追蹤“爛尾事件”

何龍

在年終追蹤“爛尾”問題或事件似乎已成新華社的招牌新聞：去年年底，新華社追蹤了當年曝出的多起熱點事件，其中多件都是從轟動到衰竭最終歸于寂靜。昨天，新華社又追蹤了2014年五大安全事故的問責情況，其答案與去年十分相似——有的拒絕公開，有的尚在處理。

被新華社搜索雷達掃描到的有：西安幼兒園給兒童服用處方藥——公安和宣傳部門表示無法提供具體處理結果;奉化居民樓坍塌致人死亡——當地政府拒絕透露政府部門被處分人員;大連中石油輸油管起火——事故責任人員處理意見尚待審核;上海福喜涉嫌使用過期原料加工食品——公安機關還在偵辦中;昆山工廠車間爆炸致七十余人死亡——事故調查報告已形成，何時公布尚不知。

這些事件最早發生在今年3月（給兒童服用處方藥），最晚發生在8月（昆山工廠車間爆炸），漫長的時間卻換不來一紙責任界定。這些事件既非無頭尸案，也非千年謎案，本來不需要福爾摩斯和李昌鈺這樣的神探才能偵破，卻為什么遲遲無法“結案”？

看來時間與技術都不是問題。問題在于，追責將出現連帶效應：一次事故，一種問題，都不是單純的一對一關系，而是復雜的一對多關系。許多問題和事故都關聯著當地的權力機關，或許在追查責任的人員中就有擔責人，我們很難指望這種左手查右手的“自查”能雷厲風行。

哪怕追查責任的人本身并未涉責，但對這種構成重大影響的事故和事件，當地的行政長官和相關部門一般都害怕影響當地的形象，于是他們大都采取拖延戰術，讓問題漸隱于時間的腳步聲中。

拖延者還知道，在信息井噴時代，任何重大新聞的轟動期和受關注期都十分短暫，往往是一個重大新聞的浪潮剛剛拍岸，就被接踵而來的另一新聞浪潮所覆蓋，而喜新厭舊的記者總是把眼睛瞄向后面那個浪潮。今年3月發生的馬航MH370失蹤事件可算是個長命新聞，但現在還有多少人仍在關心它的蹤跡？

尤其是今年，幾乎每周都有高官落馬的新聞。這種新聞盡管在很大程度上具有同質性，但高官的知名度和人們對反貪腐的關注，使同質不同人的落馬新聞獲得輪番的關注。在反貪腐新聞的不斷更替中，今年的一般安全問題新聞就被明顯淡化。

但媒體的訴求并非只是搶奪眼球，而更在于通過報道問題促使問題得到解決，防止類似問題的發生。媒體的職責要求媒體人不但要向前找新聞，還要回望問題是否依然存在。新華社記者能在前沖的過程中頻頻回顧，體現了媒體人的責任感。

然而在新聞可以影響民意卻未必能影響“官運”的社會，記者的“回馬槍”也未必都能挑落問題官員。去年新華社追蹤的“爛尾”問題或事件，包括河南光山小學生被砍，武漢出現“問題出租車”，山西太原小店區一人大代表被曝“多妻多子”，新疆烏蘇市公安局局長被指“包養情人”，重慶涪陵區一干部身陷“艷照門”等問題，有的已有交代，有的迄今尚無回聲。這說明了在年終追蹤“爛尾”問題或事件的新聞本身，可能也會成為年度的最后一個“爛尾”新聞。

盡管“回馬槍”可能刺空，但媒體人卻不能沒有追蹤問題的執著精神，因為壞事怕傳、爛賬怕翻，如果媒體只管沖鋒而不打掃戰場，那么那些未被擊斃的問題將永遠會在后方擾亂。

【選自金羊網】

插圖 ? 誘惑的陷阱 ? 佚 名