航母還是核潛艇？

李大鵬+王臻

俄羅斯海軍應該擁有航母，這一點是俄軍政高層、專家學者和大眾的共識，但在俄聯邦《2011～2020年國家武器發展綱要》中，建造航母沒有被列入計劃，這意味著2020年前，俄羅斯將不會擁有航母。2013年11月18日，俄副總理羅格津表示，俄海軍是否擁有航母，不是國防能力的問題，而是地緣政治問題，俄羅斯造船工業具備航母建造能力，只是目前俄羅斯沒有對航母的需求，但俄羅斯已經完成了航母方案研究，并已提交政府。

21世紀武裝沖突中，航母作為極其昂貴的戰略性資產，將承受隱身、高精度、高超聲速常規武器帶來的巨大威脅。航母的高造價、易損性與另一種重要的戰略進攻性武器—核潛艇所具有的高生存性能、低造價（與航母打擊群相比）構成了鮮明的對比。但航母能執行最為廣泛的任務，而核動力潛艇在執行防空、反登陸、保衛海上交通線、護航、解救被劫持船舶等海軍傳統任務時，通常是無能為力或效率低下的。

蘇聯解體后，俄海軍在重點發展航母還是核潛艇之間搖擺不定，一直存在著較大爭議，也是俄羅斯軍事學術界和媒體討論的熱點問題。在某種程度上，俄海軍發展路線之爭，實際上就是“是否要發展航母、何時發展航母、怎樣發展航母”之爭。

對抗美國海軍航母，蘇聯海軍優先發展核潛艇

各國更關心的是俄海軍未來將遵循什么樣的發展路線，是否如蘇聯海軍一樣，為對抗稱霸世界的美國海軍航母打擊群，將搭載反艦巡航導彈的核潛艇放在了優先于航母的發展地位？

傳統上，蘇聯海軍一直盛行著這樣的觀點—航母只有針對弱小敵人才有效，而在大規模、地區性戰爭和與強國的局部戰爭中，航母只不過是個“大靶子”，將在戰爭爆發后的第一時間被摧毀。

正是基于這種觀點，蘇聯海軍發展形成了非常強大的空中、水面和水下突擊力量，反艦導彈種類眾多、威力巨大，而反航母作戰研究也是蘇聯海軍軍事學術界最為重要的研究方向和課題之一。

在赫魯曉夫任蘇共中央委員會總書記，戈爾什科夫任海軍總司令的時期，蘇聯海軍優先發展核動力潛艇和反艦導彈，主要用于對抗美國海軍航母。戈爾什科夫認為，如果第三次世界大戰爆發，航母將毫無用處；而在局部戰爭中，航母難以找到用武之地，且航母代表資本主義國家侵略第三世界弱小國家的工具，與蘇聯在意識形態上存在抵觸；最重要的是，對強大的蘇聯武裝力量構不成實質上的威脅。

蘇聯海軍長期認為，從效費比角度衡量，對抗航母最有效的武器系統當屬攜載反艦導彈的核潛艇和戰略轟炸機。因此，在戈爾什科夫長達29年的任期內，蘇聯海軍擁有世界上最強大的巡航導彈核潛艇、多用途核潛艇、彈道導彈核潛艇和遠程航空兵部隊。戈爾什科夫的觀點在蘇聯海軍，甚至在當今俄羅斯海軍中，一直有大量擁躉，也在一定程度上左右著蘇聯海軍和俄羅斯海軍的發展建設方向。

此后，蘇聯海軍也曾成立專家組，重新評估赫魯曉夫和戈爾什科夫制定的以核潛艇和陸基遠程航空兵為中心的海軍發展戰略，其結論是，原先長期奉行的發展戰略投入巨大且效率低下。專家組認為，蘇聯海軍應按照美國海軍的模式建設，發展大型核動力航母和多用途艦載殲擊機，以對抗和平衡美國海軍航母及其艦載航空兵在世界大洋上的軍事優勢。最終，蘇聯國防部和海軍高層同意建造可搭載固定翼艦載機的重型載機巡洋艦，但規定其主要戰斗任務是為彈道導彈核潛艇和水面艦艇編隊提供防空保障。

