運行中雙孔污水箱涵修復技術

白占偉

（上海市城市排水有限公司，上海市 200233）

0 引言

隨著一系列大型污水輸送干管工程的陸續建設，上海市中心城區的污水輸送干管的框架網絡已經基本形成。

建成的污水輸送干管隨著運行年限的增加，不可避免出現了一定程度的損壞。傳統的管道修復方式均需采取水泵調水或敷設臨管等臨時排水措施，將待修復的管道完全斷水，停止使用后實施修復。為保障城市污水輸送，保證城市生活正常運行，日輸送污水量在幾十萬至上百萬立方米不等的干管，不可能通過采取臨排措施在完全停止使用的情況下來對損壞的部位進行修復。因此，大型污水干管如何在不影響正常運行的情況下來實施修復，是排水從業者面臨的亟待解決的問題。

圖1 中隔墻伸縮縫涌流狀滲漏

1 工程簡介

上海市某段污水輸送老箱涵為2-3 300 mm×3 300 mm的雙孔箱涵，鋼筋混凝土結構，每25 m設一伸縮縫，接口為上下企口式結構，全長約4.7 km。自1999年建成投入使用后，始終是北孔箱涵運行，南孔箱涵未啟用，處于空置的狀態。

2012年，對該段雙孔老箱涵未投入運行的南孔箱涵的狀況分兩段進行了調查。第一段為“提升泵站—陳春港”，長約150 m，調查發現，在正常運行時，雖然一直是北孔單箱涵運行，但南孔箱涵卻也一直處于滿水狀態，且有兩條伸縮縫所處位置的地面經常出現污水冒溢現象。通過降低南孔箱涵水位，安排潛水員進入南孔箱涵內部進行調查，發現箱涵的結構強度情況尚好，但個別伸縮縫出現涌流、瀑布狀飛濺等嚴重滲漏現象（見圖1、圖2）。……