業的發展壯大做出了很大的貢獻。

整整65年，文伏波的足跡踏遍大江上下，長江培養了文伏波，文伏波也見證了治江事業從小到大的發展歷程。長江委領導劉雅鳴曾親切地將以他為代表的老一輩治江工作者稱為“治江事業的開拓者、拓荒者”。

早年的愛國夢與治水夢

談起自己的早年生活，文伏波院士說得最多的就是愛國與水利兩條主線。

文伏波1925年8月4日生于湖南桃江。桃江位于資水與桃花江交匯處，鄰近洞庭湖，是個“水窩子”，每到汛期，家鄉時常出現洪水。父親給他取名伏波，寄托了讓他長大后治理江河、降伏洪波的愿望。上高中時，教授地理的魯立剛校長向他們講述了祖國氣象、水文，還講到長江三峽水利資源的豐富和開發的廣闊前景，介紹了祖國大西北嚴重缺水的事實。文伏波聽得如癡如醉，從此確定了將水利作為終身選擇的志向。1943年高中畢業，他報考了中央大學和湖南大學，專業都是水利工程，都被錄取，最后他選擇了中央大學。

從1931到1943年，文伏波讀小學、中學，正是日本人對中國侵略加重，中華民族飽受苦難的時期。他讀小學不久，“九一八”事變爆發，日本占領我國東北地區，并一度進攻上海。在小學畢業的儀式上，校長向他們宣布了日本發動“七七事變”、開始全面侵華的消息。全體師生眼含熱淚，緊握拳頭，面對國旗高唱《義勇軍進行曲》，充滿了對日本侵略者的仇恨。中學六年（1937—1943年）期間，省會長沙淪陷，學校遷往農村，他的學習生活基本是在遷徙中度過。當時物價飛漲，連米都要家里雇人推車走240里的山路送到學校，睡的是地鋪，師生們雖生活清苦，卻同仇敵愾。在極其艱難的情況下，學校不僅沒有停辦，還有所擴大，培養了一大批的人才。文伏波把對侵略者的仇恨全部化為讀書的動力。

1943年，文伏波考入了中央大學水利工程系，來到重慶讀書。1944年，日軍為扭轉失敗命運，悍然發動“打通大陸交通線”的豫湘桂戰役，占領了祖國大片領土，甚至打到了貴州省獨山縣，逼近貴陽，整個大西南一片動蕩，國民政府準備遷到西昌。各大學興起了一股報名從軍的熱潮，文伏波來到設在重慶的中國駐印、緬遠征軍的教導團。經過軍訓，于1944年12月離開重慶，經昆明飛往緬甸的密支那，投入抗日戰場，實踐了他“國家興亡，匹夫有責”的夙愿。

日本投降后，他隨新一軍回到祖國，在南寧休整時聽說部隊可能要開赴東北打內戰，他認為中國人絕對不能打中國人，在那年的“雙十節”（國民政府的國慶節），他與幾個同學偷偷離開部隊，輾轉回到老家教了一年書。1946年，他來到遷回南京的中央大學，繼續第二學年的學習。在那一年，他因成績優異被評為全班唯一的榮譽生。

1946年，國民黨倒行逆施，發動內戰，國民政府的腐敗無能也暴露無遺。國統區內反內戰、反饑餓、反壓迫的愛國學生運動層出不窮，關心時勢的文伏波成為運動的積極參與者。1948年4月他秘密參加中國新民主主義青年社，并于1949年1月入黨。

在黨組織的安排下，文伏波在1948年11月還有一個學期沒有學完的情況下，離開中央大學。 1949年5月，他以南京軍管會文教委大學專科部秘書身份參與了接管國民黨政府主辦的部分大專院校任務，9月，分配到被接管的長江水利工程總局。1950年5月，他被求賢若渴的長江水利委員會（長江委）主任林一山選中，調到設在武漢的長江委本部，由此開始了他長達半個多世紀的治江生涯。

荊江分洪工程和杜家臺分洪工程顯身手

文伏波在水利工程設計方面的成就，主要體現在治江歷史上具有重大意義的三大工程——荊江分洪工程、丹江口和葛洲壩兩水利樞紐。

荊江分洪工程是新中國在長江上大規模應用現代化手段興建的第一個大型工程。

新中國成立前，長江流域的堤防標準低，具有防洪庫容的水利工程幾近于無，天然河床無法宣泄洪水，因此，一到汛期堤防就潰決成災。隨著經濟的發展和人口增長，圍墾江灘和沿江湖泊的情況逐漸增多，更加劇了人水矛盾，長江洪水災害損失也日甚一日。長江洪水已成為中華民族的心腹之患。

