市政工程橋梁中后張法預應力施工技術的研究

文/周維紅 江蘇五科工程咨詢有限公司 江蘇南京 210000

市政工程橋梁中后張法預應力施工技術的研究

文/周維紅 江蘇五科工程咨詢有限公司 江蘇南京 210000

隨著中國社會經濟的快速發展推動了市政工程建設水平的提高，市政橋梁工程作為市政工程的重要組成部分，對于保障城市交通運輸業的發展起著重要的作用。后張法預應力施工技術作為新型施工技術之一，其應用能夠為市政橋梁的建設及施工提供技術支持，能夠切實保障市政橋梁工程的質量。本文主要結合實際案例，分析了后張法預應力施工技術的主要施工特點，然后重點分析了該技術在市政橋梁工程中的實際應用。

市政橋梁；后張法預應力；施工特點；施工技術

1 后張法預應力的施工特點

后張法預應力是預應力混凝土結構最常用的方法之一，后張法預應力在市政橋梁施工中具有普遍適用性的特征：①橋型構件的建造不受季節因素的影響，上下部可以同時平行施工，這樣能夠有效的縮短施工時間，提高工程施工效率。②后張法預應力施工技術的應用能夠節約施工材料。③構件型式尺寸長度一律按照標準要求設置，從而有助于促進規模化施工的開展。工程施工過程中的主要特點為：在市政橋梁工程施工過程中，高架橋基礎、承臺及墩柱的施工齡期符合相應規范要求后，才能夠開展預應力混凝土連續箱梁的施工活動，連續箱梁需要分段施工，每階段分層澆注，首先對箱梁的底板及腹板混凝土進行澆注，然后再進行立頂部模板澆注頂板混凝土。另外在工程正式施工前，還必須要提前準備好壓力表、YC120型號的千斤頂等設備，待檢測單位校準這些設備合格之后方可投入使用。

2 后張法預應力技術的應用分析

2.1 預應力材料的檢驗及試驗

考慮到預應力施工具有一定特殊性，所以必須要對預應力材料進行嚴格檢驗復試及試驗。例如在檢驗鋼絞線時，必須要嚴格控制每批鋼絞線都是由同一規格、批號及生產工藝制作組成，且每批檢測質量不得超過60t，檢驗時只需從中任取出三盤，主要測試其直徑偏差、表面質量及力學性能；對施工現場的錨具也需要在驗收合格后才可投入使用，一般是先檢查外觀，從每批中任意抽取5%，且檢測的錨具不能少于五套，對于其中的夾片需要進行硬度試驗。此外，在根據相關規范要求進行試驗后，需要從試驗合格的同批錨具中抽取5%并與鋼絞線進行組裝件，然后開展靜載錨固性能試驗，只有當試驗合格才可投入使用。

2.2 制作波紋管

對于有粘連的后張法預應力施工，制作金屬波紋管是正式施工的第一步，在這個過程中需要注意的內容較多，具體分為以下幾點：①嚴格限制制作工具，一般以手提式砂輪切割機為主，不得使用電焊，這樣有助于避免電焊對波紋管產生不良影響。②波紋管的安放需要嚴格遵循相關要求及張拉曲線，在進行鋼筋及波紋管的綁扎時，需要嚴格限制距離，一般40cm為最佳距離。此外，還需要用鐵絲進行固定以避免管道發生位移的現象。③如果金屬波紋管需要進行連接接頭，那么必須要在澆注混凝土前進行綁扎修補，一般使用尼龍套管的修補方法。④灌漿排氣孔管的設置間隔距離以五米為最佳，排水孔管設置在最低點，管道一律采用內徑為2cm的塑料管，這樣有助于確保填漿的飽滿。⑤在布設波紋管時，需要使用螺旋筋及加強筋來對張拉端、固定端進行鋼墊板內側加強，螺旋筋長度約為30cm、鋼板厚度為15mm。

2.3 支架及模板施工

由于本橋梁工程所處地形環境復雜，地勢起伏大且地基承載能力較低，所以基礎采用了鉆孔灌注樁，然后澆筑混凝土橫梁，上下部分別搭設貝雷架及碗扣支架。施工人員在正式施工前必須要認真編制施工組織設計及專項搭設支護方案并上報給監理部門，經其審批合格之后方可實施。此外，只有驗收合格的搭設支架才能投入使用，在安裝箱梁底部模板時，應選用兩厘米厚的竹膠板來進行安裝底模、側模與頂模。

2.4 混凝土澆筑及其養護

混凝土澆筑及其養護是后張法預應力施工技術最為主要的一個環節，本橋梁工程連續箱梁使用的是C50商品混凝土，分兩次進行澆筑，澆筑順序由下往上，必須要先澆筑完底板砼，才可以進行腹板的砼澆筑，待板、翼板模板安裝固定完畢后，方能進行頂板混凝土施工。一般使用汽車輸送泵來將混凝土泵送入模，澆筑過程中使用插入式振搗器進行振搗，快插慢拔，注意盡量不要碰到波紋管及鋼筋且不宜緊靠模板震動，一般以混凝土表面呈水平并出現均勻的水泥漿及不顯著下沉冒泡為止。另外，箱梁兩端需要每間隔一刻鐘拉動清孔器，混凝土澆筑完后約兩小時需要再次拉動清孔器，這樣能夠避免波紋管的堵塞。底板混凝土需要分層分段澆注，每層30cm、每段5m振搗密實，要在下層混凝土初凝之前澆注上層混凝土，混凝土澆注完畢初凝后要進行橋面和箱內蓄水養護，蒸汽養護后需緊密覆蓋以防止水分蒸發，并定期灑水養護，養護時間根據不同季節和環境選定（7d、10d、14d、21d）。

2.5 模板及支架的拆除

模板拆除應根據外界氣溫的變化和混凝土所達到的強度來決定，側模拆除要在混凝土強度能保證表面及棱角不會因為拆模而損壞時方可拆除，一般在梁體混凝土強度達到2.5Mpa并且澆筑砼17小時后再拆模。芯模、內模拆除要注意查看模板內壁，例如表面混凝土是否出現脫落、孔道是否出現變形等，然后在此基礎上估算最佳拆模時間。另外，當現澆箱梁養護強度大于75%之后，支架必須要由上至下開始拆除并做好安全防護及清理工作。

2.6 預應力張拉

對箱梁混凝土預應力筋進行張拉施工必須滿足達到設計要求的混凝土強度值，沒有設計要求的需要達到設計強度75%以上才可以對鋼束進行預應力張拉。張拉順序必須要遵循設計標號進行，將控制張拉應力作為張拉標準，根據伸長量來進行校核。可以先對鋼絞線稍加張拉，以消除松弛狀態，并認真檢查孔道軸線、錨具及千斤頂，從而確保其在同一直線上。

2.7 封錨和養護

當預應力筋進行張拉灌漿后，施工人員需要先切斷鋼絞線的超出部分，然后灑水處理，使其淋濕并利用細石混凝土封錨進行保護。

3 結束語

綜上所述，由于后張法預應力具有獨特的優勢及特點，因此在市政橋梁工程建設中該施工技術應用范圍最廣，其施工質量直接影響到市政橋梁工程的質量高低。這就需要施工人員熟練掌握相關的施工工藝及施工流程，在施工過程中嚴格遵循相關規定，以此來不斷提高技術水平，靈活運用該施工技術，為市政橋梁工程建設質量提供技術保障。