俄羅斯或?qū)l(fā)展本國高緯度低軌空間站

俄羅斯或?qū)l(fā)展本國高緯度低軌空間站

2014年12月15日，在俄羅斯聯(lián)邦航天局年度記者會上，俄羅斯航天局局長奧列格·奧斯塔片科表示，該局正在考慮發(fā)展高緯度低軌空間站作為未來發(fā)展的選擇，該項目英文縮寫為VShOS。奧斯塔片科稱，新的空間站可監(jiān)測到俄羅斯90%的國土面積（基于其向著赤道的傾角比向著空間站的傾角高）。未來，空間站也將成為俄羅斯月球探測項目的基礎。奧斯塔片科認為，高緯度低軌空間站可以作為永久居住設施或者是機組乘員定期到訪的全自動航天器。今年4 月16日，普京總統(tǒng)稱，俄羅斯自建空間站非常必要。

1　獨自建造

俄羅斯原計劃向“國際空間站”（ISS）發(fā)射多用途試驗艙（MLM），使其成為“國際空間站”上俄羅斯最大的艙段。現(xiàn)階段多用途試驗艙的制造工作已經(jīng)完成，但是由于其制造期間赫魯尼切夫科研生產(chǎn)聯(lián)合體的質(zhì)量控制出現(xiàn)了問題，多用途試驗艙不得不延遲到2017年以后發(fā)射。此外，多用途試驗艙的維修還將花費近10億盧布（約合1.1億元人民幣），這筆費用將由赫魯尼切夫科研生產(chǎn)聯(lián)合體支付。但2014年赫魯尼切夫科研生產(chǎn)聯(lián)合體宣布財政狀況告急，無法支付多用途試驗艙段的維修費用。即使修復了此艙段，并成功發(fā)射，多用途試驗艙也是在“國際空間站”退役前夕才能抵達空間站，航天局相關專家認為此發(fā)射意義不大。

因此，俄羅斯航天局高層官員想出一個新方案，即以多用途試驗艙為基礎建造一個全新的空間站，而非按照原計劃將其發(fā)送至“國際空間站”。俄羅斯新的空間站未來也將全部由本國艙段構成，在發(fā)射多用途試驗艙之后，繼續(xù)發(fā)射節(jié)點艙、科學動力艙和OKA-T實驗艙。

2月24日，俄羅斯航天局又宣布2024年退出“國際空間站”并自主建造空間站。

2　高緯度低軌空間站

建造新的高緯度低軌空間站對俄羅斯意義重大。首先，新的高緯度低軌空間站將占據(jù)有利地理位置，并將獲得更大觀測地球面積的可能性。此空間站可以觀測到俄羅斯90%的領土，甚至北極大陸架，遠遠超過“國際空間站”上同類觀測指標。

其次，全新的空間站也可以為政府達成其帶有政治色彩的目標—政府為建造東方發(fā)射場“聯(lián)盟”系列飛船發(fā)射臺投入了大筆資金。在“馬拉松”式漫長的建造工作之后，俄羅斯原計劃2015年在位于遠東地區(qū)的東方發(fā)射場進行首次發(fā)射，但現(xiàn)階段克里姆林宮的官員意識到發(fā)射場項目缺乏目的性，需要任務牽引。同時，2020年前后，中國也將有自己的空間站，作為曾經(jīng)的航天強國，俄羅斯不愿屈居人后，希望彰顯本國航天實力和地位。同時，間接地表示俄羅斯欲參與月球和火星探測的野心。

再次，為了到達“國際空間站”，飛船需進入廣闊的太平洋地區(qū)上方，以便在緊急情況下救援艦隊沿著其地面軌跡進行救援。相比之下，北行發(fā)射至高緯度空間站多經(jīng)過的是俄羅斯遠東地區(qū)的開放式苔原帶，更有利于展開救援工作。

近期促使克里姆林宮緊急提議建造俄羅斯本國空間站方案的原因就是盧布的崩盤。經(jīng)濟的頹勢很有可能會扼殺俄羅斯的月球探測計劃，資金方面的拮據(jù)將導致俄羅斯航天員在未來20年內(nèi)只能被束縛在近地空間。俄羅斯政府和航天局也欲通過實施一些項目來改善這種局面。新空間站的建造將幫助俄羅斯實現(xiàn)月球計劃，并有可能成為未來月球任務的中轉站。

