明日邊緣寶馬i8的先驅行動

[ 文：陳浩 攝影：袁曉曄 ]

明日邊緣寶馬i8的先驅行動

[ 文：陳浩 攝影：袁曉曄 ]

在歷史的每個時期總有一些不屬于這個時代的東西，那些極具前瞻性的創新并不是誰都敢為之的，就像這輛寶馬i8一樣，沒有人想到它真的會從圖紙上開下來停在這里，而此刻我的手里正握著它的鑰匙。

寶馬將電影中的科幻道具量產賣給全世界的人。

在我們開始這期的馭駕之前，請將我們的時間軸向后調整20年。現在我們已經來到了2035年。此時我們已經行走于明日邊緣，那才是這款車所處的時代。

當我接到這輛車的鑰匙的時候發現，i8不論停在現實世界中的哪里，那畫面都像是一張精心制作的效果圖，在平凡的背景下，合成上去了一輛概念車。甚至有時候我會覺得這張效果圖的制作是拙劣而粗糙的，我相信這是車輛的精美和太現實的背景形成的強烈反差造成了這一感覺。于是，我不得不將這輛車駛向未來，停在一個星際空港基地。它擁有一輛超跑所具備的一切外觀姿態，它還具備一輛看起來很難量產的概念車所擁有的復雜細節，而且它還具備油電混合的明日動力。

在我依稀的記憶中，很少能有一款車能讓我獲得如此多的目光聚集，這對于我的內心需求來說是無比滿足的。上一次發生這樣的情況是一輛雪佛蘭的Camaro，那年恰巧趕上電影變形金剛的熱映，駕駛著電影中涂裝的一輛車走在北京的街頭，你能想象一路都是隔著馬路舉起相機對你拍照的人嗎？就是那個情況，于是我當時把那輛車開去了后海銀錠橋，后面的事情諸位可以自行想象了。在隨后的許多年間，我也接觸過很多造型夸張的超級跑車，但是大家往往只是投以側目，很少會給人帶來巨大的震撼。這次則不同，同樣是從電影中走出來的車，在湯姆克魯斯的電影《碟中諜4》中，i8的出現給我留下的印象就是，這是一臺電影道具。于是，寶馬將它量產了，并基本保持了概念車的樣子。這對于世界上那些保守的汽車廠商而言無異于一記響亮的耳光，它們只敢在電影中或者車展的聚光燈下展示的東西，寶馬將它帶到了路上，并賣給全世界的人，這也實現了很多人想買一輛概念車的夢想。

和大多數宇宙飛船或者戰斗飛行器一樣，i8的駕駛艙也是比較狹小的，四處游走的藍色燈帶就像大海中的海豚一樣，那是海洋的精靈，偶爾躍出水面展示自己的身姿。

我按下電動車門的按鈕，拉動了一下，于是這扇巨大的東西就揚了起來，就像翅膀一樣。進入這個由全碳纖維粘接起來的駕駛艙著實是有些費力，但是科幻的玩意兒必須要非常復雜，包括上車的過程，我總結出來的經驗是，先向后滑入座椅，然后把腿收進來，身體再轉過來面對方向盤，這可能是最優雅而且不痛苦的姿勢了，適合任何體型，當然如果你過于龐大以至于塞不進去那就另說，在我和副駕駛之間有一組巨大的鋰離子電池陣列，雖然我們看不到這些，除去裝飾的真皮之外，電池陣列的表面被iDrive操作系統和變速器擋把所覆蓋，但這絲毫不會影響你和你的乘員之間的親密動作。不過和大多數宇宙飛船或者戰斗飛行器一樣，i8的駕駛艙也是比較狹小的，把剛才那個揚起的翅膀拉下來，將外面那個凡間世界隔絕之后。這個駕駛艙就屬于你了。四處游走的藍色燈帶就像大海中的海豚一樣，那是海洋的精靈，偶爾躍出水面展示自己的身姿。上一代的汽車內飾設計以塊和面為主要設計載體，未來，流動的線條和扁平化造型不僅僅出現在我們的手機圖標上，在汽車中也是一樣。我喜歡各種復雜的曲線來回穿插的感覺，仿佛為駕駛者編織著一部彩色的夢。

i8的前艙內安裝了一臺最大輸出功率96kW，最大扭矩250N·m的電動機，這臺電動機只負責前輪的驅動。當我們按下啟動按鈕之后，車內的聲音再次將乘客帶到外太空的探險世界，那種模擬出來的電子設備啟動聲棒極了，于是在我們松開制動踏板，車輛開始悄無聲息地緩緩移動的時候，必須向科技的魅力致敬，還有哪輛超級跑車能帶給我們宇宙飛船準備升空的快感？不僅在車內，相信車外的圍觀人群感受更為強烈。

i8車頭看起來像進氣口一樣的位置其實是封死的，除了可以降低油耗，還可以作為電動車的識別特征，不過它真正的進氣口其實在后輪內部，那里緊貼著車身有一個隱藏的進氣口，為那臺1.5T 3缸發動機提供新鮮空氣以供參與燃燒。這臺擁有直噴技術的3缸機可以輸出170kW(5 800r/min)的最大功率和320N·m(3 700r/min)的最大扭矩。這臺內燃機發動機雖然相對來說是技術最為落后的，但是仍然采用了先進技術，比如直噴和先進的熱管理系統，不用聽明白怎么回事，只要知道，當我們把擋把切換到運動模式之后，這臺1.5T 3缸發動機會發出強大的轟鳴和足夠充沛的動力，這真是令人難以置信的，盡管采用碳纖維車身框架，1 540kg的整備質量并不算很輕，電池的重量占了不小的部分。但是這絲毫不影響這輛車將0～100km/h的加速時間控制在4.4s，這一數據完全符合超級跑車的標準，誰能想到這是一臺1.5T的發動機所提供的駕駛感受。

我想我就先說這么多吧，這是一輛讓人愛不釋手的車，送還回去的時候真的有些依依不舍，我承認之前從未有過這樣的感覺，人有時候對某些東西的鐘情是沒有理由的，只是源于一見一念。世上那些理性參數都是用來約束不夠喜歡的事物的，當我們真的著迷，所有的合理都可以被隨時摧毀。所以當你講不出什么喜歡的理由時，才是真的喜歡。1.5T 3缸也叫超跑？Whatever!我就是喜歡。

人有時候對某些東西的鐘情是沒有理由的，只是源于一見一念。