擁有珍貴的紅色定制施坦威鋼琴,紅酒、雪茄也挑最有品質的品牌,玩馬球、開飛機、炫漂移,奔五的王兆春仍然熱衷時尚、引領潮流,這不,他又預訂了兩輛如今躥紅的特斯拉,電樁早已安裝完畢,只待愛車歸巢。
有人說特斯拉讓社會頂層的富人們對電動汽車有了購買的欲望,它與之前新能源汽車的推廣方式相比,它走了一條完全不同的路。它將產品定位于超級跑車和豪華車,并將其包裝為跨界時尚奢侈品。其瞄準最愿意嘗試新鮮事物的人群——富人階層,高效精準。這使其能夠迅速在銷量上取得成功,成功撬開私人消費市場。
“特斯拉的外形、環保的概念讓我非常認可。”王兆春說,在他看來,一款新的產品,尤其是值得推廣的產品,就應該由有影響力的人來首先嘗試,然后憑借帶動力,去影響其他的消費者購買。他認為,雖然有很多人仍在追求汽車所謂的速度、排量,這些對于個人愛好來說,雖然無可厚非,但并不是必需的。“能夠代步而且與環境能夠和諧相處,汽車的品牌還可以顯示身份地位,這些就足夠了,我覺得特斯拉的理念是不錯的。”但是他也對特斯拉的交貨速度有些許吐槽:“從開放預訂我就確定購買了,但是直到現在車還沒有到,誰叫我們是二線城市呢。”
王兆春說,曾有一度,他非常瘋狂地迷戀汽車,玩保時捷,追求速度感,參加法拉利私人飆車會,360度的漂移也不在話下。“那時得有10輛車放在車庫,其實根本開不過來,后來,我把用不上的車就給賣了。”作為企業家,擁有多輛汽車非常正常,王兆春也提到在各種場合下有一款適合的汽車就足夠了,比如去越野就開牧馬人,參加商務活動就開奔馳S600……“我雖然愿意嘗試新鮮事物,但是不會像以前那樣癡迷于此了。”