中國新型導(dǎo)彈車瞄準西太

關(guān)誠

綜合美國《流行機械》雜志等媒體報道，有西方軍事專家臆測，中國開發(fā)出一款12X12型全地形重型導(dǎo)彈發(fā)射車。該車型被稱為“越野猛獸”，它可能是解放軍最大、越野能力最強的導(dǎo)彈發(fā)射車。美國智庫21世紀防務(wù)研究所揣測，中國的新型導(dǎo)彈發(fā)射車至少能滿足3種先進導(dǎo)彈的機動發(fā)射需求。

新型導(dǎo)彈發(fā)射車最早于今年8月中旬露面，其照片出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。導(dǎo)彈發(fā)射車一般用于快速機動發(fā)射防空導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈或彈道導(dǎo)彈，與傳統(tǒng)導(dǎo)彈發(fā)射陣地相比，它的最大優(yōu)勢是能躲避敵方的“先發(fā)制人”打擊。從外形和車載設(shè)施布局看，中國的新型導(dǎo)彈發(fā)射車與現(xiàn)役用于發(fā)射長劍-10巡航導(dǎo)彈的8X8全地形導(dǎo)彈發(fā)射車相似，只是前者比后者大得多，而且采用全驅(qū)設(shè)計，這意味著越野能力更強，能搭載更多的人員、更大的導(dǎo)彈以及更多的電子裝置。

對于導(dǎo)彈發(fā)射車來說，電子裝置能為導(dǎo)彈修正飛行路線，使之打得更準，反攔截能力更強。照片顯示，新型導(dǎo)彈發(fā)射車安裝了大型衛(wèi)星通信系統(tǒng)，這意味著在發(fā)射導(dǎo)彈時，解放軍有能力提供足夠大的無線數(shù)據(jù)帶寬，以確保先進導(dǎo)彈能收到衛(wèi)星信號。

讓西方軍事專家感興趣的是，中國新型導(dǎo)彈發(fā)射車安裝了雙聯(lián)裝發(fā)射系統(tǒng)，能搭載并機動發(fā)射“神秘的大型導(dǎo)彈”。解放軍現(xiàn)役長劍-10導(dǎo)彈的發(fā)射車配備三聯(lián)裝發(fā)射裝置，新型發(fā)射車在車體更大的前提下，只采用雙聯(lián)裝發(fā)射系統(tǒng)，說明其導(dǎo)彈比長劍-10大得多。根據(jù)照片推算，“神秘導(dǎo)彈”的直徑可能比長劍-10大50%。

21世紀防務(wù)研究所臆測，中國新型導(dǎo)彈發(fā)射車的用途可能是發(fā)射巡航導(dǎo)彈，而非彈道導(dǎo)彈。它可能是迄今為止中國最大的巡航導(dǎo)彈發(fā)射車。它的誕生標志著中國在導(dǎo)彈發(fā)射車領(lǐng)域取得長足進步，這對于美日來說不是好消息——解放軍針對西太平洋地區(qū)的“反介入/區(qū)域拒止”能力變得更強。

報告揣測，中國的新型導(dǎo)彈發(fā)射車經(jīng)過改裝，能發(fā)射3種高性能導(dǎo)彈。首先是射程540千米的鷹擊-18反艦導(dǎo)彈，該型導(dǎo)彈的體積與導(dǎo)彈發(fā)射車匹配。這種導(dǎo)彈可能借鑒了俄羅斯“俱樂部”導(dǎo)彈的技術(shù)，經(jīng)過中國軍工人員的改進，射程超過“俱樂部”導(dǎo)彈，是中國海軍大部分潛艇配備的反艦導(dǎo)彈射程的4倍。此外，在導(dǎo)彈數(shù)字化、自動化以及飛行控制技術(shù)方面，鷹擊-18都比“俱樂部”優(yōu)秀。

除了鷹擊-18，新型導(dǎo)彈發(fā)射車還可能用于發(fā)射紅旗-26防空導(dǎo)彈和一種新型超音速遠程巡航導(dǎo)彈。

紅旗-26采用高質(zhì)量雙脈沖發(fā)動機，改善了導(dǎo)彈的末端機動能力，擴大了攻擊范圍。如同美軍配備的標準—3導(dǎo)彈，紅旗-26也是典型的高空攔截導(dǎo)彈，具備攔截彈道導(dǎo)彈的能力，是中國第四代防空導(dǎo)彈的中堅裝備。

外媒認為，未來一旦中國卷入大規(guī)模沖突，新型導(dǎo)彈發(fā)射車的機動性使解放軍能夠?qū)?種先進導(dǎo)彈隱蔽起來，不被敵軍提前發(fā)現(xiàn)。另外，中國的這種導(dǎo)彈發(fā)射車可能優(yōu)先部署海南島或其他南部地區(qū)。