裝備要精 指揮要靈

裝備保障 訓練略談

吳國良、漢族、遼寧省昌圖縣人，1961年1月出生，1979年9月入伍，畢業(yè)于海軍航空工程學院，碩士學位，現(xiàn)任陸航學院教授，大校軍銜。著作頗豐，多次獲獎……。

我是2003年，從位于美麗港城煙臺的海軍航空工程學院調(diào)到陸航學院的。基本上還是從事裝備保障訓練這一塊兒的工作，任教十幾年來，也有了一些心得體會，今日借這個機會簡略地和你們聊聊。

我想先談一下什么是陸軍航空兵。嚴格意義上的陸航是指在陸軍編成內(nèi)，以直升機為主，具有空中突擊、機動和空中保障能力的戰(zhàn)斗兵種。陸航最早誕生于二戰(zhàn)時期。朝鮮戰(zhàn)爭時，美軍已經(jīng)普遍使用直升機運送傷員和小批量物資補給。上世紀六十年代初的越南戰(zhàn)爭期間，直升機（運輸、武裝）廣泛參戰(zhàn)。當時的美軍第一騎兵師已經(jīng)擁有上千架直升機在戰(zhàn)場應用，所以越南戰(zhàn)爭也被稱為“直升機戰(zhàn)爭”。這些年在兩伊、中東、海灣等局部戰(zhàn)爭沖突中，直升機的應用更加廣泛。尤其是攜帶遠程大威力精確瞄準反坦克導彈的武裝直升機，更是成為坦克的“克星”和真正的“陸戰(zhàn)之王”。現(xiàn)今世界各軍事強國都在大力發(fā)展各種性能先進的武裝直升機。

我軍在這方面起步較晚，最早引進蘇聯(lián)技術生產(chǎn)的直-5性能不佳，除了軍用運輸之外，只執(zhí)行過直升機空中布雷作業(yè)，根本稱不上武裝直升機。改革開發(fā)后，我們引進法國“海豚”生產(chǎn)的直-9，性能還不錯，在此基礎上搞了武直-9，但還不是真正的專用武裝直升機。這種局面一直到武直-10出現(xiàn)才被打破。武直-10是我國自己擁有完全知識產(chǎn)權的專用武裝直升機，性能相當不錯了。它裝有先進的光電探測裝置和機載航炮、火箭、導彈，并具有在各種氣象和夜間條件下作戰(zhàn)的能力。批量生產(chǎn)裝備部隊后，反映良好。當然如果換裝功率更大的發(fā)動機，武直-10還會更加完善。除了武直-10，通用型直-20也搞成了，這是一種有廣泛使用前途的直升機，我們對它抱很大希望。另外，偵察打擊結(jié)合一體的無人攻擊直升機的研制也取得了長足進步。

在中央軍委關于“陸軍優(yōu)先發(fā)展陸軍航空兵”的大好形勢下，結(jié)合我國直升機制造技術突飛猛進，我軍陸航直升機正進入了一個黃金發(fā)展期。我們陸航學院也正緊鑼密鼓地貫徹總部關于陸航建設的一系列重要指示，為陸軍“機動作戰(zhàn)，立體攻防”和陸航由“支援保障型”向“主戰(zhàn)主用型”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變提供德才兼?zhèn)涞母黝愔鄙龣C專業(yè)人才而努力。

陸航的裝備保障訓練要著眼未來作戰(zhàn)需求，堅持信息主導、體系建設、“戰(zhàn)”字當頭，牢固樹立“練為戰(zhàn)”，仗怎么打，兵就怎么練思想，絕不能再搞那些“練為看”的“花拳繡腿”。

在近些年我軍組織上百次重大軍事演習中，陸航與步兵、炮兵、坦克兵等兵種密切配合，圓滿地完成了空中偵察、攻擊、機降、通信、校射、布雷等特定任務。特別是近一段時期，我軍舉行針對性很強的軍演中，陸航加強了夜間山區(qū)對地攻擊，對敵裝甲集群快速反擊等高難度訓練，有效提高了部隊全天候作戰(zhàn)，合同作戰(zhàn)及陸航機群作戰(zhàn)能力，更加突出了陸航主戰(zhàn)主用的地位。在未來幾個熱點地區(qū)，如維護祖國海洋權益、領土完整和邊境安全的作戰(zhàn)中，陸航一定會發(fā)揮重大作用的。

譬如在高海拔山岳地域的作戰(zhàn)中，陸航的作用要遠勝于固定翼飛機和地面機械化作戰(zhàn)車輛。再比如在渡海登島作戰(zhàn)方面，我們陸航在灘頭火力打擊、垂直機降、破障方面，都能發(fā)揮獨特作用。我們的教學訓練目前就是緊貼這些熱點作戰(zhàn)區(qū)域的需要，有的放矢，培養(yǎng)造就這方面的人才。

剛才你們談到陸航直升機的低空防御問題，前幾年在一些局部沖突中確實存在武裝直升機被地面低空導彈、反坦克火箭筒或其它輕武器所毀傷的問題。但我們認為，武裝直升機是樹梢之高的武器，要防備或減少來自地面的火力打擊，除去搞好隱身等技術措施外，就是要巧妙利用地形，低空再低空，快打快撤。低空切入、急火攻擊、迅速撤離，讓敵方防不勝防。打個比方，一只大雁在半空飛翔，我們老遠就能發(fā)現(xiàn)它的存在，而一只小麻雀貼著地面飛來，到跟前我們才會發(fā)現(xiàn)。我們就是要讓武裝直升機達到出敵不意，等敵方發(fā)現(xiàn)時，我們早攻擊完畢飛走了。

