讓別人無路可走 路虎發現神行

[文：崔珺 攝影：崔珺、LR]

讓別人無路可走 路虎發現神行

NO WAY OUT

[文：崔珺 攝影：崔珺、LR]

這也許是2015年最重要的一款SUV，不僅僅是接下來我們要面對的挑戰，而是因為，這對于老牌SUV品牌——路虎來說，它將是一款劃時代的SUV。這就是路虎發現家族的第一位新成員——發現神行。

NO WAY OUT

路虎在去年將車型進行了重新梳理，現在共擁有三大車系：攬勝家族、發現家族、衛士家族。而發現神行就是全新發現家族的第一款產品，這也是路虎首次在中級別SUV中采用5+2座布局。

路虎的每一次試駕都是令人期待的，不僅僅是有新車，而是每次試駕的地點和你要面臨的挑戰才是重點。這一次，路虎將發現神行的試駕地點放在了歐洲的最北端—冰島，這對于我們來說將是一趟充滿神秘和挑戰的旅程。

發現神行是替代老款神行者的，采用路虎全新設計語言，所以在你看到它的外形時你會發現它不同于以往的路虎，你可以理解成結合了極光和神行者的全新元素。外觀在這里我不想用太多的“廢話”來描述，因為它的圖片就在上面，你可以自己欣賞。

內飾部分是讓我感到驚喜的，整體的品質提升很大，采用7座布局，發現神行的車身長度雖然只有4590mm，但是軸距達到了2741mm，所以整體車內空間變得非常寬敞。實用性是發現神行的內飾設計重點，所有座椅均配有可充電的USB插口，前后共有4個12V電源插座，坐滿7個人，每個人都會找到自己的事情。

既然路虎將試駕地點選在了冰島，那么在寒冷的冬季，冰島帶給我們的只有冰天雪地，全新的全地形反饋系統自然成了試駕的重點。

應對積雪路面和濕滑路面的最佳利器就是路虎的全地形反饋系統。

冬季的冰島，火山巖全部被厚厚的積雪覆蓋，為數不多的公路也大都被積雪和薄冰覆蓋，如果沒有可靠的四驅系統，行駛在這樣的公路上是非常危險的。發現神行配置了智能全時四驅系統，中央耦合離合器反應更快，可以不斷地調節前后輪的輸出扭矩。在高配車型上還搭載了主動傳動四驅系統，可以根據路況在兩驅和四驅之間自動切換，它通過電控離合器對車輪進行扭矩分配。應對積雪路面和濕滑路面的最佳利器就是路虎的全地形反饋系統。在積雪的公路上行駛，只要將全地形反饋系統選擇在雪地模式，你剩下的工作就是專心駕駛了，其余的交給發現神行就可以了。

對于四驅系統的實時工作狀態，你可以通過中控臺上的8英寸觸摸屏隨時掌握，

越野能力向來是路虎的強項，也許沒有它不能通過的道路，但是極端駕駛畢竟是少數，對于我們日常駕駛最多的公路性能，發現神行的表現讓我刮目相看。對于公路行駛性能，路虎的工程師們重點進行了設計。更加輕量化的緊湊型多連桿后懸架系統，讓它在應對顛簸時反應更快。車身強度也增加了，座艙整體的密封性能更為出色，在高速公路行駛，你不會覺得在駕駛一輛車身很高的SUV，車輛的整體穩定性和舒適性相比神行者得到了全面提升。

出色的道路性能全部來自一臺2.0T240PS（176kW）發動機，它可以在1800r/min就提供340N·m最大扭矩。它同極光一樣的ZF9擋自動變速器搭配，響應速度更快，9個擋位齒比很密，保障了每一個擋位的順暢和響應速度，相比Jeep的自由光搭載的9擋變速器，ZF明顯技高一籌。

