詹天佑在福州當學霸

詹天佑從美國回來，是1881年。這年12月，詹天佑被分派到福州，進入馬尾船政后學堂駕駛班學習。

詹天佑在美留學9年，這時已經畢業于耶魯大學鐵路工程專業。這樣的“回爐”學習，專業完全不對口。后來，他還因為福州這個學歷，被個別外國人譏笑為“船上畢業的工程師”。

不過，詹天佑一向是個努力學習的好孩子，既然來到福州，他就繼續當學霸，原計劃兩年半學完的課程，他只用半年就學完了。1882年7月，詹天佑以一等第一名的優異成績畢業，被安排到“揚武”號兵艦實習，他的實習期，一直延續到1883年。

1884年2月，詹天佑擔任該學堂教習，從學生變成了老師，教授英文和駕駛。半年后，詹天佑遭遇了中法馬江海戰。

1884年8月23日下午，法國軍艦向福建水軍的艦船、船廠及兩岸炮臺發起突然襲擊。福建水師在毫無戒備的情況下倉促應戰，11艘軍艦、19艘運輸船在半小時內被擊沉、轟毀，官兵傷亡700多人，福建海軍幾乎全軍覆沒。這個時間，史稱“中法甲申馬江海戰”。

詹天佑曾經實習過的旗艦“揚武”號，當時被敵艦擊中，曾與詹天佑同一批實習的同學，有四位在“揚武”號上犧牲。而岸上的廠房，也被法國人炮轟。身在福州的詹天佑，那天遺失了很重要的東西，即清政府發給他的“五品軍功”憑證。那么，詹天佑這天遭遇了什么？

1995年，詹天佑的孫子根據祖父對子女的口述，在《詹天佑生平志》中提到：福建水師各艦被法艦擊毀后……中國各艦先后沉毀，在“揚武”號上工作的留學同學生死不明，兩岸民眾義憤填膺。詹天佑奮勇自岸上入水，救起傷員……

詹天佑在之后30多年中，從未寫下這一天的故事，但他卻說過這樣一句話：“……各出所學，各盡所能，使國家富強不受外侮，以自立在地球之上。”這是因為馬江海戰激發了他的愛國決心嗎？

根據詹天佑在福州的表現，福州船政大臣何如璋以“詹天佑教導出力，實堪嘉尚，賞給五品頂戴”，在詹天佑離開福州前的1884年10月2日，特地給他補發了獎狀執照。

離開學習工作過三年的福州，詹天佑去了廣東。在他的族譜中記載：“光緒十年八月，蒙兩廣總督部堂張咨調回粵當差，九月初九（1884年10月27日）回家聽候委用，十九日到張制軍署。”邀請他的兩廣總督，就是曾經在馬江海戰“以槍械餉銀援助福建水師”的張之洞。

詹天佑先在廣東博學館（后改名“廣東水陸師學堂”）當老師，之后，參與了塘沽到天津鐵路鋪軌工程，修筑唐山至古冶、古冶至山海關鐵路，津滬鐵路，營口鐵路……這其中最有份量的工程，是主持修建了灤河鐵橋——當時，英國工程師在這項工程上栽了大跟斗，不得不找詹天佑接手，正是詹天佑，修建成功這條當時中國最長的鐵橋。他因此被選入當時最牛的英國土木工程師學會。在修筑京張鐵路之前十年，詹天佑已經是當時中國最好、世界一流的鐵路工程師。

（摘自《海峽都市報》）