“速度”的美學(xué)研究概況

湯麗琪 （吉首大學(xué) 427000）

“速度”的美學(xué)研究概況

湯麗琪 （吉首大學(xué) 427000）

“速度”是后現(xiàn)代景觀中的一種獨(dú)特現(xiàn)象，他帶來了不同于傳統(tǒng)審美的審美體驗(yàn)。但關(guān)于“速度”的美學(xué)向度研究在國內(nèi)外都很少。本文梳理“速度”美學(xué)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，以期對“速度”的研究做簡要概述。

速度；美學(xué)研究；概述

2012年12月26日，世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運(yùn)營，以310公里/小時(shí)的速度，從北京到廣州全程2298公里，僅需8小時(shí)到達(dá)，而在提速以前則需要20小時(shí)30分。這樣的速度至少對70年代的人來說是不可想象的，更遑論進(jìn)京趕考的書生、倒騎驢的張果老又或是駕馭著赤兔馬威風(fēng)凜凜的關(guān)公了。如今，速度已然成為現(xiàn)代人生活的有機(jī)組成部分，不論是身體的移動(dòng)還是信息的流通，現(xiàn)代人一刻也不愿再等，仿佛真正理解了“一寸光陰一寸金”的內(nèi)涵。距離漸漸在人們的意識里消失，取而代之的是運(yùn)輸工具運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，“多久”代替“多遠(yuǎn)”變成了大眾的口頭禪，空間仿佛一下被“刪除”。

西方人曾戲謔地說：“原子彈的爆炸讓不少作家紛紛罷工。”這句話道出了一個(gè)隱含的現(xiàn)象，科技與文藝是非此即彼的關(guān)系。面對科技的飛速發(fā)展，敏感而執(zhí)著的藝術(shù)家們迅速地發(fā)現(xiàn)了科技的“陰謀”，大聲呼吁人們要警醒科技對人文精神的侵蝕。科技的速度讓人遺忘，讓歷史失去了厚重的存在感，讓古老的溝通和談話消失了。在捷克作家米蘭·昆德拉的小說《緩慢》中描述了一位知道如何使用各種手段制造波折來延長約會(huì)時(shí)間的T夫人，探討了一種“慢”的價(jià)值取向，小說最后寫到：“我還要瞧一瞧我的騎士，他慢慢走向馬車。我要玩味他走路的節(jié)奏；他愈往前走步子愈慢。這種慢，我相信是一種幸福的標(biāo)志……朋友，我請你做個(gè)幸福的人。我有個(gè)隱約的印象，我們惟一的希望取決于你有否能力做個(gè)幸福的人。”美國作家埃德加·愛倫·坡在其小說《鐘樓魔影》中虛構(gòu)了一個(gè)“世界上最美的地方”，一個(gè)名叫“馮德爾沃特米提斯德荷蘭小鎮(zhèn)”，但就連世界上最美的地方、這么古老的小鎮(zhèn)都被一口象征工業(yè)時(shí)間的大鐘指揮著，世界上還有不受工業(yè)時(shí)間、機(jī)械鐘時(shí)間操縱的地方嗎？還有不被科技統(tǒng)治的地方嗎？生來具有憂患意識的藝術(shù)家們不斷地反思科技對人文的沖擊，對人格的異化。維希留語：“從經(jīng)常性失神癲到戀科技癖，從連續(xù)攝影術(shù)到催眠異語癥，藝術(shù)終究不過速度之事。”

“速度”概念首先來自科學(xué)，用以表征時(shí)間與空間的關(guān)系。但學(xué)者們也將“速度”概念不斷地引入歷史學(xué)、文化學(xué)、社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)、美學(xué)等人文社科門類。但就目前來看，國內(nèi)外從速度的角度切入探討美學(xué)的研究成果還有待增加。

法國社會(huì)學(xué)家保羅·維希留被稱為“速度的高級牧師”，他創(chuàng)造了新詞匯“Dromology”（速度學(xué)）。他親見機(jī)械、技術(shù)戰(zhàn)爭所帶來的巨大破壞力，其后著作中流露出“速度”對現(xiàn)代、后現(xiàn)代生活的諸多影響。維希留的“速度”，主要是電子媒介時(shí)代的光電速度。他認(rèn)為人類社會(huì)發(fā)生過兩次重要的革命——19 世紀(jì)的運(yùn)輸革命和20 世紀(jì)（特別是20世紀(jì)末）的傳輸革命。運(yùn)輸革命帶來的是機(jī)械速度。運(yùn)輸使得物理位移產(chǎn)生，而運(yùn)輸工具的不斷提速（步行—馬車—火車—飛機(jī)）讓運(yùn)動(dòng)更加容易，出發(fā)和達(dá)到之間時(shí)間差的縮短，使人獲得一種擺脫束縛被“解放”的真實(shí)感。20 世紀(jì)末的傳輸革命帶來的是一種技術(shù)速度，它讓人們能夠不必進(jìn)行人身和物理的位移就同時(shí)在不同的地點(diǎn)“在場”。此地與彼岸之間本應(yīng)具有的時(shí)間的延續(xù)和空間的擴(kuò)展被即刻刪除。在《消失的美學(xué)》中保羅·維希留討論了速度，特別是光電速度對人的日常體驗(yàn)，審美感知造成的影響。他說“速度并不僅僅用于更輕松地移動(dòng)，它首先是用于看，用于聽，用于感覺，也就是說是用于更加強(qiáng)烈地領(lǐng)會(huì)當(dāng)前的世界”。保羅·維希留所謂“消失的美學(xué)”或稱“速度美學(xué)”，它實(shí)質(zhì)上是一種對電子媒介時(shí)代審美新圖景的描述，時(shí)間、距離、風(fēng)景、主體都消失了，消失在速度的暴力之中。英國John Armitage教授是研究保羅·維希留的權(quán)威專家之一，他編著了一系列關(guān)于保羅·維希留的著作，將“速度”帶到英語世界。

