“勇士”生產線上的女軍代表

15年來，我先后完成5個軍內科研項目，編寫2項國家軍用標準，分別獲得軍隊科技進步二等獎、三等獎各一項。每當站上領獎臺，澎湃在我心中的，都是這15年戰斗在裝備質量戰線上的熱血夢想。我是馬彥婷，總裝車船軍代局駐北京地區軍代室工程師，一名工作在汽車廠的女軍代表。

我出生在山西忻州，從小聽著爺爺奶奶講楊家女將領兵打仗的故事和“忻口戰役”、“平型關大捷”的英雄事跡長大。

1999年7月，我從天津理工大學汽車工程專業畢業，當時正值國內汽車行業快速擴張，各大車企到處招兵買馬。上海大眾、北汽福田等6家企業主動聯系我，提供的待遇都非常誘人。就在舉棋不定的時候，總裝首次到天津理工招收地方大學生。一邊是人生夢想，一邊是白領生活，想到能夠實現自己多年的愿望，我二話沒說就選擇了特招入伍。

理想很豐滿，現實很骨感。作為總裝首批特招入伍的大學生，擺在我面前的第一道考驗，就是要順利通過為期3個月的封閉式集訓。當帶著大包小包行李走進集訓隊，我才真正明白，軍營生活天天都很緊張，集訓科目個個都是挑戰。當時正值仲夏，對于習慣了校園“小資”生活女生來講，集訓每一天都是不小的考驗。大西北的訓練場上，刮大風，風里夾著沙土；出太陽，地面烤得滾燙，沒幾天臉上就被曬脫了皮，腳底起了血泡。面對高強度的軍事訓練，我咬牙堅持，從不掉隊，最終以優異成績通過考核，實現了從一名地方大學生向合格女軍官的轉變。

軍代表的工作主要是跟裝備打交道，行業內的女同志非常少。剛到單位，組織上對我很關照，安排我做一些相對輕松的辦公室和內勤工作。面對這份“特殊關照”，我思來想去，還是向組織遞交了申請，堅決要到生產驗收一線去。在15年前，國內汽車制造的工藝水平還比較落后，生產車間環境嘈雜、空氣污濁，常常是一身臟兮兮、兩手油乎乎。愛美是女孩子的天性，誰不想每天打扮得漂漂亮亮。但驗收是軍代表的本業，不盯在生產車間怎么能保證裝備質量！

2006年12月，我首次參與驗收某型重型運輸車。面對3米高、16噸重的重卡，我心里直犯嘀咕：這么大的塊頭，轉向沉、盲區大、換擋復雜、轉彎半徑大，男同志駕駛都很費勁，我怎么駕馭它們？那段時間，我天天去找工廠的老師傅，每天中午都在試車跑道上練習兩個小時，一個月后，當我拿到了場內駕照，工廠的師傅們都由衷地豎起了大拇指。

2011年7月，在抽檢某型車輛裝備中，一臺路試車輛速度達到80km/h時，傳動系統出現輕微異響，企業技術人員認定是初期磨合正常響聲，沒有質量問題。憑著多年實踐經驗和對技術細節的把握，我感到沒這么簡單。立刻要求廠方對變速器進行現場拆解，結果發現中間軸卡環有細小裂紋。我擔心同批次30臺裝備可能都有問題，企業卻拿出入廠檢驗合格證來搪塞，堅持認為是由裝配不當引發的個例。在我的堅決要求下，廠方從裝配線上隨機抽取10件卡環進行理化試驗，結果有4件制造精度未達設計要求。面對檢測結果，企業心服口服，現場封存了不合格品，全部更換已安裝好的同批次卡環，避免了一次嚴重的批質量問題。同時，軍代室與工廠進一步追根溯源，一直查到零部件供應商，從根子上解決問題才罷手。

隨著“勇士”軍車的大量裝備，我軍輕型越野指揮車的裝備水平較以往有了大幅提升。與此同時，國內汽車技術和國外同類車型也在加速升級。裝備領域較量無聲，形勢發展不進則退。為部隊提供一流的作戰車輛，是我們裝備人的共同夢想。2010年起，我開始著手“勇士改進型”的立項論證研究工作。為了準確把握部隊使用需求，我和項目組其他同事組成軍廠聯合調研組，走遍全軍各大戰區，實地調研了67個使用部隊，梳理總結了300余項改進建議，掌握了大量第一手資料。為了準確掌握國際上軍用越野車的發展動態，我查閱了國外10多種同類型車輛裝備的原始資料，深入研究輪式越野車輛的發展前沿和性能指標，起草的《部隊使用情況調研報告》和《裝備改進型研制立項綜合論證報告》被總裝機關采納。

2013年6月，“勇士改進型”項目經總裝批準正式立項，我再次成為該項目質量監督工作的負責人。一年多來，我始終帶領軍代室項目組同志們，瞄準前沿，緊貼實戰，盯在一線，扎扎實實做好各項監督工作。目前，該型號研制進展順利，初樣車試驗已經順利完成，進入正樣車階段。相信過不了多久，新“勇士”將馳騁沙場，守衛邊疆。