發現神行在保證了路虎傳承的超強越野能力之外，對于車輛的乘坐舒適性也進行了加強，由于主推7座，所以在滿足乘員多功能性的需求的同時，必須滿足他們對于駕乘舒適性的要求，這一點上，發現神行相比神行者和極光都得到了大幅提高。尤其是第二排座椅，腿部空間可以和高級別的攬勝運動版看齊，第三排座椅不是“寵物座”，成年人也可以找到比較舒適的坐姿，后兩排座椅放倒非常便利，基本上屬于一手可操作。

在面對冰島如《星際穿越》般的復雜多變的路況時，發現神行在很好地繼承了路虎家族傳統之外，在品質和舒適性以及多功能性上得到了加分。

這對于越來越注重家庭的新興消費者來說絕對是一件好事，發現神行也很好的補充了極光實用性不高所帶來的空缺。路虎極光已經國產，那么未來在中國生產的另外兩款車型將不出意外的就是捷豹XE和路虎發現神行。

2015年7座SUV市場將會開始蓬勃發展，中端有長安福特銳界和廣汽豐田漢蘭達，而豪華中級SUV目前還缺少7座車型，路虎發現神行將會是一個很好的補充。3月，路虎發現神行將正式開始銷售。

TIPS

路虎發現神行技術規格

價格：55.8萬元/61.8萬元（7座）發動機形式：4缸渦輪增壓

排量：1 999mL

最大功率：177kW（5 800r/min）

最大扭矩：340N·m（1 750r/min）

變速器形式：9擋手/自一體式0～100km/h加速時間：8.2s（4WD）

最高車速：200km/h

長、寬、高：4 589、2 173、1 724mm

軸距：2 741mm

綜合油耗：8.3L/100km（7座）

路虎將保持增長和創新對話路虎中國執行副總裁馬可皓

未來路虎中國的挑戰？

馬可皓：對于2014年的銷售業績我感到非常滿意，捷豹路虎在中國市場上的銷量達到了12.2萬臺，其中捷豹約2.2萬臺，路虎近10萬臺，相較于2013年同比增長了28%。

要保持競爭力說起來也非常簡單，我們首先必須要有卓越的產品在市場上進行競爭，同時必須要有強大的品牌號召力，也需要非常強有力的銷售力，包括整個經銷商的架構和經銷商網絡的建設，還要有專業的客戶服務，未來一段時間里路虎會持續圍繞這四個

重點來開展工作。

如何解讀極光和發現神行？

馬可皓：發現神行和極光吸引的是完全不同的客戶群。雖然從價格區間來說二者具有一定的相似度。實際上發現神行和極光是擁有兩種不同產品特性的車型。極光的客戶相對來說更年輕，而且他們更追求個性的生活時尚，他們對設計具有某種獨特的偏好，而且非常喜歡動感的駕駛體驗，與此同時他們也非常欣賞攬勝家族代表的精致和豪華。而發現神行的客戶，他們更多在乎的是產品的多功能性以及超強的越野能力，雖然發現神行這款車從外觀看上去非常具有運動的特征，但同時我們相信它會更多地吸引那些以家庭為重的車主，可能會在周末開著發現神行探索生活、探索世界，在我們看來這兩款車針對和吸引的客戶群體是不一樣的。

同時發現無止境活動在中國也已經深入人心，今年我們會推出第四屆活動，在今年的活動中發現神行也將扮演非常重要的角色。

路虎的第二款國產車型會是發現神行嗎？

馬可皓：SUV市場不僅在中國成長得非常快，在全球也成長得非常快，這對于路虎品牌是非常有利的，因為我們是專注于做SUV的專家。很久以前我們就宣布在常熟工廠打算生產兩款路虎和一款捷豹，我們已經宣布極光會成為首款國產的車，而第二款中國制造車型還沒有到正式宣布的時候。非常有趣的是，維基百科上已經將發現神行列為了第二款在常熟工廠生產的車，大家可以盡情猜想。