當然加強武裝直升機自身防護也是很重要的一面，將來我們有了功率強大的渦軸發(fā)動機，就可能給我們的武裝直升機加裝更厚的裝甲防護，使我們的武裝直升機真正成為“飛行坦克”！他山之石，可以攻玉

吳琛，1978年入伍，從列兵直到現(xiàn)在陸航學院指揮系戰(zhàn)術教研室教授，副師職、大校軍銜，多次被北京軍區(qū)評為參謀業(yè)務尖子，曾獲軍隊院校育才銀獎，多次參與重大演習和軍隊作戰(zhàn)能力評估，并兼職軍隊多所著名院校教授，先后出版專著十余部，多次立功受獎……

我們學院是陸航兵種唯一的院校，承擔著全軍陸航、武警、部隊的直升機指揮、飛行、機務等專業(yè)人才的培養(yǎng)任務。當前軍校教育正由傳統(tǒng)的學歷教育向任職教育轉(zhuǎn)變。我們系（教研室）的主要任務就是培養(yǎng)陸航部隊營團一級的指揮、參謀人員，提高其崗位任職能力。

指揮、參謀人員是陸航部隊作戰(zhàn)訓練的大腦“神經(jīng)中樞”。對這些人員的培養(yǎng)就與普通學員和技術學員的培養(yǎng)有很大區(qū)別。近些年，我們堅持以陸航在未來維護國家海洋權益、領土完整、國內(nèi)安全穩(wěn)定和非戰(zhàn)爭軍事行動等重大使命為牽引，并廣泛吸收近些年國外在局部戰(zhàn)爭和反恐軍事行動中有關陸航的運用，來對我們培訓的指揮、參謀人員進行教學。如1967年6月5日，以色列空降兵第202旅在師長沙龍的指揮下，分3批將800余名精兵空降至埃及阿布奧格拉炮兵陣地展開突襲，只用了半個小時就摧毀了埃軍的70門重炮，為沙龍師奪占阿布奧格拉要塞立了首功。在同一次戰(zhàn)爭中，以色列直升機空降部隊在奪占蘇爾角，破襲敘利亞軍隊擁有300門重炮的戈蘭高地，發(fā)揮了很大作用。

在“沙漠軍刀”作戰(zhàn)中，美軍第101空降師的第一旅搭乘60架“黑鷹”直升機和40架CH-47運輸直升機，在“阿帕奇”和“眼鏡蛇”武裝直升機掩護下。建立了“眼鏡蛇”基地，掩護了700輛軍車組成的車隊迅速安全地開進，當天101空降師就前進了270千米，切斷了8號公路。

諸如此類的典型戰(zhàn)例還有很多，我就不一一細講了。為什么我們要在教學中引用學習研究這些外軍的經(jīng)典陸航戰(zhàn)例呢？原因有這么兩點，第一，這些都是外軍運用先進武器在信息化條件下的高技術戰(zhàn)爭，具有指導我們作戰(zhàn)的啟發(fā)和引導作用。第二，他山之石，可以攻玉。在建國后我軍進行的歷次自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)中，并沒有大規(guī)模使用直升機、特別是武裝直升機的經(jīng)驗（僅對越自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)中曾使用直-5搶運傷員），因此必須借鑒這些寶貴經(jīng)驗，為我所用。當然我們在借鑒外軍陸航直升機作戰(zhàn)的經(jīng)驗之外，也要針對我軍在未來可能發(fā)生戰(zhàn)爭的熱點地區(qū)的特點，如高原山地、跨海登島等，有針對性地進行教學訓練。

在具體教學訓練程序安排上，我們努力做到多“接地氣”，多搞實兵演練，使學員能夠熟練掌握陸航兵器在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的各種使用方法。無論是在空對地火力突擊、垂直機降、偵察、反干擾、布雷、反潛、提高直升機的戰(zhàn)場生存力等許多方面，現(xiàn)代戰(zhàn)爭是聯(lián)合作戰(zhàn)、信息作戰(zhàn)、體系作戰(zhàn)。因此搞好與兄弟院校部隊的聯(lián)演、聯(lián)訓也是很重要的，過不久我們將赴某海域進行相關的演習。

我們的培訓對象都是陸航部隊的精英和骨干，他們年富力強，精明強干，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員、飛行員。他們在自己的部隊是官，但到了學院就是普通學員、普通一兵。我們對他們的要求也和剛進學院的年輕學員一樣，沒照顧，不講情面，一樣獎懲分明，這樣才能讓他們從內(nèi)心到行為舉止、學習態(tài)度完成質(zhì)的轉(zhuǎn)變，這樣才能成為信息化陸航作戰(zhàn)的中堅力量。

當然，由于我們這些學員本身就是部隊的基層指揮、參謀骨干力量，基礎非常好，所以經(jīng)過我們學院的“淬火”那就更加爐火純青了。endprint