寧國市機(jī)動車污染控制思考

程瑋

（安徽省寧國市環(huán)保局 安徽寧國 242300）

寧國市機(jī)動車污染控制思考

程瑋

（安徽省寧國市環(huán)保局 安徽寧國 242300）

我國早在2000年的時候，就對于機(jī)動車排放進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并且規(guī)定在十五年內(nèi)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)升級。尤其在當(dāng)前大多數(shù)的機(jī)動車都集中在城市區(qū)域，使得在人口密集和道路車流量大的城市，機(jī)動車污染已經(jīng)成為大氣環(huán)境最突出的問題之一。隨著機(jī)動車保有量增加，機(jī)動車成為城市空氣污染的一大污染源。本文分析了寧國市機(jī)動車污染情況，在此基礎(chǔ)上積極探究如何有效的規(guī)避機(jī)動車污染問題。

機(jī)動車：空氣污染：控制對策

近些年，隨著霧霾天氣的頻繁出現(xiàn)，大氣污染已經(jīng)成為人們生活中最關(guān)注，最需要迫切解決的問題。從城市大氣中NOxPM值的來源結(jié)構(gòu)來看，工業(yè)生產(chǎn)占據(jù)很大比重，其次是機(jī)動車居民生活因素，城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，機(jī)動車自身因素，交通網(wǎng)絡(luò)情況，居民燃料油耗需求等因素。

1 寧國市排氣監(jiān)管現(xiàn)狀

1.1 寧國市機(jī)動車保有量及構(gòu)成情況

根據(jù)寧國市2014年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，寧國市擁有機(jī)動車近10×104輛，其中黃標(biāo)車數(shù)量為5000多輛，而我國新的大氣標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注的是NOx和顆粒物，希望可以實(shí)現(xiàn)上述兩個指標(biāo)的管控，依照當(dāng)前權(quán)威部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果來看，機(jī)動車CONOxPMHC4種污染物排放總量中，黃標(biāo)車占到了66.174.596.471.0所以近年來把控制大型車的NOxPM的排放，加快更新與淘汰黃標(biāo)車作為機(jī)動車污染物的排放控制的重點(diǎn)。

1.2 寧國市排氣監(jiān)管現(xiàn)狀

寧國市結(jié)合國家相關(guān)政策和地方監(jiān)管特點(diǎn)，逐步落實(shí)了系列機(jī)動車污染控制措施。如實(shí)施國家新車排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵和加速淘汰黃標(biāo)車，實(shí)行環(huán)保標(biāo)志核發(fā)管理，加強(qiáng)I/M制度，加強(qiáng)在用車排氣監(jiān)督管理，改善公共交通等

2 新形勢下寧國市排氣監(jiān)管工作面臨的問題

I/M制度是目前國際上較為成熟的排氣監(jiān)管體系.它包括了排氣監(jiān)管的范圍，排氣監(jiān)管的檢測，排氣監(jiān)管的維修等。目前，寧國市排氣檢測方法亟待加強(qiáng)與提升，檢測與維修沒有建立聯(lián)動機(jī)制，基本屬于脫節(jié)狀況；排氣維修體系需及時建立；部門之間也沒有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享；排氣執(zhí)法工作更亟需加強(qiáng)

3 推進(jìn)寧國市機(jī)動車排氣監(jiān)管工作的建議

3.1 通過環(huán)保標(biāo)志管理建立良好的機(jī)動車排氣監(jiān)管鏈

2012年9月，寧國市正式啟動環(huán)保標(biāo)志核發(fā)管理，幾年來已建立了準(zhǔn)確而有效的機(jī)動車數(shù)據(jù)信息庫。環(huán)保部門應(yīng)該積極發(fā)揮主觀能動性，積極建立環(huán)保標(biāo)志體系，使得環(huán)保系統(tǒng)內(nèi)部管理更加科學(xué)，使得排氣檢測和環(huán)保工作同時進(jìn)行，并且在此過程中積極與公安部門實(shí)現(xiàn)合作，在特定區(qū)域設(shè)定禁止通行的標(biāo)準(zhǔn)，并且對于沒有環(huán)保標(biāo)志的車輛進(jìn)行處罰，有效理順環(huán)保執(zhí)法與“道交法”之間的關(guān)系，發(fā)揮環(huán)保標(biāo)志的監(jiān)管作用。

3.2 加快機(jī)動車排氣監(jiān)督管理體系建設(shè)

機(jī)動車是一個污染移動面源，監(jiān)控必然離不開信息化管理。環(huán)保部門應(yīng)加強(qiáng)與公安和交通部門的工作協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)部門間的信息共享，加強(qiáng)城市交通建設(shè)，改善交通環(huán)境，支持發(fā)展公共交通，減少機(jī)動車使用，保證排氣維修制度，進(jìn)一步完善I/M制度完善。

3.3 加強(qiáng)機(jī)動車排氣定期檢驗(yàn)工作

排氣檢測作為有效的監(jiān)督管理方式，其關(guān)注的是提醒廣大車主積極去做好車輛維護(hù)保養(yǎng)，保證其四符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的。除此之外，環(huán)保部門要積極建立機(jī)動車排氣監(jiān)管系統(tǒng)，已嚴(yán)格的排氣定期檢驗(yàn)的方式，使得機(jī)動車排氣監(jiān)管工作質(zhì)量不斷提升，并且朝著規(guī)范化的方向發(fā)展和進(jìn)步。

3.4 抓住時機(jī)進(jìn)行淘汰更新

隨著國家加大對大氣環(huán)境的治理力度，環(huán)保部門應(yīng)以新大氣標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和總量控制管理為契機(jī)，加快黃標(biāo)車和老舊高污染機(jī)動車的淘汰與更新，支持發(fā)展與推廣新能源汽車的使用，推動油品升級。在機(jī)動車不斷增加的基礎(chǔ)上，降低機(jī)動車污染量的排放，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰出環(huán)境容量空間

4 結(jié)語

機(jī)動車流動性強(qiáng)，污染物排放危害廣，在保有量不斷增加的背景下，排氣污染嚴(yán)重程度不斷提升，此時更加需要監(jiān)督管理工作去發(fā)揮效能。因此，高度重視健全的監(jiān)管體系的構(gòu)建，是做好此項(xiàng)工作的關(guān)鍵所在，這無論是對于市民的健康生活來講，還是對于社會的可持續(xù)發(fā)展來講，都是很有意義的。