在公路橋梁施工中預應力技術的應用

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摘要：經濟發展，國民生活水平提高，人們對公共基礎設施的質量要求也隨之增高，這種形勢下公路橋梁施工的質量亟待提高。如何提高公路橋梁的施工質量是當前的重要課題，筆者認為，科學施工才能提高公路橋梁的施工質量，應用現代的公路橋梁施工技術是非常有必要的。在現代公路橋梁施工技術中，預應力技術起著主導作用，它是公路橋梁施工的核心技術。本文整理了我國現在公路橋梁施工中預應力技術的應用現狀，針對現狀進行了細致分析，闡釋了個人的觀點，僅供參考。

關鍵詞：公路橋梁施工；預應力技術；施工質量

一、引言

公路橋梁施工中預應力技術在施工管理中占據重要的作用，預應力技術在混凝土施工建設中得到廣泛的應用，要根據預應力技術特性對混凝土結構進行合理的施工分析，只有這樣才能保證預應力技術在混凝土結構中對施工質量進行控制。在公路橋梁施工中預應力技術在施工建設過程匯總，施工管理的主要問題就是對工程建筑材料的管理。施工建設中對施工材料進行科學的管理是進行施工作業的前提保證。在公路橋梁施工過程中預應力技術對施工標準與要求比較高。只有在日常工作管理中對物品進行嚴格的存放，這樣才能確保公路橋梁施工中預應力技術起到的影響。所以公路施工建設單位要對預應力技術采取足夠的認識，對預應力技術在混凝土結構施工中以及施工技術方面進行全面的管理工作，只有這樣才能夠為今后的施工建設打下堅實的基礎，確保公路橋梁施工中預應力技術對施工質量的影響。促進公路橋梁施工建設的全面發展。

二、我國公路橋梁施工中預應力技術

1我國公路橋梁施工中預應力技術發展現狀

在我國公路橋梁施工中，預應力技術存在的問題主要有波紋管堵塞堵管，主要就是指在混凝土澆筑時出現的問題，在波紋管出現堵塞的現象是有很嚴重的問題的，可能會導致后期預應力鋼絞線穿柬無法通過，或者是張拉預應力的時候

鋼絞線實際伸長的值與設計的計算值有著很大的差別，如果出現這種情況，就會給施工造成很多的困擾，嚴重的很拖延工期，造成人力的耗費。進而影響工程的成本的增加。那么引起堵管的原因又在哪呢？首先就是在施工方，在建設施工的過程中，沒有嚴格按照施工規范進行安裝，造成了波紋管定位的不精確，才會引起的彎折扭曲的現象，也有可能是在混凝士澆筑的施工過程中，由于負責振搗的人員在振搗混凝土時操作的不規范，進而造成波紋管局部的破裂，這樣的行為會影響混凝土水泥漿滲漏到波紋管中，造成堵管的現象。其次就是波紋管自身的質量存在嚴重的問題，才會引起漏漿堵管的發生。

2公路橋梁施工中預應力技術優勢分析

我國的建橋事業發展已久，但是公路橋梁事業的歷史并不長，預應力技術應用與公路橋梁施工的時間相對較晚。但是預應力技術在公路橋梁施工建設中的應用十分廣泛。預應力技術在公路橋梁施工建設中的主要作用是主體建設和邊坡錨固。預應力技術的優勢有以下幾點：一是能夠節省材料，減小成本；二是能夠將強公路橋梁施工的結構基礎，防滲透，防開裂，日霜鋼板剛性。預應力技術的應用的意義十分重要，它使得整個道路橋梁施工更加安全和方便，它為公路橋梁施工建設的發展打下了堅實的基礎。

3公路橋梁施工中預應力技術應用的分析

（1）對于預應力技術在公路橋梁施工過程中具體的應用，我們要在各種方面進行深入細致的分析。要充分的考慮在預應力技術應用過程中對鋼絞線選擇的問題，經過多年的發展我國公路橋梁施工建設過程中使用了大量的預應力技術。利用預應力技術對鋼筋，鋼絞線進行充分細致的作用，相對于低松弛度的鋼絞線作用最為的明顯，在經濟、使用、建筑美觀上的優勢以及在大型的核電站等建設上發揮著重大的積極性效果，許多國內外等大型施工企業到應用這一技術。

