中國危險品自動化程度的糾結

點評：大福（中國）物流設備有限公司FA&DA華北區部長張勇

案例中提到的幾點，涉及到當前危化品庫的各個方面的問題。其中，自動化立體庫可以說是目前危化品庫普遍存在的一個短板。近些年來，頻發的危化品庫爆炸事件足以引發我們對危險品倉儲布局的警醒。這些殘酷事實暴露出了當前危險品倉儲方面存在著的種種隱患，應該使我們高度關注。長期以來，我們公司也在探索危險品存放布局的問題，我認為，對于危險品倉庫除建設規劃上應遠離居民區外，正如文中郭總所說，倉庫在建造上，采用自動化立體庫要比平庫安全系數高。我們可以看看發達國家危化品庫是如何構建的。據我所知，歐美危險品自動化程度不高，大部分也是平庫，雖然不采用自動化立體庫，但對危險品倉儲要求非常嚴格。美國地域廣大，再配有防爆叉車，自動化立體庫的需求也不是很緊迫。相比較起來，日本是危險品存放自動化程度很高的國家，因為地少，人工成本高，所以很早就采用自動化立體庫來存放。而且日本法律法規也很完善，消防法規中針對物流中心的自動化建立多少米，都有很嚴格的規范。基于此我也認為，如果我國要用自動化立體庫也會減少很多人為因素，安全系數增加很多。

當然也正如文中所說，這種投入需要大量資金。此前我公司也與某公司合作為其提供立體庫，因為這家公司在日本的倉庫使用的就是我公司提供的自動化立體庫，所以我們希望在國內也能夠建立自動化立體庫。但是，也是因為費用很高的問題沒有合作成。因此我覺得應該從另一個角度來看，因為智能化倉儲如果運營得很好，收益會很大——這里面不能只看費用，更要看性價比，因為這種投資性價比是很高的。