重型載機巡洋艦—蘇聯海軍發展戰略搖擺不定的產物

1972年，蘇聯完成了可搭載固定翼艦載機的超大型水面艦船設計。蘇聯海軍當時的研究結論是，航母發展已刻不容緩，在敵反潛空中兵力占據優勢的情況下，如果沒有艦載航空兵的支援，作為戰略核力量的彈道導彈核潛艇以及作為主要打擊力量的多用途核潛艇都將無法實現有效部署，岸基反艦導彈、偵察和反潛飛機無法有效執行任務和實施軍事行動，水面艦艇的作戰潛力將受到極大限制和約束。在此背景下，為反航母作戰和兼顧海上空中力量發展，蘇聯開始研發和建造多種型號可搭載固定翼艦載機的重型載機巡洋艦。

蘇聯海軍重型載機巡洋艦仍然搭載了戰役級重型反艦導彈，卻沒有搭載多用途戰斗機，而是搭載了防空型殲擊機。所搭載的固定翼艦載機，無論從數量、種類還是戰斗性能上，都與美國海軍航母存在著相當大的差距，這決定了其難以作為有效的反航母力量，也從另一側面反映出蘇聯海軍發展戰略的不明確。

上世紀70年代末期，基于對越南戰爭的研究結論，蘇聯開始研發新一代多用途殲擊機—“蘇-27”和“米格-29”。這兩型飛機在系列技戰術指標上都超過了美軍相應型號的戰斗機。之后，又發展了“蘇-27”和“米格-29”的艦載型，由1991年服役的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號重型載機巡洋艦搭載。

1985年12月，戈爾什科夫從蘇聯海軍總司令和國防部副部長位置離職后，蘇聯海軍中關于“為對抗美國海軍航母，重點發展航母還是核動力潛艇”的爭論仍然存在。

基于現實的選擇

蘇聯解體后，蘇聯海軍的大部分艦艇歸屬俄羅斯。由于不再具備維持1支龐大海軍的實力和需求，大量仍屬現代化的戰斗艦艇退出現役，停止建造，甚至被拆解或封存。

1991年，俄海軍沒有接收已完工近70%的“瓦良格”號。之后，未完工的蘇聯海軍真正意義上的大型核動力航母“烏里揚諾夫斯克”號也被拆解。這樣，俄海軍始終未能擁有1艘真正意義上的航母。與之形成鮮明對照的是，俄海軍卻完成了多艘未完工的949A型巡航導彈核潛艇的建造。這表明，俄海軍仍將核潛艇作為對抗美國海軍航母的主要手段。

1993年，俄羅斯軍事學術界就海軍發展規劃開展研究，基于和針對俄海軍所面臨的作戰任務和使命，確定需要的戰斗艦艇數量，并將建設重點放在發展戰斗水面艦艇上。造價高昂的新型彈道導彈核動力潛艇也未得到充分重視。但俄海軍發展規劃僅僅停留在紙面。至1997年，只有部分蘇聯時期就已下水的艦艇完成建造，這對于俄羅斯所面臨的軍事和政治形勢來說，遠遠不能滿足需要。endprint

根據《2011～2020年國家武器發展綱要》，2020年前，俄海軍將重點建造10艘“亞森”級885型多用途核動力潛艇和8艘“北風之神”級955/955A型彈道導彈核潛艇—核潛艇建造占據了最大份額的武器采購經費；水面艦艇中，將主要建造22350型和11356P/M型大洋級護衛艦。

因此2020年前，俄羅斯與其說是要大力“發展”海軍，還不如說是“竭力維持”早已老化不堪的艦隊。同時也表明，未來中長期內，俄海軍仍將多用途核動力潛艇的“反艦”和“對岸上目標打擊”的能力作為重點建設方向；而海基戰略核力量作為俄羅斯“三位一體”戰略核力量的最重要組成部分仍得到了重點保障。

