運河，流淌著的文明

你知不知道這個好消息？今年6月份，我們國家的大運河被列入《世界遺產(chǎn)名錄》啦！

世界遺產(chǎn)的全稱是“世界文化和自然遺產(chǎn)”，指的是被聯(lián)合國教科文組織和世界遺產(chǎn)委員會確認、人類罕見、目前無法替代的財富，是全人類公認的具有突出意義和普遍價值的文物古跡及自然景觀。《世界遺產(chǎn)名錄》是聯(lián)合國世界遺產(chǎn)委員會在1976年建立的，被列入的地方就成為世界級的名勝了！你看，我們中華民族創(chuàng)造的大運河奇跡多么了不起啊！

大家可能知道，運河是指人工挖成的可以通航的河。那么你知道人們?yōu)槭裁匆诰蜻\河呢？古時候，既沒有火車也沒有汽車，陸路交通靠的就是人力和畜力，非常不發(fā)達。而通過江河用船運輸，運量又大，還省人力，尤其是大宗貨運和長途旅行，人們都是優(yōu)先選擇水路。可問題是沒有河流的地方怎么辦？相信聰明的你已經(jīng)有了答案，沒錯，挖掘運河。

中國大運河

大運河最早是從隋唐時候開始開鑿的。隋代統(tǒng)一南北方以后，為了運送首都需要的物資，以首都洛陽為中心，修建了東南到杭州、往北到北京的大運河。唐代詩人皮日休有這樣的詩句：“萬艘龍舸綠叢間，載到揚州盡不還。應是天教開汴水，一千余里地無山。”寫的就是當時大運河上船來船往的熱鬧景象。但是后來隋朝大運河的部分河段漸漸失去了通航功能。元代對大運河進行大規(guī)模的疏浚，并且把原來的河道取直，實現(xiàn)了全線貫通，隋唐大運河就被京杭大運河取代了。

京杭大運河北起北京，南至杭州，全長1794公里。而且大運河不僅自身通航里程長，還把東西走向的海河、黃河、淮河、長江、錢塘江都給連接起來啦，這樣一來，大運河的作用可就更大了！有更多地方的物產(chǎn)都可以通過大運河運往南北各地。直到清末海運和鐵路興起之前，京杭大運河的貨物運輸量一直占到全國的3/4，夠厲害吧！

不僅如此，京杭大運河縱貫我國發(fā)達的東南沿海和華北大平原，運河串起眾多美麗的城市和村鎮(zhèn)，沿岸風光旖旎，風俗多樣，南北各地的文化隨著往來的航船溝通融匯，成為一條無比瑰麗的千里運河文化長廊，形成中國東部的一道璀璨奪目的風景。從人間天堂杭州、蘇州，經(jīng)江南水鄉(xiāng)江蘇一路向北，穿過齊魯名郡、燕趙故地，直達天津衛(wèi)、北京城！閉上眼睛想一想，如果我們坐在大船上，在千里大運河上一路行來，游歷美景，品嘗美食，體察風俗，哎呀，該是這世上最美最美的旅途了吧！

要知道，這個即使今天的特快列車也需要超過15個小時才能跑完的里程，可都是我們中華民族的先民們靠人工挖掘出來的，這是多么驚人的偉力！這是何等的奇跡和文明！

世界著名的運河

在歷史上，運河在全球各地都發(fā)揮過重要的作用。一直到鐵路大量修建后，內(nèi)陸運河才開始走向沒落。但是，在許多重要海上交通線上的運河，今天仍然有不可替代的地位。你知道下面這些運河嗎？

●巴拿馬運河

巴拿馬運河位于中美洲，它橫穿巴拿馬連結南、北美洲的狹長地帶，把太平洋和大西洋連接了起來。可是由于大西洋的海面比太平洋那邊高出約24厘米，經(jīng)過巴拿馬運河往來于兩大洋之間的船只，都要靠船閘來提升或降低，才能到達另一邊。因為人工筑壩建閘，中間還形成了一個湖——嘎頓湖，湖中有幾個小島，還是有名的野生動物保護區(qū)呢！

●蘇伊士運河

蘇伊士運河橫跨埃及東北部亞非兩大洲的狹長連結處，連接紅海和地中海，全長約163公里。可別小看了這163公里，在蘇伊士運河開通之前，船只要么繞道很遠很遠的非洲南端的好望角，要么就得從船上卸下貨物，非常辛苦地從陸地上運過去。蘇伊士運河建成后，從英國、法國到印度，比以前繞好望角能夠縮短一半航程！