高緯度低軌空間站建造計劃的第一階段任務是發(fā)射多功能實驗艙和OKA-T實驗艙，作為新空間站的核心。屆時，進步-MS貨運飛船和聯(lián)盟-MS載人飛船將保證空間站的運營，預計到2020-2024年，月球探測計劃中所需要的動力運輸艙也可以完成。

據(jù)稱，俄羅斯新空間站的主要任務之一就是對載人登月基礎設施進行飛行測試，即作為“跳板”，支持月球任務的執(zhí)行。按照計劃，專業(yè)航天器首先飛往空間站，然后飛往月球。可靠消息稱，建造高緯度空間站是俄羅斯2050年前載人航天工程發(fā)展的重點方向之一。

3　啟動時間

俄羅斯副總理羅戈津在2014年11月30日公開表示，俄羅斯將于2015年開始著手籌備空間站的建造計劃。

多用途試驗艙原定于2017年發(fā)射，與“國際空間站”對接。但若克里姆林宮批準建造新空間站的決定，多用途試驗艙的發(fā)射計劃將會延遲。目前克里姆林宮確定的在東方發(fā)射場進行首次載人發(fā)射任務是2018年，近期俄羅斯政府文件就透露了此期間利用聯(lián)盟號火箭發(fā)射OKA-T實驗艙的計劃。可以預計，作為早期的高緯度低軌空間站的組成艙段，OKA-T實驗艙還可為到訪的聯(lián)盟號機組乘員提供臨時住所。然而，即便目前是在最樂觀的條件和最簡單的背景之下，這個實驗艙在2020年前能夠發(fā)射的概率也很小。

4　兩種聲音

2014年12月15日，俄羅斯航天局局長奧斯塔片科表示，該局正在考慮建立高緯度低軌空間站方案，并稱這個問題可能會被列入新的聯(lián)邦航天計劃之內(nèi)。他在回答記者提問時說：“我證實，我們正在考慮這個方案，這是有前景的方向之一。”他指出，借助于新空間站，俄羅斯“將可以解決各種問題”，包括把空間站視作俄羅斯月球計劃的基地，“我們目前正在對此項目進行評估。”

而俄羅斯國內(nèi)的專家們對創(chuàng)建俄羅斯國家空間站的想法意見不一。一些專家指出，這可能推動航天工業(yè)以及其他工業(yè)領域的發(fā)展，而另一些專家對此持懷疑態(tài)度。俄羅斯齊奧爾科夫斯基宇航科學院院士伊戈爾·馬里寧表示，可以把俄羅斯曾計劃發(fā)往“國際空間站”但暫未發(fā)射的3個艙改用作這些目的。據(jù)他估計，“這很現(xiàn)實，相當廉價”，但“問題在于我們是否需要這種空間站”。

此外，新空間站的概念似乎同俄羅斯公布的探月戰(zhàn)略有所矛盾。奧斯塔片科稱月球任務為載人航天優(yōu)先任務，但是建立這樣一個空間站肯定會分散探月任務的資源和時間。正如載人航天領域經(jīng)常發(fā)生的情況，項目經(jīng)常會被無法預期的其他原因牽引或者延遲。業(yè)內(nèi)知情人士對此表示，過去10年的那種跟著“國際空間站”建造俄羅斯艙段的舊概念已經(jīng)因為近幾個月技術、政治及財政問題等綜合因素推翻了。

俄羅斯齊奧爾科夫斯基宇航科學院通訊院士安德烈·約寧持同樣的觀點。他此前曾表示，盡管目前擁有這種技術能力，但俄羅斯創(chuàng)建本國空間站沒有實際用途，只能增加不必要的開支。

俄羅斯航天局載人項目部部長阿列克謝·克拉斯諾夫表示，近期他將向政府提議建造新空間站這一計劃可為后續(xù)月球、火星計劃奠定基礎。俄羅斯航天局被批判“野心總是比預算高”，但新空間站確實是一個非常有前景的項目。克拉斯諾夫認為，聯(lián)邦航天局在設計、建造、運營空間站方面具有豐富經(jīng)驗，此外俄羅斯還擁有強大的發(fā)射系統(tǒng)，建成新的空間站完全可行。

王霄/文

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