發展航母的需求分析

當前條件下，海上戰爭的樣式和技術水平正在發生革命性的改變。美國海軍“尼米茲”級航母能夠在1晝夜內出動飛機3000架次，其空中打擊能力對于絕大多數國家都難以對抗和承受。雖然自第二次世界大戰以來，尚未發生過一場真正意義上的大規模海戰，但不排除21世紀的海上戰爭仍可能出現航母“對決”的場景。像俄羅斯這樣擁有漫長海岸線的國家，如果受到來自海洋方向上的威脅，擁有航母打擊群的敵方占有巨大優勢，這是由航母打擊群具有的高機動性決定的。

作為一種應對方案，防御一方可以大力發展岸基航空兵，將防線向遠離陸地的海洋方向最大限度推移，這相對于加強岸防導彈部隊和近岸艦艇兵力的舉措來說，不失為更為經濟和高效的選擇。

但應考慮到，俄羅斯海岸線長達226000千米，無論是加強岸基航空兵，還是岸防導彈部隊和近岸艦艇兵力，同樣需要非常大的投入，不見得會比組建1支航母打擊群便宜，相較而言航母打擊群的效費比更高。

在俄國內已經逐漸占據主流且最難以辯駁的觀點是為保證俄海軍在世界大洋上的常態化和有效的戰略存在，可靠保衛俄羅斯的海上邊界，抵御來自海洋方向上對俄羅斯及其盟友的進攻，維護俄羅斯的海洋權益，建造航母、組建航母打擊群是非常必要的，否則，對于潛在敵人來說，俄海軍就是個無需重視的力量。

2000年，總統普京批準了俄羅斯海軍的建設路線圖—《到2010年俄羅斯聯邦海軍領域的政策基礎》明確指出，為建設1支強大的海軍，俄羅斯海軍必須擁有航母。俄羅斯海軍認為，擁有航母是俄海軍重返世界大洋和俄羅斯重振大國雄風的重要標志，是俄羅斯的國家利益訴求和民族從未泯滅的夢想。

2009年批準的《到2020年俄羅斯聯邦國家安全戰略》表明，俄羅斯將致力于構建1個“多極”的國際社會，而強大海軍和航母打擊群，可以有效保證俄羅斯在世界大洋上的軍事存在和執行廣泛的任務，增強俄羅斯作為國際社會中“一極”的角色與地位。

根據《俄羅斯聯邦海軍學說》，俄海軍承擔任務可分為3類：

（1）保證俄聯邦在世界大洋上的國家影響力和經濟安全，包括：在對俄聯邦具有重要意義的大洋和沿海區域獨立執行任務；根據聯合國安理會決議，在世界任何區域，參加多國維和部隊，維持世界和平與穩定；保護俄羅斯海上交通線及其在國外的經濟活動；保護俄羅斯海洋產業。

（2）抵抗與粉碎侵略，體現在擊退自海洋方向上對俄羅斯領土的進攻；破壞敵海上交通線；擊退敵自海上登陸；保護陸上力量在海洋方向上的側翼。

（3）實施戰略遏制和保障軍事活動安全，體現在維持世界戰略穩定，為俄羅斯創造與任何國家進行平等對話的政治條件。

而要有效完成上述任務，俄海軍就必須擁有航母打擊群。

組建航母打擊群的時間表

2012年2月，前俄海軍總司令維索茨表示，2014年前新型航母研究設計工作將完成，2020年后開工建造。新型航母既可搭載水下航行器，也可搭載有人或無人飛機，將會是一個多任務平臺。當年7月，當時新任俄海軍總司令的奇爾科夫表示，已經撥款開展新型航母的研發。10月，俄羅斯聯合造船集團總裁特洛琴科表示，未來航母技術方案已經確定，采用核動力，排水量8萬噸，可搭載70余架各種類型飛機，采用彈射起飛方式，2023年建成。