（2）在進行預應力技術作用時要充分的考慮錨具的選擇，在選擇錨具的時候要對機械錨固以及摩阻錨固兩個方面進行考慮，機械錨固是應用在機械建設過程中基本加工形式的轉換過程，適合應用在預應力剛才端部的加工方式，而摩阻錨具是對預應力鋼材作用下的錨旋狀態，形成了品種繁多，應用最為廣泛，穿鎖復雜性會出現損失較大的情況，是一種連接不方便的基本形式。

（3）施工人員要充分的考慮公路橋梁施工中的預應力的基本效應，所以我們要進行預應力混凝土基本實施的過程中，要對混凝土預應力進行充分的考察分布情況，并且對混凝土的承受能力進行預應力的分析檢測，對界面應力進行認真細致的檢查工作，當出現施工完整性受到影響的時候就要對鋼筋的基本分布進行適當的調整，這樣就能夠設計出滿足施工要求的分布圖，明確在這種情況下產生的損失。

（4）混凝土出現裂縫是一種十分常見的工程質量問題，尤其在大型的公路橋梁建設中更容易出現混凝土裂縫現象，我們只有充分的考慮預應力技術在公路橋梁施工中對混凝土的影響，采用預應力技術能夠很好的規避混凝土出現裂縫的現象。預應力技術在公路橋梁施工中對混凝土構建與結合進行充分的使用，并對受拉區中的混凝土采取一個施壓的過程，在混凝土鋼筋得到拉張之后，鋼筋就會自動的進行回縮，這樣就能夠對受拉區鋼筋施加基本的壓力。

（5）對應用預應力技術在混凝土基層路面的使用情況要進行充分認真的研究工作，預應力技術工作原理與鋼筋混凝土結構的應用基本相似，都是利用預應力鋼筋對混凝土進行系統性的研究，能夠使路面保持平滑，減緩路面出現裂縫的現象。只有做好充足的準備工作才能夠做好相應的混凝土預應力技術。對公路交通基本的情況進行細致的分析工作，明確公路的荷載力、溫度、濕度等方面存在的問題。這樣利用預應力技術在公路橋梁建設中發揮更好的作用。

4公路橋梁工程中預應力技術的施工管理重點

在任何工程的施工過程中，技術是能否做成的關鍵，管理是能否做好的關鍵。科學施工技術是保證公路橋梁施工成果的基石，科學的施工管理是保證公路橋梁施工成的保障。只有兩者兼顧才能才能保證預應力混凝土結構在公路橋梁工程施工中的質量空著。這里工程施工管理的中重點管理是工程材料的管理，其次是鋼筋的管理要按要求存放。另外，要管理施工人員的技術水平和施工的工藝水平。

三、結束語

公路橋梁施工建設中，作為核心技術的預應力技術不斷發展，日漸成熟，與其相關聯的施工中的配套技術也在不斷的改良發展之中，這些努力對提升公路橋梁的施工技術都起到了積極的推進作用?，F代科學技術在公路橋梁施工中的應用，提高了施工效率，提升了施工質量，加強了民眾的滿意度，方便了交通，促進了國民經濟的發展，現代科學技術的應用所帶來的社會效益是不可估量的。社會日新月異的發展，對公路橋梁的施工技術也是挑戰，如何應對時代發展的需要，是公路橋梁施工事業需要長期研究的問題。要全程跟蹤施工過程，投入使用的效果，收集各種數據，進行全面分析，認真總結，分析問題，尋找解決方法，及時改進，并且及時反饋，積累施工經驗。同時，還要關注海內外同行業是發展進程，積極學習，合作交流，取長補短，為了科學技術在公路橋梁施工的發展共同努力。讓科技改變生活，共同創建中國夢。

參考文獻：

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