美國擬造商用“太空出租車”：打破俄方壟斷

有關官員今天說，美國航天局（NASA）將與波音和太空探索技術公司（SpaceX）合作建造商用的“太空出租車”，用來向國際空間站運送宇航員，從而結束美國對俄羅斯的依賴。

據路透社9月16日消息，有關官員今天說，美國航天局（NASA）將與波音和太空探索技術公司（SpaceX）合作建造商用的“太空出租車”，用來向國際空間站運送宇航員，從而結束美國對俄羅斯的依賴。

NASA也曾考慮過私人的內華達山公司，不過最終還是選擇了長期航空承包商波音和太空探索技術公司，兩公司的合同總價值為68億美元，用于開發、驗證和發射可坐7人的太空艙。其中波音公司獲得了42億美元，太空探索技術公司則獲得了26億美元。

太空探索技術公司創始人埃隆·馬斯克說：“NASA對我們的信任讓我們深感榮幸，這是一個漫長旅程中的關鍵一步，這個旅程將最終帶我們去往各個星球，并使人類能夠在多個行星上居住。”

NASA商業機組項目負責人凱茜·洛伊德斯說，根據合同，波音和SpaceX將在2017年實現商業飛行服務，兩公司的合同要求相同。

這份合同也具有緊迫性，因為美俄之間的關系因后者吞并烏克蘭克里米亞并支持烏東部叛亂而日趨緊張。

波音的CST-100宇宙飛船將搭乘聯合發射聯盟公司的“宇宙神-5”火箭。而已與NASA簽有13億美元空間站貨運合同的SpaceX則希望升級其“龍”系列飛船來運送宇航員。

NASA說，除了飛行測試，合同將包括2到6次飛行任務。

實現宇航員的商業運送后，NASA將能夠終結俄羅斯對空間站人員運送的壟斷。自從美國航天飛機2011年退役后，俄羅斯的“聯盟”號飛船就成了宇航員往來空間站的唯一工具，美國航天員搭乘“聯盟”號的費用為每人7000萬美元。

中國是除美俄外唯一實現載人在軌飛行的國家，但它不是國際空間站成員。

簽約公司對它們的運輸工具享有所有權，并可以向NASA以外的客戶出售搭乘權，包括私人游客。

除了SpaceX，NASA還與軌道科學公司簽定了19億美元的再補給任務合同。