1949年，長江暴發洪水，長江堤防多處潰決。新生的共產黨政權領導沿江軍民開展了抗洪救災，才降低了災害程度。

由于當時技術能力和綜合國力尚不足做到高標準控制長江洪水，以林一山為首的長江委人通過調查研究，提出了以防洪為重點的“治江三階段”思想，第一階段以加固加高堤防為主，做到一般洪水不潰堤，安全下泄；第二階段在沿江受洪水威脅的平原地區和大城市修建分蓄洪區，蓄納超過堤防安全泄量的洪水；第三階段在上游山谷區修建水庫，攔蓄更多的洪水。

在此思想指導下，1950年2月，長江委向中央提出了在荊江河段興建分蓄洪區的計劃，作為治江第二階段的主要工程。

荊江分洪工程正是為解決荊江災害性洪水采取的一項迅速、有效的防洪減災工程。它位于荊江南岸，關鍵的進洪閘坐落于長江邊，直接建在軟弱的細沙基礎上，規模和技術難度在國內均屬空前。

在林一山和曹樂安等領導、專家的領導下，年輕的文伏波參與了該項工程的設計。由于國內沒有現成經驗可尋，他們只能參考外國的有關資料，一邊做模型，一邊進行試驗，并發揚民主，多次召開會議進行商討。模型中的消能防沖措施在試驗中多次被沖垮，但卻沒有消磨他們的決心。經過反復探索試驗，他們終于找到用消力塘結合防沖槽形式解決了安全消能防沖難題。在不到一年的時間里，就完成了主體工程的設計。

1952年，工程開工，文伏波擔任分洪區的控制工程——北閘的施工指揮長任士舜的秘書兼質量檢查組組長。在參建30萬軍民的晝夜奮戰下，主體工程只用了75天便勝利完工。

1954年，長江發生全流域性大洪水，荊江分洪工程經受了嚴峻的考驗。

1955年，文伏波又參加了漢江杜家臺分洪工程的設計，該工程可分泄超過漢江下游河段安全泄量的洪水入長江，對漢江下游及長江中游的防洪具有重要作用。在設計中，他們對閘基采用大規模填土預壓以提高承載力，邊墩采用空箱結構克服不均勻沉降，以及兩級消能措施，解決了軟弱地基的難題，許多技術在國內居領先地位。

杜家臺分洪工程建成后已運用19次，效益顯著。該工程配合堤防加培和丹江口水庫運用，已形成漢江比較完備的防洪工程體系。

經過荊江和杜家臺兩個分洪工程的鍛煉，文伏波的專業技術水平得到提高。在工作中，他多次參加林一山主任組織的毛主席《實踐論》、《矛盾論》的學習，總結荊江分洪工程規劃設計思想。杜家臺工程竣工后，長江委布置當時的設計科認真總結平原建閘的經驗，文伏波又協助曹樂安設計大師編制完成了《平原地區建閘設計手冊》，該書在相當長的一段時間內成為平原地區水利建設的重要參考書。

丹江口水利樞紐設計負責人

從20世紀50年代后期起，隨著國民經濟的發展和科學技術的提高，長江委在重點抓堤防和分蓄洪工程的同時，開展了具有防洪效益水庫的建設。治江事業開始跨入第三階段，漢江丹江口水利樞紐正是這一轉變的具體體現。

丹江口水利樞紐位于湖北省丹江口市漢江干流上游山谷河段的出口處，是綜合治理開發漢江的關鍵性工程，具有防洪、發電、灌溉、航運和水產養殖綜合效益，在技術上是三峽工程的實戰準備，在調水規劃上是南水北調中線的調水水源。

文伏波參加了丹江口工程設計的全過程。1958年9月工程開工后，他又長駐工地，任工程設計核心組組長兼現場設計代表組組長，負責全面設計，協助監督工程質量。

丹江口工程興建于“大躍進”時期，建設者是從河南、湖北山區臨時召集的10萬民工大軍，“左”的影響不可避免。臨出發前，林一山專門向文伏波交代了3句話，第一，嚴重影響質量安全，且難以補救的，堅決不讓步；第二，影響質量，但事后可以補救的，還是堅持，但可適當讓步；第三，純粹施工方案和方法，只要不影響質量，不必多提意見。這3句話，文伏波不僅牢記在心，還經常講述給他的同事和以后的駐工地人員，以此作為設計人員處理問題的原則。

