“互聯(lián)網(wǎng)+”下的電動車智能革命

“互聯(lián)網(wǎng)+”下的電動車智能革命

2015年8月2日晚，央視《新聞聯(lián)播》播出了題為《破藩籬，促合力——體制創(chuàng)新粘合“兩張皮”》的專題報(bào)道。在該報(bào)道中，中國科學(xué)院和龍芯公司、新日電動車和江南大學(xué)之間的合作成為產(chǎn)學(xué)研合作，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的典范。

該報(bào)道指出，國家進(jìn)一步明確了產(chǎn)學(xué)研協(xié)同的創(chuàng)新路徑之后，在江蘇無錫，新日電動車公司和以工業(yè)設(shè)計(jì)制造見長的江南大學(xué)合作研發(fā)全球首款智能電動車。依靠政府搭建的科技創(chuàng)新平臺，公司與中科院、南京理工等，建立了產(chǎn)學(xué)研一體化戰(zhàn)略合作。

新日電動車董事長張崇舜在接受央視《新聞聯(lián)播》記者采訪時(shí)表示：“政府給我們提供了很多國內(nèi)、國外的研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)去對接，世界上的哪一個(gè)大學(xué)開發(fā)什么樣的產(chǎn)品，我們自己主動去找。”機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。新日的誠意，換來了與江南大學(xué)、荷蘭卡弗研究所，甚至有“全球理工學(xué)科之最”美譽(yù)的美國麻省理工學(xué)院MIT的精誠合作。一項(xiàng)項(xiàng)國內(nèi)、國際領(lǐng)先的新技術(shù)，在新日電動車扎根。

新日代表整個(gè)電動車企業(yè)登上《新聞聯(lián)播》，并且成為產(chǎn)學(xué)研合作的首批踐行者、成功者和受益者，這足以令所有中國電動車人倍感驕傲。正如一位資深經(jīng)銷商告訴筆者，今年對行業(yè)最大的感受是：“領(lǐng)軍企業(yè)推出了深深帶有自己品牌烙印，散發(fā)出濃厚的人文情懷氣息的產(chǎn)品。其中給我印象最深的是新日旗下米酷（MIKU）等智能車型。”

我隱約地感覺到，這必將是電動車行業(yè)下一個(gè)十年發(fā)展的分水嶺。