未來典范

Cascada，來自別克的敞篷車

別克也出敞篷轎車了——25年來，這還是頭一次。你可以把這款別克Cascada敞篷車看成是之前已經(jīng)上市的歐寶/沃克斯豪爾Cascada的姊妹車，其采用的是電動折疊軟篷設(shè)計(jì)，開/關(guān)時間大概在17秒的樣子，且在低于50公里/小時的速度下都可以進(jìn)行收放操作。

別克Cascada的外觀與之前的歐寶/沃克斯豪爾的版本基本一致，配備了LED前大燈和20英寸超大合金輪轂，整車看上去比較流暢修長，造型中規(guī)中矩。內(nèi)飾方面，黑色真皮和金屬亮條的搭配倒是頗顯突顯品質(zhì)。前排座椅加熱、電動安全帶、后排座椅記憶以及帶7英寸液晶顯示屏的IntelliLink信息娛樂系統(tǒng)都在配置清單中。

動力方面，別克Cascada搭載的是一臺最大輸出200馬力的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在超增壓模式下峰值扭矩可達(dá)300牛·米，與之匹配的是6速自動變速箱。

運(yùn)動屬性 雷克薩斯GS F

即使只打量外形，你也應(yīng)該很清楚渾身上下都散發(fā)著性能車氣息的全新雷克薩斯GS F的運(yùn)動屬性，這個外觀極具侵略性的家伙還裝了臺最大能輸出473馬力的5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大扭矩527牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

雷克薩斯GS F的外形非常凌厲，前臉有著標(biāo)志性的紡錘形蜂窩中網(wǎng)進(jìn)氣格柵。作為一款高端運(yùn)動型轎車，GS F運(yùn)用了大量的空氣動力學(xué)套件，在后備廂上還有一個小尾翼，而且擁有比GS更運(yùn)動的底盤調(diào)校和更硬朗的懸掛——這也是針對運(yùn)動化的改進(jìn)，輪轂則采用的是19英寸的鋁合金輪轂。

旅行版小鋼炮西雅特Leon ST Cupra

又一款小鋼炮來了，百公里加速時間6秒左右的西雅特Leon ST Cupra是不折不扣的「6秒俱樂部」的成員，作為西雅特Leon的高性能版車型，這款旅行版性能車與普通版車型在外觀上并沒有太多的變化，但升級的輪轂、剎車套件以及DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)等都顯示出了這款性能車的運(yùn)動氣息——其搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)有265馬力和280馬力兩種動力輸出，峰值扭矩均為350牛·米。

作為一款加速性相當(dāng)不錯的小鋼炮車型，最大輸出280馬力的西雅特Leon ST Cupra 280 在搭配DSG變速箱時只需6秒就能從靜止加速到100公里/小時，手動擋車型則稍微慢一點(diǎn)點(diǎn)，為6.1秒。輸出稍弱的265馬力車型的百公里加速時間也不過6秒出頭一點(diǎn)，性能同樣不俗。在電子限速的作用下，兩款不同動力的車型的最高速度均為250公里/小時。

本田FCV，燃料電池轎車

可以確知的是，新能源的使用是汽車發(fā)展的前進(jìn)方向，但新能源顯然不只電動力一種——在新能源汽車幾乎被電動車完全把持的當(dāng)下，本田FCV概念車為我們打開了一塊全新的領(lǐng)域，F(xiàn)CV是一款燃料電池汽車，以氫為燃料，最大輸出136馬力，續(xù)航里程超過700公里，補(bǔ)充氫燃料的時間也僅需3分鐘（車上帶有70MPa的高壓氫氣罐），在這兩項(xiàng)對新能源汽車至關(guān)重要的指標(biāo)上，比之現(xiàn)有的許多電動汽車，本田FCV都有巨大的優(yōu)勢。

可能在明年3月，我們就能看到本田FCV的量產(chǎn)版上市了。從外觀上看，這款概念車極富未來感，線條流暢且采用了溜背設(shè)計(jì)，尾燈組使用的是LED光源。內(nèi)飾方面也延續(xù)外觀那種科技感十足的風(fēng)格，在中控臺部分設(shè)有一塊獨(dú)立的液晶顯示屏。

小型SUV，雙龍Tivol

小型SUV市場的白熱化競爭已毋庸贅言，這次要向你介紹的是雙龍旗下的新車——Tivoli，這款采用一字進(jìn)氣格柵小型SUV有望今年進(jìn)入國內(nèi)市場。

從外觀上看，軸距2600mm的雙龍Tivol還是很精神的，前大燈組與格柵相連，前大燈中還融入了一排LED日間行車燈燈粒，尾部造型也富有力量感，整體觀來頗為時尚。內(nèi)飾方面，紅黑雙色的搭配彰顯了運(yùn)動特色，整體的風(fēng)格依然是年輕化和動感。

動力上雙龍Tivoli搭載的是一臺1.6升發(fā)動機(jī)，與之匹配而是6速手動或6速手自一體變速箱，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，并將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版以供選擇。