當年11月，俄前國防部長謝爾久科夫表示，2011～2020年國家武器裝備采購預算中沒有列入新型航母建造計劃，因此，2020年前不會建造，但新型航母設計應在2020年前準備好，應論證航母及其編隊艦艇具有什么樣的戰斗潛力，哪些潛力是現在不具備的，哪些是其他類型艦艇不能替代的，如果存在需求，不排除建造新型航母的可能。

至1991年，蘇聯海軍擁有超過100艘1級和2級水面戰斗艦艇。目前，俄海軍仍保有其中的30艘，再加上陸續服役的新型護衛艦，并有數量充足的多用途核動力潛艇可供選擇，足以組建5個航母打擊群。

除了已經開工建造的大洋級護衛艦22350型和11356P/M型外，自2016年，俄海軍將開始建造6艘具備反導和反太空作戰單元的導彈驅逐艦，由北方結構設計局設計，北方造船廠和波羅的海工廠建造，計劃作為未來核動力航母打擊群的編隊艦艇，因此有計劃采用核動力裝置。據以上分析推測，俄海軍將在2024～2025年組建第1個航母打擊群。

加速發展航母艦載機

蘇聯和俄羅斯海軍的航母艦載機以陸基飛機改進型為主，研發費用和難度較小，造價可大大降低。如可以在“米格-29”、“蘇-35”和T-50基礎上，進一步發展出相應的艦載型號，俄聯邦《2011～2020年國家武器發展綱要》中也做了相應規劃。航母艦載機飛行員可從空軍飛行員中選拔，培訓設備和基礎設施也可由空軍提供和支援。俄專家認為，發展航母艦載航空兵和固定翼艦載機不會造成有限國防資源的浪費和重復建設，這也是支持發展航母觀點的主要依據之一。

2011年，俄海軍訂購了24架“米格-29K/KUB”多用途艦載殲擊機，2015年前交貨。“蘇-33”艦載機升級后，將一直服役至2025年。但同時裝備“蘇-33”和“米格-29K/KUB”并不會明顯增加“庫茲涅佐夫海軍元帥”號搭載的艦載機數量，因為該艦最多能搭載39架飛機，包括16架大型飛機，如12架“蘇-33”和4架“雅克-44”；或16架中型飛機，如16架“雅克-141”或“米格-29K/KUB”。endprint

為增加搭載數量，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號搭載的“蘇-33”將全部更換為“米格-29K”，為印度改造的航母“維克拉瑪蒂亞”號也已經全部搭載“米格-29K/KUB”。最終，“蘇-33”將被第5代多用途戰斗機的艦載型取代，但這取決于T-50的列裝進度。此外，航母艦載無人機的型號研究也已開始。

目前，俄海軍艦載航空兵尚缺乏以下幾個種類的飛機，包括固定翼電子戰飛機、空中加油機、固定翼預警機和運輸機。其中，艦載固定翼電子戰飛機可由“蘇-33”、“米格-29K”或者T-50改裝而成，艦載空中加油機可由多種型號運輸機通過加裝供油裝置改裝而成，而難度最大的是艦載預警機。

20世紀90年代，俄羅斯開始研發了“雅克-44”艦載預警機，但只能通過彈射器起飛。由于“庫茲涅佐夫海軍元帥”號沒有安裝彈射器，迄今為止只能用“卡-31”預警直升機代替，但固定翼預警機的作戰效能要高出預警直升機許多倍。俄羅斯有意參考國外經驗，如巴西R-99A預警機是由Embraer公司支線客機改裝的，以色列Eitam預警飛機是由商務機改裝的。

“卡-27”/“卡-29”艦載直升機有嚴重缺點，由于采用共軸方案，直升機高度過大，不便于航母搭載。俄海軍曾在“米-24”基礎上研制了艦載型號，類似于美國海軍SH-60“海鷹”反潛直升機，但戰斗效能要高出許多，研發工作雖然都中止了，但重啟難度不大。艦載航空兵飛行員的培訓已經取得了顯著進展。2008年，成立了艦載航空兵教學與訓練中心，第1期工程2012年開工，全部工程2020年完工。

