文|本刊記者 陳 君
漳州:新“海絲” 新機遇
文|本刊記者 陳 君
在國家建設“一帶一路”的新時期,漳州將把自己作為新“海絲”長卷中的重要節點,擦亮漳州月港這張世界級的名片。
“漳州月港在‘海絲’之路上沒有起大早,但是趕了個大集。月港在‘海絲’貿易最興盛時期擔負著重要的樞紐作用。”
2013年,中國國家主席習近平提出了建設“絲綢之路經濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”的戰略構想,得到國際社會的廣泛關注和積極支持。福建漳州作為歷史上“海上絲綢之路”(以下簡稱“海絲”)的重要城市之一,迎來了發展的新機遇。為此,福建省漳州市市長檀云坤在接受本刊記者采訪時表示,在國家建設“一帶一路”的新時期,有著千年歷史文化的漳州,將把自己作為“新海絲”長卷中的重要節點,擦亮漳州月港這張世界級的名片。
“漳州月港在‘海絲’之路上沒有起大早,但是趕了個大集。月港在‘海絲’貿易最興盛時期擔負著重要的樞紐作用。”檀云坤市長介紹說。
明朝中后期,漳州月港作為“海絲”之路唯一合法的始發港,開辟了7條通往西洋、3條通往東洋的直接貿易航線,是“大帆船時代”維持最久的一條國際貿易航線,與東南亞、印度、朝鮮、日本等40多個國家和地區有著貿易往來。
從月港出去的貨物主要有絲綢、布匹、瓷器、茶葉、砂糖、紙張、果品、鐵器等,尤其是漳州窯瓷,在當時即采用歐洲設計、漳州生產、來樣加工等生產方式,因中西合璧而被歐洲人稱為“中國型”瓷器。現在流行的“克拉克瓷”,就是中西方文化在瓷器上交融的表現,很受歐洲上流社會青睞,比如青花大盤經常是一盤難求。
關于“克拉克瓷”名稱的由來,檀云坤市長講起了一段歷史典故:“公元17世紀,葡萄牙‘克拉克’號商船被荷蘭軍艦所劫,船上的10萬件中國青花瓷被運往荷蘭阿姆斯特丹拍賣,轟動歐洲,由于產地不明,這批瓷器被命名為‘克拉克瓷’。”
近年來,隨著中外水下沉船考古及遺址文物的相繼出土均見證了漳州窯貿易,如打撈龍海“白洋礁一號”沉船發現滿載漳州瓷器,國家水下考古隊從“南澳一號”古沉船打撈出10000多件瓷器中8000多件為漳州“克拉克瓷”。而由大英博物館出版的《漳州出口的瓷器》一書,還專門介紹了威爾士館專題展出的41件漳州瓷器。
漳州月港不僅將古代中國的貨物帶出國門,也將國外的貨物帶入了中國,其品種之多超過歷代名港。根據明朝張燮所撰《東西洋考》的記錄,當時從月港進來的物品主要有白銀、香料、珠寶、大米等,品種達到114種。“特別是為中國輸入了大批白銀。”檀云坤市長對記者說。據國外有關研究,當時中國的商品從漳州月港運到馬尼拉,再由大帆船轉販到墨西哥的阿卡普爾科,每次中國商品到達之后,當地人便從四面八方聚集到這里,用白銀交換中國的絲綢等商品,形成了百里長的“中國路”。連當時的秘魯國王都感慨說“中國可以用南美來的白銀蓋一座皇宮”。
據考證,從16世紀后期到20世紀初,全球(主要是美洲和日本)生產的白銀有50%通過貿易流入月港,在閩南一帶流通的番銀來自30多個國家和地區。今日漳州民間尚有大量的“番銀”留存,這些“番銀”成為漳州“海絲”貿易的重要物證。
檀云坤認為:“漳州月港獨領風騷。它是中國第一個民間貿易港口,它的興起和繁盛掀開了中國海外貿易史新的一頁。前后雖然僅200多年,鼎盛時期不過一甲子60年,但它在‘海絲’時空鏈條中的地位不可或缺,影響深遠。”