在國內(nèi)關(guān)于“速度”的美學(xué)研究也很少。

包兆會(huì)發(fā)表的《速度對“看”的影響》（2001）《速度對視覺經(jīng)驗(yàn)的挑戰(zhàn)和影響》（2002）《后現(xiàn)代景觀下的“速度”》（2002）等論文從速度對視知覺的影響入手，他指出，速度通過對視角神經(jīng)的挑戰(zhàn)和重塑對我們今天的文化產(chǎn)生影響，具體而言是從技術(shù)速度的誕生與“看”相關(guān)；速度擴(kuò)大看的能力；速度豐富看的經(jīng)驗(yàn)，滿足視覺期待等方面產(chǎn)生影響的。包兆會(huì)說，速度對“看”產(chǎn)生的影響使“看”的方式優(yōu)于其他感知方式，“它打破了以前看與運(yùn)動(dòng)、看與思考、看與想象、看與記憶的和諧平衡關(guān)系……越來越依賴看來解決問題，由此將導(dǎo)致人的想象力和記憶力的衰退，人體活動(dòng)空間的縮小，并使人的凝視變得越來越固定，喪失肉眼一些自然的速度和敏感性。”在《后現(xiàn)代景觀下的“速度”》文章中，分別對古典時(shí)期、工業(yè)革命時(shí)期、技術(shù)革命時(shí)期的“速度”景觀進(jìn)行了描述，分析了基于牛頓力學(xué)的機(jī)械速度與基于相對論的技術(shù)速度的區(qū)別于聯(lián)系。

此外，梅瓊林的《“用時(shí)間消滅空間”電子媒介時(shí)代的速度文化》（2007）論述了當(dāng)前以電子媒介為傳播手段的傳播速度對時(shí)間、空間觀念的消解，對歷史意識、民族國家觀念的消解，以及主體的碎片化等后現(xiàn)代景觀，他認(rèn)為在電子傳播時(shí)代，人類在享受速度帶來的自由的同時(shí)也不得不受其操縱。張新贊的《瞬間——論一種現(xiàn)代性體驗(yàn)》（2007）從“瞬間”角度來討論“速度時(shí)代”人的審美體驗(yàn)問題。他認(rèn)為由于技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代社會(huì)不斷加速，人的時(shí)空感受發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，距離越來越失去意義，時(shí)間感受也越來越呈現(xiàn)為一種“現(xiàn)在”時(shí)間的“瞬間”感。文學(xué)與藝術(shù)中以“瞬間詩學(xué)”為主要審美特質(zhì)的“瞬時(shí)”的現(xiàn)代性體驗(yàn)也發(fā)生了從“震驚”到“眩暈”的擅變。盧志強(qiáng)的《“消逝美學(xué)”研究》（2011）梳理了歷史上的“消逝美學(xué)”現(xiàn)象，并從審美方式、審美本質(zhì)、“代償”和“內(nèi)爆”的審美功能三個(gè)方面對“消逝美學(xué)”展開研究。

“速度”已然成為后現(xiàn)代景觀中一種獨(dú)特現(xiàn)象，帶來不同于傳統(tǒng)審美的審美感知。如在憑借自身力量移動(dòng)的低速度時(shí)代，陸游能寫出33首悠閑愜意的“騎驢”詩，《紅樓夢》中的生活形態(tài)幾乎是靜止的，《西游記》中的孫悟空縱然能用筋斗云十萬八千里，也不過徒步西天取經(jīng)去。這是一種凝神景觀的韻味。機(jī)械時(shí)代，人從全國各地到北京不過火車一天的時(shí)間，飛機(jī)僅需兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，在這種速度之下，張生赴京趕考途中艷遇崔鶯鶯的“西廂”佳話的空間早已喪失。

[1]米蘭·昆德拉.緩慢（嚴(yán)慧瑩，譯者）.長春：時(shí)代文藝出版社，1999

[2]保羅·維希留.消失的美學(xué)（楊凱麟，譯者）.臺北：揚(yáng)智文化事業(yè)公司，2001.

湯麗琪（1988—），女，土家族，湖南張家界人，吉首大學(xué)文學(xué)與新聞傳播學(xué)院，碩士在讀，研究方向：文藝美學(xué)。