國民黨如何改造明故宮

中華民國初建時，南京明故宮城墻已是殘破不堪，僅存午朝、西安諸門。到1927年國民政府成立后，新設政府機構繼續建造辦公用樓，各部門紛紛請求拆城墻造房。一時間，全城一片“拆”聲。

明故宮僅存的城墻也在被拆之列，當時蔣介石兼任校長的中央陸軍軍官學校搶先行動，準備拆除離學校很近的一段明城墻。

消息傳出，社會名流紛紛呼吁保護古城墻。時任南京古物保管委員會委員的徐悲鴻就大聲疾呼，痛斥南京拆城為“續貂之舉”。蔣介石不愿犯眾怒，1929年下令停止拆除明城墻。

同年，一部由中美兩國知名建筑師編制的《首都計劃》出爐，將南京規劃為中央政治區、行政區、工業區等區域。在該規劃中，明故宮一帶，被定為商業區的首選。

這一帶地理位置適中，地多空曠，易于規劃——是建立百貨店、旅館、戲院等店鋪的適宜之地。此外，因廢棄許久，這里地價低廉，大半屬于官有，成為商業區后，地價定然陡增，政府也可得一筆可觀收入。為了配合商業中心的發展，規劃中還提到將在明故宮北面，建立一個火車客運總站，來往各地火車均在此匯集。

據規劃稱，建成后，不僅促進商業繁華，“與紐約中部鐵路的總客站，具有同一效力”。而位于明故宮西南的飛機場，因到時地價抬高，不利于擴建，規劃中提出要將飛機場搬出，改為商業房屋。

《首都計劃》出臺后，南京開始了近10年的建設高潮。不過，規劃極為詳盡的明故宮一帶的“改造”，很多項目并未付諸實施。明故宮成為“商業中心”的愿望也沒有實現。但是，當時國民政府的各大機關紛紛選擇在此建立辦公地點。商業區變為了中央政治區。

據統計，這一帶集中了國民黨中央監察委員會，國民政府監察院、國防部、財政部、衛生部、勵志社等機構。一些軍政大員，如宋子文、孔祥熙的官邸，甚至連蔣介石的官邸——憩廬，也建在了明故宮地域。值得一提的是，1927年建造的明故宮飛機場并未搬遷，甚至幾度擴建，1946年的一次擴建過程中，還利用明城墻磚作為機場圍墻，給遺址造成了破壞。

如此大規模的改造后，明故宮一帶煥然一新，而那個曾經恢宏的皇城再度遭到了破壞。（李誠）