航母打擊群的作戰使用和部署

俄羅斯有專家認為，即使俄羅斯建成了真正意義上的航母，研制了新型艦載飛機，并組建了航母打擊群，也很難為其找到作戰使用場合，因為俄羅斯沒有需要保護的大洋交通線。但在航母打擊群使命任務中，最重要的是在俄羅斯受到威脅情況下，俄海軍應具備在遠離主要海軍基地的海域有效執行軍事行動的能力，同時保持對敵相當大的軍事力量優勢。

據估算，部署2～3個以重型航母為核心的海軍戰役編隊，搭載150架多用途艦載機的情況下，俄海軍能對與俄羅斯不接壤、且不屬于北約的世界上85%的國家采取攻勢戰略。如果俄羅斯在沿岸海域部署航母打擊群，配合200～300架岸基多用途殲擊機，能夠保證在大規模戰爭中有效保護俄羅斯免受來自海洋方向上的進攻。

對于俄海軍其他作戰任務，如破壞大洋交通線、對敵方領土實施不間斷巡航導彈打擊、監控敵方彈道導彈核動力潛艇，16～20艘多用途核動力潛艇就足夠了。

此外，還需要一定數量的常規動力潛艇保障水面艦艇群實施戰斗準備。臨近俄羅斯的海域，如黑海、波羅地海、鄂霍次克海，由于其幾乎封閉的地理特征，大都不適合多用途核動力潛艇行動，因此要求在俄海軍戰役-戰略集群中配置常規動力潛艇。僅黑海戰場，實施海灣封鎖就需要較大數量的常規動力潛艇。常規潛艇需要空中保障，如給蓄電池組充電，只有在擁有制空權的海域才能進行。俄海軍認為，至少25～30艘常規動力潛艇才能滿足部署要求；如果爆發大規模戰爭，波羅的海將被布雷，常規潛艇不再適宜在此海域活動，最低需求數量可下降至12～16艘。大洋上作戰，仍以核動力潛艇為主。

俄羅斯不具備航母部署所需的海外基地網絡，這極大地限制了航母的作戰使用。為此俄羅斯已就恢復使用金蘭灣基地與越南開展談判。未來還可能在非洲和南美尋找適合的海軍基地。

未來中長期內，俄海軍航母只能在本土部署。航母打擊群和水面艦艇群將配屬在北方艦隊、太平洋艦隊和黑海艦隊，作為鄰近俄羅斯重要工業和經濟區域的機動打擊力量，必要時也可以部署在其他海域。此外加強俄海軍在遠東地區的快速反應和遠程兵力投送能力也至關重要。

反航母—依靠核潛艇搭載的巡航導彈

俄海軍的反航母兵力，未來中長期內還將主要依靠搭載反艦巡航導彈的949A型巡航導彈核動力潛艇和885型多用途核動力潛艇。俄海軍多用途核動力潛艇都部署在北方艦隊和太平洋艦隊。可用于反航母的多用途核動力潛艇還包括：971型，太平洋艦隊有3艘可用，北方艦隊有4艘可用；945型及945A型各2艘，都屬于北方艦隊，且自2013年，俄海軍開始對封存的這種鈦合金殼體潛艇進行批量維修和升級。4艘671PTMK型，其中2艘剛剛完成現代化改裝。

20世紀70年代末，隨著計算機的出現和使用，蘇聯海軍對潛艇作戰效能進行了研究和評估表明：為消滅美海軍航母打擊群中的1艘航母，需要1次齊射100～150枚“花崗巖”導彈；如果所有導彈都攜帶核彈頭，1次齊射的導彈數量可減少1/3，這樣，6艘949A型就已足夠。如此大數量的核導彈齊射自然令人驚駭，但為保證至少有1枚導彈命中，需要考慮航母打擊群對來襲導彈的攔截概率。

20世紀80年代，蘇聯海軍相關研究的結論是，美海軍航母打擊群防空反導體系能抵御70～120枚“花崗巖”導彈或Kh-22空射巡航導彈的飽和攻擊；擊沉航母需要命中30枚攜帶常規彈頭的導彈；使航母喪失戰斗力則需要10～12枚。