為適應民工隊伍土法施工的形勢，文伏波與設計人員一起，審時度勢，及時提出了將壩型由原設計的混凝土輕型大頭壩改為重力壩，結合實際制定開挖處理規程，日夜在現場監督檢查基礎質量，并對施工中發現的大型破碎帶交匯區采用鋼筋混凝土楔形梁等措施，盡量做到方便施工。

1962年，丹江口主體工程因質量事故暫停，做機械化施工準備。此時正值國家遭遇三年自然災害，加上“大躍進”的失誤給國民經濟造成很大困難。隨后國家實施了“調整、鞏固、充實、提高”的方針，丹江口工程被壓縮規模，由一次建成改成分期建設，確定的初期規模為正常蓄水位157米，庫容209億立方米，裝機容量90萬千瓦（后期規模為正常蓄水位170米）。

文伏波與廣大設計人員一起，遵照周恩來總理的批示，夜以繼日地工作，及時完成大壩混凝土補強設計輪廓方案、混凝土防裂及裂縫修補技術和機械化施工方案，這兩項設計保證了復工后的工程質量和按計劃正常施工。

艱難的條件，使文伏波和他的同事們必須以高度的責任心和高度的政治熱情，一切從實際出發，深入第一線調查研究，走群眾路線。這種理論聯系實際的作風，形成了長江委的一代人風、學風，有著鮮明的時代特征。

挑起葛洲壩水利樞紐設計大梁

1970年，文伏波與曹樂安、張瑞瑾教授等一道，由湖北省省長張體學點名到葛洲壩工程指揮部。文伏波任勘測設計團參謀長，曹樂安等任副參謀長，開展葛洲壩工程的初步設計工作。

舉世聞名的葛洲壩水利樞紐是在長江干流上興建的第一座水利樞紐，位于宜昌境內，是三峽水利樞紐的航運梯級和反調節水庫。

匆匆上馬的葛洲壩工程在其誕生的第一天起，就面臨著3個棘手問題。第一，它在“文革”中上馬，必然會在“左傾”影響下走一段彎路。第二，作為三峽工程的反調節水庫，葛洲壩工程本應安排在主體工程之后，或同時進行。可工程提前上馬，將使低矮的葛洲壩不得不承擔本應由三峽高壩完成的眾多復雜技術難題。第三，它集防洪、發電、航運等多種效益于一身，技術復雜、涉及面廣，綜合性強，必須協調多方對它的不同要求。

匆匆上馬的葛洲壩工程很快走上了丹江口質量事故的老路，而且基本的設計方案尚未拿出，致使工程在一開始就困難重重。1972年年底，經周恩來總理決定，主體工程暫停施工，成立以林一山為主要負責人的葛洲壩工程技術委員會，文伏波被確定為長江委的主要負責人之一，兼現場設計代表處處長。由于他在技術上的突出成就，稍后又任命他為長江委副總工程師。

在重新設計期間，文伏波與同事們一起進行了補充地質報告及巖基試驗等工作，弄清了基巖中的軟弱夾層的分布規律和性狀變化，提出了可靠的基礎處理、泥沙處理、樞紐布置方案，對大江截流、圍堰工程、泄水閘、水輪發電機組、大型閘門和啟閉機、南津關航道整治等關鍵技術問題進行調研，并通過科學試驗予以解決各種問題。

取消過魚建筑物、挖除葛洲壩小島、取消大江五孔沖沙閘3項成果最為世人稱道。它們完全打破了人們的思維慣性，效果卻極其理想：取消魚道節約了大量經費；挖除葛洲壩小島使一系列困擾工程的水力學問題得以解決；而取消大江沖沙閘，硬是在有限的大江內擠出4臺12.5萬千瓦的機組位置，將葛洲壩樞紐的裝機容量由221.5萬千瓦提高到271.5萬千瓦。