目前,漳州仍保留著許多月港時期的遺跡,如浦頭大廟、晏海樓、天一總局等,它們見證了漳州在海上絲綢之路歷史上的輝煌。漳州也與泉州、福州、寧波等國內“海絲”友城聯合申報“海絲”世界文化遺產,已經被列入了《中國世界文化遺產預備名單》。

獨特的“海絲”淵源,孕育了漳州的海商精神。在檀云坤看來,這也是“海絲”留下的最寶貴的精神財富。
月港的崛起造就了一支敢為人先、艱苦拼搏的漳州海商隊伍,他們視大海為舞臺,以世界為市場,過臺灣、下南洋、闖東洋、泛西洋,創造了輝煌的業績,其間涌現出了18世紀首富、廣州十三行首領潘振承、天一總局創辦人郭有品等鄉賢碩彥,也孕育了一批在本土成長起來的、傳承了漳州海商膽識和品格的民營企業家。
檀云坤將漳州的海商精神歸納為以下幾點:一是能夠順風使舵,市場信息、觸覺非常靈敏,善于把握商機,敢于決策,善于決策;二是敢頂風浪,敢拼會贏,“不管風吹浪打,勝似閑庭信步”;三是善于借船出海,懂得草船借箭,借力發展;四是同舟共濟,有團隊精神,能夠抱團取暖,共同發展。五是情深似海,懂得感恩,愛國愛鄉,賺了錢以后辦公益、做慈善,回饋社會。“正是由于具備這些精神,這支隊伍不管是在以前、現在甚至未來,都會是漳州改革的先鋒、發展的脊梁,他們也將是參與‘海絲’建設的生力軍。”檀云坤評價道。
得益于“海絲”開辟的貿易航線,改革開放以來,漳州與東盟、中亞、南亞和非洲等國家和地區的貿易迅速恢復,逐年增長。時至今日,漳州產品遍布“海絲”沿線40多個國家和地區,2014年對“海絲”沿線國家和地區的出口占漳州市出口的60%,他們已成為漳州最為重要的貿易伙伴。其中,東盟還是漳州最大的出口市場,進出口總額達15.1億美元,貿易往來日益密切。東盟國家在漳州投資項目364個,總投資14.4億美元;漳州企業在東盟國家投資項目8個,總投資1.67億美元,“雙方合作潛力巨大,前景廣闊。”檀云坤充滿信心地說。
檀云坤介紹,“過去,漳州海商秉承‘敢拼會贏’精神,率先走向海洋、經略海洋,促進了古漳州發展興盛。在國家推動建設‘一帶一路’的新的歷史時期下,漳州將圍繞習近平主席提出的‘五通’目標,發揮漳州海外僑(臺)商、資源稟賦和重大產業布局等比較優勢,全面參與福建省21世紀海上絲綢之路核心區建設,努力將漳州打造成為閩南文化生態示范區、對臺產業深度合作示范區和東盟港口城市產業合作示范區。”
一是強化經貿合作。積極創建福建-東盟經貿合作實驗區,加快推進與“海絲”沿線國家在企業、產業、園區方面的合作,重點推動石油化工、食品加工、特殊鋼鐵、機械裝備、汽車汽配、電子信息、生物醫藥、新能源、新材料和生態環保產業等領域重大產業項目對接合作。目前已初步梳理融入“21世紀海上絲綢之路”建設重大項目40個,其中包括了古雷煉化一體化、古雷油品儲備中轉基地、泰國正大集團蝦產業化、新加坡路易達孚食糖物流倉儲、新加坡海洋城、東南亞風情文化創意園等。同時,漳州將赴“海絲”沿線國家舉辦“漳州味、海絲行”活動,籌劃“海絲沿線國家僑領漳州行”活動,加大“走出去、引進來”力度,努力擴大雙邊貿易和投資。
