應對O2O大戰李彥宏火速打造百度糯米品牌

在醞釀一個多月之后，百度終于對糯米開始“深加工”。

3月6日，百度公司旗下糯米網品牌正式更名為百度糯米。這標志著在1月24日全資收購糯米網之后，百度終于完成了對前者的整合。“百度擁有技術和流量優勢，糯米有多年團購經驗。經過深度整合，百度糯米才推出全新的品牌。” 百度副總裁兼百度糯米CEO劉駿對外表示。

在百度糯米品牌新鮮出爐后，百度公司即刻發起了“百度糯米3·7女生節”活動。據本刊記者了解，該活動覆蓋了全國731家影院、2214家KTV、7875家餐館和4308家酒店，為用戶提供3.7元看電影、3.7元唱K、低于3.7折的餐飲和酒店團購等各項優惠活動。

百度糯米不惜大手筆的活動，被業界認為其劍指阿里巴巴“3·8手機淘寶生活節”。在完成對糯米的整合后，百度在移動O2O領域的布局更是快馬加鞭。由此也引發業界對百度的另一份關心：和阿里巴巴、騰訊在O2O入口的競爭中，糯米能否助百度一臂之力。此前，阿里巴巴通過接連投資或并購，以及騰訊推出微信及戰略入股大眾點評網，這兩大互聯網巨頭已經在O2O市場上占據了一席之地。

糯米的價值

去年8月，百度宣布向糯米網戰略投資1.6億美元，一舉獲得對方59%的股份，成糯米第一大股東，該項交易于當年10月底完成。就在外界猜測百度董事長兼CEO李彥宏會不會將糯米網全盤吞下之時，2013年底，原糯米網CEO沈博陽突然離職，職位由百度技術副總裁劉駿接任，這立馬被解讀為百度全面盤下糯米網的信號。

到今年1月，百度宣布全資收購人人公司所持有的全部糯米網股份，百度成為糯米網的單一全資大股東。

糯米網是人人公司于2010年創立的一家團購網站，成立之后一直發展迅猛，到2013年底，糯米進入國內主流團購網站隊伍，位列于美團網、大眾點評網、拉手網之后。不過，糯米網雖然為自己掙得了江湖地位，卻一直處于虧損狀態。2012年，糯米網虧損2730萬美元，占人人網全部虧損額的36.4%，而這樣的虧損到2013年還在繼續。

表面上看，百度似乎是從人人網手中接過來一個燙手的山芋，實則打著自己的小九九。

在幾年的發展中，糯米網積累了大量的用戶、商戶數據和經驗，尤其是在移動端業務活躍。根據官方提供的數據，2013年第二季度，糯米網的總交易額約1.2億美金，其中約30%來自移動端。對于百度而言，其看重的正是糯米網這些寶貴的數據資源。就像阿里巴巴收購高德、騰訊入股大眾點評一樣，都是沖著對方背后的海量線下數據而來。在收購糯米之后，百度有了和阿里巴巴以及騰訊等競爭對手叫板的底牌。

百度首席財務官李昕晢就直言不諱地表示，糯米網覆蓋眾多城市的銷售團隊和累積的用戶基礎，將有助于百度更好地為商戶搭建本地化LBS平臺。

百度的電商情結

實際上，百度在電商領域耕耘多時，然而卻沒有多少收成。

2007年，百度高調宣布成立第一個獨立事業部，并于次年推出C2C交易平臺“有啊”。當時，雄心勃勃的李彥宏放下豪言：3年打敗淘寶，成為中國最大的網上交易平臺。然而，有啊并未能一炮而紅，更未能幫助百度打敗淘寶。

不過，李彥宏對電子商務的滿腔熱忱沒有因為“有啊”的失利而被澆滅。2010年，百度聯手日本最大的電子商務巨頭樂天推出了電商網站樂酷天。當時，業界較為看好有雄厚的背景實力和百度提供的流量等入口資源支持的樂酷天，認為其前景可觀，但從成立以來，樂酷天內部連續傳出高層變動、百度與樂天合作矛盾等消息。有數據顯示：在2011年中國B2C在線零售商Top30中，樂酷天都不見蹤影。苦苦撐到2012年4月，樂酷天最終落得關閉命運。

據本刊記者了解，在運營樂酷天期間，百度還于2010年和啟明創投、達芙妮共同投資了時尚類電商耀點100。盡管這家公司在業界名氣不算大，不過，其平穩的發展勢頭還是為其吸引來了諸如英特爾這樣的投資者。然而情況到了2012年急轉直下，高管離職，流量急速下滑，最終在當年7月宣布停止運營。

資深電商人士關中鵬分析，百度的核心基因是搜索，百度的流量資源可以給電商的發展帶來一定的優勢，但是電商服務如果沒有做好，流量的價值就無法體現，“電商環節多且復雜，需要強大的供應鏈管理能力，這些都不是純互聯網公司能夠輕易解決的。

O2O新戰役

盡管在電商界的收購行為并沒有讓百度覓得一條成功之道，這并不妨礙李彥宏野心勃勃地想要通過百度糯米在O2O領域跑馬圈地。不過，剛剛整合完成的糯米，在阿里巴巴以及騰訊的圍剿中，要突圍也并非易事。

阿里巴巴自2012年以后不停地涉足社交平臺，不僅收購聊天軟件陌陌，還花費巨資入股新浪微博，尤其是后者過億的用戶與阿里巴巴的電商平臺的互動，為阿里探索無線互聯網之路邁出更穩的一步。而在2月10日，馬云又邁出了最為堅實的一步——這一天，阿里巴巴全資控股高德地圖。

如果說陌陌和新浪微博等都算是阿里巴巴的底牌，那么，高德地圖可謂是一把“利器”，團購、優惠劵、酒店、訂餐、代駕等眾多O2O服務已經成為高德地圖的亮點。來自高德方面的數據顯示：2013年第四季度，用戶使用高德地圖日均查詢O2O服務的比重已經升至65%，成單量環比增長了200%。高德地圖作為阿里進軍O2O領域的前鋒，作用已經逐步顯現。

作為最先拿到移動互聯網船票的騰訊，公司董事局主席兼CEO馬化騰憑借著微信這張入場券已經算是O2O領域的先到者。從社交（QQ和微信）到支付（財付通），再到向線下商家推POS系統，騰訊構筑起了完整的O2O閉環。最新的消息是，騰訊以2.14億美元獲得京東約15%股權，這也被認為是騰訊補上O2O短板的重要舉措。“騰訊的O2O還缺短距離配送這一環，這是騰訊沒有的，也是騰訊不擅長的。而物流尤其是快速物流，卻是京東的強項。”DCCI互聯網研究院院長劉興亮認為騰訊在O2O上的實力有望進一步加強。

面對著這樣的勁敵，百度的短板則相當明顯。O2O的閉環需要從賬戶到支付等一系列的配套體系的支撐。對百度而言，支付體系正是目前其最欠缺的。不過，百度已在在線錢包、理財、小貸等一系列互聯網金融領域展開布局。也有消息人士稱，百度已經從中國人民銀行手里拿到支付牌照，正在密謀移動支付體系，屆時，百度的O2O布局才算是真的完成。