葛洲壩工程是由我國自行設計、自行施工的大型綜合性水利樞紐，它以磅礴的氣勢巍然屹立于萬里長江之上。它的建成標志著我國的水利工程技術水平達到了一個前所未有的高度，并為興建三峽工程做了實戰準備。其大江截流工程、二江工程分別獲國家優質工程優秀設計金質獎和銀質獎；葛洲壩二、三江工程及其水電機組獲首屆國家科技進步特等獎，文伏波均為主要獲獎者之一。 為治江根本規劃——“長流規”獻謀略

1984年，文伏波被確定為編制《長江流域綜合利用規劃修訂報告》（簡稱“長流規”）的項目經理，是主要負責人。

“長流規”的編制還要追溯到1959年，當時長江委聯合有關部門，在蘇聯專家的幫助下，編制完成了《長江流域綜合利用規劃要點報告》，得到中央批準，并指導了以后數十年的治江實踐。但隨著國民經濟發展、治江經驗積累和科技水平的提高，這個規劃已顯不足，必須補充修訂。

根據國家關于制定長遠規劃的意見，長江委被確定為流域規劃的主要編制單位和匯總單位，文伏波任項目經理，組織長江委內各主要部門和參編兄弟單位的大量技術人員，根據中央提出的“統一規劃，全面發展，適當分工，分期進行”的方針，對長江流域的水資源和經濟發展趨勢做了切合實際的科學分析與論述，提出了長江水資源開發利用、防洪、治澇、水力發電、航運、水土保持、城鎮布局及干流和19條支流開發等諸多規劃。

歷經數載，《長江流域綜合利用規劃修訂報告》共經過5次審查，最后濃縮為《長江流域綜合利用規劃簡要報告》，于1990年6月經國務院批準。國務委員陳俊生對此做出了高度評價，從而為相當一段時期內合理利用長江水資源，勾畫出又一幅宏偉藍圖，為依法治理長江提供了依據。

《長江流域綜合利用規劃簡要報告》是《水法》頒布后第一個通過國務院審批的大江大河流域規劃，體現了長江委和有關部門近40年的工作成果，獲水利部1994年科學技術進步一等獎，文伏波為主要獲獎人。

由于文伏波對治江事業做出的突出貢獻，1994年他被評為中國工程院首批院士。

從重新論證到正式施工，為三峽工程獻心血

20世紀80年代，葛洲壩工程設計工作接近尾聲，長江委的主要技術力量投入到三峽工程的規劃設計。

三峽工程凝聚著長江委幾代人的心血，在職時，文伏波主要在丹江口和葛洲壩工地，對三峽工程涉及不多，隨著葛洲壩工程的興建，三峽工程迎來了難得的歷史機遇，他與同事們從自己參加水利工程的實際工作出發，認識到移民工作在水利工程建設中的重要作用，向原長江委主任黃友若建議成立專門機構。1983年，長江委庫區規劃設計處成立，成為國內組建最早、實力最強的水庫移民專業隊伍。

1986年，文伏波從長江委副主任的崗位退下來，任長江委技術委員會主任。在這一年，他參加了三峽工程重新論證工作，擔任施工專家組專家和三峽工程重大科學技術研究“七五”計劃國家重點科技攻關項目施工專家組專家。

在論證期間，三峽工程施工期對外交通問題引起了較多關注。有些專家主張以鐵路為主，另一些專家主張以公路為主。文伏波組織長江委設計部門進行反復比較，深入論證，并請鐵道部審定專線建設工期為4年，交通部審定準一級全封閉公路工期為2.5年。在此基礎上，長江委提出專題報告，推薦采用建專用公路，輔以水路運輸的方案。論證領導小組認為，鐵路方案和公路方案在工程施工期都能滿足對外交通的需要，但鐵路投資高，而且是斷頭路，工程完工后作用將大減，而公路能夠長期使用。決策部門最終確定采用建公路的方案。實踐證明，這一決策是完全正確的。

1989年3月，三峽工程的重新論證結束；1992年4月，全國七屆人大五次會議表決通過了《關于興建長江三峽工程的決議》，1994年12月，工程正式開工。文伏波又組織有經驗的部分技術委員對施工設計與一些質量事故處理方案進行跟蹤咨詢，一年至少到工地4次，所提意見大多數被采納。對現場的設計人員起到了傳幫帶的作用，保持了長江委在工程技術上一切從實際出發，實事求是的優良傳統。