二是發揮港口優勢。海是漳州的一大特色和優勢,全市海岸線715公里,擁有20多個天然港灣,其中廈門灣南岸和東山灣是深水港灣,全市可供開發建設萬噸級以上泊位碼頭150多個,已建成萬噸級以上泊位16個,在建30萬噸泊位1個。漳州將加快發展“大港口、大通道、大物流”,構建便捷的海陸交通體系。海上通道部分,漳州將以協同廈門推進東南航運中心建設為契機,推動實施漳州港和廈門港同港同策,推進招銀港區集裝箱碼頭群、古雷港區30萬噸級碼頭群建設;陸上通道部分則將集中力量推進廈漳同城大道和沿海大通道建設,加快推進廈漳城際軌道交通、廈漳海底隧道前期工作,形成層次分明、分工合理、運行高效的港口綜合運輸體系。
目前,漳州正按照福建省委提出的“山區主要抓生態保護,沿海主要抓經濟發展”的思路,致力于開發濱海新區。將在《古雷——南太武濱海新區發展規劃》的基礎上,科學謀劃發展集聚平臺,沿715公里海岸線向北向南拓展提升,把新型城鎮化建設與現代產業布局有機融合,打造中心城市和環東山島兩大城鎮組群,并從中規劃建設古雷港經濟開發區、廈門港南岸新城、漳州高新技術產業開發區、環東山島經濟開發區四大產城良性互動的經濟增長極,支撐漳州更好更快發展。
三是深化漳臺合作。漳州有對臺的優勢和特色,是臺胞的主要祖籍地、臺灣文化的重要發祥地和臺商投資密集區,2300多萬臺胞中有近1000萬祖籍在漳州,連戰、蕭萬長、江丙坤等臺灣政要人士的祖籍都在漳州。漳州還是第4批“臺灣自由行”城市。因此,漳州在深化對臺各領域交流合作,攜手臺商融入“海絲”建設方面優勢明顯、地位獨特,
在漳州融入21世紀“海上絲綢之路”的建設中,不能缺席臺商。漳州將繼續抓好古雷石化產業園、漳州臺商投資區、漳浦臺灣農民創業園建設。檀云坤強調,“當前重中之重是要舉兩岸之力建設古雷臺灣石化產業園區,全面落實國家發改委批復的《漳州石化基地總體發展規劃》,加快規劃建設煉化一體化項目和中下游石化產業鏈,全力打造世界一流石化產業基地,做到兩岸優勢互補、合作共贏,兩岸聯手賺世界的錢”。
此外,“海絲”沿線國家的漳籍僑親達70多萬人,占漳州旅外華僑華人的94%。他們對漳州有著無法割舍的親情因緣。漳州將進一步凝聚僑心、僑智、僑力,深化青年、智庫、非政府組織、社會團體等友好交流,積極拓展與僑團商會聯系交往、與東南亞國家漳籍社團聯系合作,拓展民俗、宗教、宗親等民間交流往來,以吸引僑資來漳建設,推動社會人文的深度融合。
同時,漳州將進一步加大“海絲”文化資源的挖掘、傳承和展示,組織開展好漳州歌仔戲、木偶劇等戲劇以及開漳圣王文化節、東山關帝文化節等交流活動,提升閩南文化在東南亞的影響力,實現以文化促交往、促溝通、促合作。

漳州港灣 圖/魏克豐
漳州因海而興、拓海而榮。檀云坤說:“‘海絲’文化,是海洋文化,是開放文化,是走出去的文化。漳州的發展要有海納百川的胸懷,需要更加開放、開拓和開明。希望藉此營造公平公正的政策、市場和服務環境,讓漳州成為投資的熱土和創業的樂園。同時,‘海絲’之路,也是綠色之路。”
據了解,漳州森林覆蓋率62.9%,作為福建省生態先行示范區和國家級閩南文化生態保護區,生態城市競爭力位居福建第一。檀云坤告訴記者:“目前,漳州正圍繞‘田園都市、生態之城’的目標,積極爭創全國生態文明先行示范區,在保護好青山綠水、田園風光的基礎上,更多地發展健康養生、旅游觀光、花卉苗木、食品工業等低碳產業,使宜居宜業的生態環境成為漳州最大的吸引力和競爭力。”