由于俄海軍水面艦艇、艦載航空兵的大幅縮減以及反艦導彈的削弱，885型潛艇服役之前，949A型實際上是俄海軍僅有的反航母力量。俄海軍計劃對949A型進行現代化改進和升級，為其裝備“縞瑪瑙”高精度反艦導彈。“縞瑪瑙”與“花崗巖”都使用侵徹式戰斗部，“縞瑪瑙”質量是“花崗巖”的1/2，其戰斗部質量是“花崗巖”的2/3，使用“縞瑪瑙”攻擊航母，需要使用的導彈數量是“花崗巖”的2～2.5倍，意味著要使航母喪失戰斗力，平均需要25枚“縞瑪瑙”命中。

“縞瑪瑙”使用更高精度的自尋的制導，打擊精度有較大提高，如果1枚擊中著陸阻攔裝置、4枚擊中彈射器，則5枚“縞瑪瑙”就可使1艘“尼米茲”級喪失戰斗力。

俄羅斯正在研發新型遠程超聲速反艦導彈，并將裝備885型。新型導彈飛行速度為馬赫數4～5。為有效突破“尼米茲”級和未來“福特”級航母打擊群的防空反導體系，需要馬赫數10以上飛行速度，以有效規避“標準-3”導彈的攔截，且導彈要能在高速飛行中實施機動，以應對“福特”級航母配備的新概念防御武器。以目前技術水平預測，這種導彈距離研發成功和裝備部隊還有很大差距。endprint

能否對“尼米茲”級航母構成有效威脅

航母打擊群主要依靠艦載機和編隊艦艇的防空反導系統攔截來襲導彈。

“尼米茲”級航母最多可搭載60架F/A-18E“超級大黃蜂”殲擊/攻擊機，航母打擊群由保持巡邏狀態的4架F/A-18E提供保護，每架攜帶10枚AIM-120空空導彈，可攔截5～6枚來襲的“縞瑪瑙”導彈，4架共可攔截22枚。編隊艦艇防空反導主要依靠“宙斯盾”作戰系統和“標準”系列防空導彈。

理論上，1艘“宙斯盾”艦可以防御100個來襲目標。“阿利·伯克”級艏部設置32單元MK-41垂直發射裝置，艉部設64單元發射裝置。“標準”導彈發射間隔1秒，艏艉同時發射，單艦每秒可發射2枚，32秒內單艦可發射64枚，余下32枚在隨后32秒內發射完畢。如果“阿利·伯克”級還攜帶“戰斧”巡航導彈，如艏部32枚“標準”+艉部48枚“標準”+艉部12枚“戰斧”，48秒內，“阿利·伯克”級可發射80枚“標準”導彈。

俄制反艦導彈多為超聲速飛行，攔截難度較大，例如，“現代”級驅逐艦裝備的“白玲”超音速反艦導彈飛行高度低，被攔截概率很低，與之相比，“縞瑪瑙”的被攔截概率會更低。

1艘“阿里·伯克”級最多搭載80枚“標準-2”，設其平均攔截概率0.65，共可攔截52枚“縞瑪瑙”。“尼米茲”級航母打擊群通常包括5～6艘“提康得羅加”級巡洋艦和“阿里·伯克”級驅逐艦，搭載攔截導彈總數大致相當于5艘“阿里·伯克”級的數量。如果導彈自同一方向來襲，則單一方向上只能有3艘“阿里·伯克”級可參與攔截，也就是說，最多可攔截156枚“縞瑪瑙”。當然，這種設想情形對于防御一方過于樂觀，難以發生。

20世紀70年代末，蘇聯海軍的相關研究認為，核動力潛艇想要隱蔽接近到距離美國海軍航母打擊群50～60海里幾乎是不可能的。因此，蘇聯研發了搭載遠程反艦巡航導彈的949A型，以取代661型和670M型核動力潛艇。