把一切獻給長江，文伏波的終身愿望

文伏波在擔任長江委技術委員會主任期間，給技術委員會的定位是“拾遺補闕，幫忙不添亂”，但并非消極對待，在具體行動上始終積極主動，只要有機會，他都會積極下工地調研，也要求技術委員會的老同志下工地，且必須寫出完整的紀要，每篇紀要，他都會認真審閱把關。

他把技術總結當作技術委員會的主要工作。

長江委成立以來，開展的治江工作范圍廣，專業齊全。經過實踐有不少專業，如大流量截流、深水圍堰、萬噸級船閘、大體積混凝土溫度控制等，屬國際、國內先進水平，值得總結提高，供后人繼承和同行參考。

在文伏波的領導下，長江委技術委員會以老同志為主，老中青結合，編輯出版《大中型水利水電工程技術叢書》，以總結長江委承擔的工程實踐的經驗教訓為主，力爭提高到理論的認識高度。在文伏波的主持下，現已完成或即將完成的叢書有17冊，約800萬字。

隨著退居二線，文伏波青年時期對地理的興趣此時也有了延伸，他始終認為，水利地圖是地圖學中的重要分支，隨著水利在我國基礎地位的確定，水利地圖學必將有較好的發展空間。他組織同仁歷時5年完成了《長江流域地圖集》的編制出版工作。這次編圖工作成立了專門機構，培養了一批制圖、印刷制版人才。之后，又陸續出版了《長江防洪地圖集》、《長江隱蔽工程建設圖集》等。

眾人眼中的文伏波——尊敬的學者、長者、老師

如果從1943年他考入中央大學水利系算起，文伏波與水利的結緣已經長達71年，從事治江工作也達65年。他將自己的一生投入到治理開發長江的建設中，所從事的荊江分洪、丹江口、葛洲壩和三峽工程均為各階段治江工作的主要成就，而長江流域規劃更是治江事業的綱領性文件。在漫長的治江實踐中，他從一名普通的技術員逐漸鍛煉成長為治江學術權威。

年富力強的長江委設計院院長鈕新強將文伏波的精神濃縮為3句話：尊敬的學者，尊敬的老師，尊敬的長者，這是對文伏波院士的中肯評價。

作為尊敬的學者，文伏波在完成了治江事業中關系重大的幾項工程設計的全過程，提出了大量科技創新建議，起到了節約投資、加快進度的作用。在理論上，他總結多年經驗，筆耕不輟，完成了大量技術報告和論文，無論是設計還是著作，他獲得的國家級獎勵都不在少數，1994年，他成為中國工程院第一批院士。他始終保持著謙虛謹慎、戒驕戒躁的作風。在設計中把質量放在遠遠高于進度與投資的地位，在工作中把自己智慧放在集體智慧中。

作為尊敬的長者，文伏波有一股只爭朝夕的精神。雖然治江事業取得了長足的進步，但長江這個水資源寶庫還有太多的東西需要去發掘。他對治江事業不僅沒有淡化，相反卻因擺脫了具體事務而眼界更寬，眼光更高。如今，他把更多的精力放在了南水北調、西電東送以及水土保持、水資源保護等更大的課題研究上。

作為尊敬的老師，文伏波對年輕人的培養不遺余力，總結經驗耗去了他大量的時間和精力，但他卻將這些經驗無私地傳授給年輕人。近年來，他還為長江委在市場經濟中的發展積極出謀劃策，長江委設計院人才輩出，已形成了一批年紀在40上下、穩定的專業隊伍，許多人都接受過他的指導。

在文院士80華誕的茶話會上，長江委主任蔡其華指出，文伏波無論是年輕時，還是現在，無論在順境，還是遭遇挫折，身上都集中體現了老一輩治江工作者志存高遠、堅忍不拔的執著追求，臨淵履薄、戒慎恐懼的責任意識以及勿圖激揚、但求行實的嚴謹作風。他們視質量為生命，樹精品于江河，生命不息，奮斗不止，為長江委的發展壯大做出了巨大的貢獻，也始終為長江委人所銘記。

文伏波名字中有水，與水打了一輩子交道，他將他的事業傳給了孩子，他的3個孩子——文洪、文潮、文丹，名字都與水和水利工程有關，其中文洪和文丹也從事水利工作，均有建樹。

最近，文伏波參與的南水北調中線工程接近通水，他感到很高興，他希望南水北調工程為國家的經濟建設和民生做出貢獻，也希望他從事了一輩子的長江水利事業更加興旺發達。