“三關(guān)”放開，打造北區(qū)、關(guān)口多功能，正當(dāng)其時(shí)

近來本澳各大媒體把崔氏班子新老交替作為焦點(diǎn)熱點(diǎn)話題，貴刊也不例外，闢出版面，做了三個(gè)專題。圍繞十位司級(jí)新面孔進(jìn)行全方位掃描和工作背景分析，以此研判他們的施政能力與領(lǐng)域改變方向，從而寄予厚望。12月號(hào)《15周年後，第四屆特區(qū)政府必須迎面的課題》便是其中一文。文中從兩方面詳細(xì)分析新班子所面臨的挑戰(zhàn)與危機(jī)，並對(duì)“變”與“不變”進(jìn)行預(yù)測(cè)、探討，林明基副教授的“不變之中的改變”形容，本人十分贊同。

“不變之中的改變”，不難理解。“不變”是要延續(xù)上屆班子的好政策好做法好經(jīng)驗(yàn)，總之是經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，切實(shí)可行又富有成效的工作思路與方法舉措。在無(wú)更好的策略方針可取代前，利用其穩(wěn)定大局，打開工作新局面，無(wú)異為推陳出新。而“改變”，小的改變是肯定中的完善，大的改變則為否定下的轉(zhuǎn)型，有的甚至要破釜沉舟，鳳凰涅槃的再生重造，這正是本澳社會(huì)對(duì)新班子寄予厚望的地方。如行政改革、路面交通與常年水患，買不起樓和睇病難等，隨便幾例，都是十二萬(wàn)份意見中排在前十的亟待解決的棘手難題。因而“不變”只是暫時(shí)的，“變”是絕對(duì)的，何況住房和交通，是崔世安競(jìng)選前所承諾優(yōu)先處理的民生問題之一。前者，A區(qū)填海工程2016年完成，三萬(wàn)二住宅單位公屋、經(jīng)屋2019年預(yù)售，2022年開始上樓。“承諾”會(huì)否跳票，現(xiàn)在社會(huì)的注意力，輿論的監(jiān)督導(dǎo)向，該轉(zhuǎn)移到這方面來了，不然，十年又十年，居民何時(shí)才能“上樓”見天日？交通狀況，筆者認(rèn)為，“三關(guān)”延關(guān)業(yè)已實(shí)施，正是大刀闊斧革新時(shí)機(jī)，而改變就從北區(qū)改造開始，打造關(guān)口多功能。

眾所周知，拱北關(guān)閘為國(guó)內(nèi)第一大口岸，珠海近年對(duì)口岸周邊進(jìn)行系列改造、建設(shè)，使其變化發(fā)生質(zhì)的飛躍，已成珠海一張亮麗名片。整個(gè)拱北成了珠海客人最多，樓價(jià)最貴的地方，地下商場(chǎng)僅一小小的商舖，租金就一至兩萬(wàn)起，有的高達(dá)五、六萬(wàn)。與拱北近在咫尺的澳門臺(tái)山新城商業(yè)中心，同樣大小的店舖，只租三千，更多的則長(zhǎng)期鐵將軍把門。人氣旺地，商舖經(jīng)營(yíng)慘淡，關(guān)閘交通除了亂便是髒，乏善可陳。諾大一個(gè)澳門，只旺了三分之二新馬路和賭場(chǎng)周邊，同時(shí)帶來巨大承載壓力，時(shí)常因“逼爆”令到居民報(bào)怨政府疏導(dǎo)欠效。

而今是到徹底改變的時(shí)候了。好在前任已頒佈改造規(guī)劃，擬將關(guān)閘左右的特警總部和工聯(lián)球場(chǎng)，另覓土地遷移重置。新任的運(yùn)輸工務(wù)司羅立文司長(zhǎng)如何接棒、拓展，令舊城北區(qū)、關(guān)閘變化也有個(gè)質(zhì)的飛躍，備受關(guān)注。因其是澳門最重要的北大門，也是澳門的門面，像現(xiàn)在這樣破舊，有損澳門形象。如臺(tái)山和祐漢的舊樓，就像印度新德里的貧民窟，令初來乍到的遊客大跌眼鏡。希望新司長(zhǎng)儘快推動(dòng)舊區(qū)重建，北區(qū)改造，並作為革新的第一炮，該拆的拆，該擴(kuò)的擴(kuò)，建成如香港銅鑼灣、尖沙咀那樣的商業(yè)區(qū)，使得純購(gòu)物遊客，過了關(guān)不用進(jìn)市中心，就能買到免稅的外國(guó)貨，既緩解了市內(nèi)交通壓力，又盤活了關(guān)口貿(mào)易，何樂不為？（澳門/沈子民）