自然，885型的隱蔽性遠非949A型可比，但美國海軍反潛兵力和設備也未停滯不前。因此，885型只能在導彈極限射程上發動攻擊，這也意味著“縞瑪瑙”導彈初始飛行階段的飛行高度較大，在5000～6000米高度。這樣，“尼米茲”級航母打擊群能在250千米距離上發現來襲導彈并組織攔截，且所有編隊艦艇都可發射“標準”導彈實施攔截，這意味著航母打擊群共可攔截260枚“縞瑪瑙”。

經過統計，可以得到有效打擊“尼米茲”級航母所需要的“縞瑪瑙”導彈總數。使航母喪失戰斗力需要25枚，導彈飛行至目標途中被護航戰斗機攔截22枚，編隊艦艇攔截260枚，這樣，共需307枚。

為搭載和發射這些導彈，需要至少13艘885型。這就要求885型的建造數量應大于949A型，而當前885型的計劃建造數量還存在著較大缺口。

重啟“基洛夫”級，彌補反航母兵力的不足

俄海軍核動力潛艇只能對美國海軍航母打擊群構成有限威脅。為此，俄海軍決定重啟3艘1144型（蘇聯海軍“基洛夫”級）核動力導彈巡洋艦。該級艦共建成4艘，其中，“納希莫夫海軍上將”號、“拉扎列夫海軍上將”號和“基洛夫”號處于封存狀態已經超過20年。目前，只有“彼得大帝”號作為北方艦隊旗艦，保持著較高的技戰術狀態，仍能出海執行任務。

俄軍計劃對“基洛夫”級進行維修和現代化改進，施工項目包括：裝備先進的雷達、指揮和通信系統、無線電對抗設備；全面升級武器系統；艦體和核動力裝置維護等。

“基洛夫”級武器系統將全面升級。原有“花崗巖”反艦導彈裝置將由通用型垂直發射裝置取代，可發射“縞瑪瑙”或“孔徑”反艦導彈，攜帶導彈數量也從20枚增加到80枚，這樣該級艦將成為真正的“航母殺手”。防空系統也將全面升級，裝備S-400防空導彈和近程防空系統。改造后的“基洛夫”級將攜帶300枚各型導彈，是世界上火力最強大的軍艦。俄海軍希望能將該級艦服役期限延長至2030～2040年，使其成為承擔對抗航母打擊群、防空、打擊陸上目標等多種任務的全能戰艦。

俄海軍設想以北方艦隊的2艘“基洛夫”級和“庫茲涅佐夫海軍元帥”號為基礎，配合以新型導彈驅逐艦、導彈護衛艦和多用途核動力潛艇，組建成一支大西洋上最為強大的水面艦艇攻擊群，用于對抗美國海軍航母打擊群。

2013年，俄海軍以“納希莫夫海軍上將”號為試點，開始升級改造施工，計劃2015年交付。根據“納希莫夫海軍上將”號的實際使用情況，再決定“拉扎列夫海軍上將”號、“基洛夫”號和“彼得大帝”號的命運，即進行同樣的改進升級還是直接退役。

結束語

“冷戰”早已結束，盡管局部戰爭和武裝沖突從未中斷，但和平與發展已成為世界主要潮流。

俄羅斯將發展經濟放在首位，國家核心利益主要集中在后蘇聯時代的戰略空間，國家安全重點已從全球利益爭奪中收縮，轉向以國土防御為主。

為保證國家安全和日益重視的海洋權益，近年來，俄海軍在世界大洋和敏感海域的活動越發活躍，建造新型航母和組建航母打擊群，可作為有效對抗美國海軍航母打擊群的主要手段，以爭取在未來海戰場上占據主動。

另一方面，擁有可與美國相抗衡的強大軍事力量，可以強化俄羅斯在國際舞臺上的大國地位，最終目的無外乎爭取更多的國際政治和外交權益。但軍備競賽則是俄羅斯極力避免卷入的。畢竟，無論是航母還是核動力潛艇，其建造、保有和維護都需占用極大的國防資源，俄羅斯即使能二者兼顧、平衡發展，但從中長期來看，也都是有限的規模。endprint