電子實(shí)驗(yàn)室
科學(xué)家稱,未來的汽車將會自動駕駛,并且相對于人類而言,機(jī)器人是更好的駕駛者。一項(xiàng)研究得出的結(jié)論是機(jī)器人不會酒后駕駛,不會分心,也不會憤怒或者入睡。機(jī)器人沒有各種情緒,它們是純理性的,比人類更安全、高效的驅(qū)動程序,并且還可以預(yù)測交通以減少擁堵。
未來的智能汽車建立在有志于此的工程師的努力基礎(chǔ)上,也許你今天一次小小的嘗試有可能就會改變未來,就像這個靠邊走的小車,說不定就能在它身上找到未來智能汽車的影子。
智能小車的前部和右側(cè)都安裝了LED和光敏晶體管,小車通過由墻壁反射回來的光強(qiáng)大小來感知與墻壁之間的距離,并控制左右電機(jī)使小車前進(jìn)。
如右圖,當(dāng)小車離墻面較遠(yuǎn)時,左側(cè)的電機(jī)會反向轉(zhuǎn)動,從而使得小車向墻體靠近;而當(dāng)小車過于靠近墻面時,右側(cè)的電機(jī)又會開始反轉(zhuǎn),從而使得小車遠(yuǎn)離墻體。小車轉(zhuǎn)彎時也是遵從同樣的道理。另外,可以通過調(diào)節(jié)可變電阻的阻值來調(diào)整小車的靈敏度。
電子實(shí)驗(yàn)室
科學(xué)家稱,未來的汽車將會自動駕駛,并且相對于人類而言,機(jī)器人是更好的駕駛者。一項(xiàng)研究得出的結(jié)論是機(jī)器人不會酒后駕駛,不會分心,也不會憤怒或者入睡。機(jī)器人沒有各種情緒,它們是純理性的,比人類更安全、高效的驅(qū)動程序,并且還可以預(yù)測交通以減少擁堵。
未來的智能汽車建立在有志于此的工程師的努力基礎(chǔ)上,也許你今天一次小小的嘗試有可能就會改變未來,就像這個靠邊走的小車,說不定就能在它身上找到未來智能汽車的影子。
智能小車的前部和右側(cè)都安裝了LED和光敏晶體管,小車通過由墻壁反射回來的光強(qiáng)大小來感知與墻壁之間的距離,并控制左右電機(jī)使小車前進(jìn)。
如右圖,當(dāng)小車離墻面較遠(yuǎn)時,左側(cè)的電機(jī)會反向轉(zhuǎn)動,從而使得小車向墻體靠近;而當(dāng)小車過于靠近墻面時,右側(cè)的電機(jī)又會開始反轉(zhuǎn),從而使得小車遠(yuǎn)離墻體。小車轉(zhuǎn)彎時也是遵從同樣的道理。另外,可以通過調(diào)節(jié)可變電阻的阻值來調(diào)整小車的靈敏度。
電子實(shí)驗(yàn)室
科學(xué)家稱,未來的汽車將會自動駕駛,并且相對于人類而言,機(jī)器人是更好的駕駛者。一項(xiàng)研究得出的結(jié)論是機(jī)器人不會酒后駕駛,不會分心,也不會憤怒或者入睡。機(jī)器人沒有各種情緒,它們是純理性的,比人類更安全、高效的驅(qū)動程序,并且還可以預(yù)測交通以減少擁堵。
未來的智能汽車建立在有志于此的工程師的努力基礎(chǔ)上,也許你今天一次小小的嘗試有可能就會改變未來,就像這個靠邊走的小車,說不定就能在它身上找到未來智能汽車的影子。
智能小車的前部和右側(cè)都安裝了LED和光敏晶體管,小車通過由墻壁反射回來的光強(qiáng)大小來感知與墻壁之間的距離,并控制左右電機(jī)使小車前進(jìn)。
如右圖,當(dāng)小車離墻面較遠(yuǎn)時,左側(cè)的電機(jī)會反向轉(zhuǎn)動,從而使得小車向墻體靠近;而當(dāng)小車過于靠近墻面時,右側(cè)的電機(jī)又會開始反轉(zhuǎn),從而使得小車遠(yuǎn)離墻體。小車轉(zhuǎn)彎時也是遵從同樣的道理。另外,可以通過調(diào)節(jié)可變電阻的阻值來調(diào)整小車的靈敏度。