FDD終發(fā)牌，“有證駕駛”帶動4G全面提速

FDD終發(fā)牌，“有證駕駛”帶動4G全面提速

2月27日，通信業(yè)懸而未決的FDD牌照問題終于塵埃落定，工業(yè)和信息化部通過對申請企業(yè)財務(wù)能力、技術(shù)能力和運(yùn)營能力等方面的綜合審查，向中國電信和中國聯(lián)通發(fā)放了LTE FDD的經(jīng)營許可。而在FDD發(fā)牌當(dāng)日，整個通信行業(yè)也是一片沸騰。

中國電信當(dāng)即表示，將全面、科學(xué)地實(shí)施混合組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)LTE FDD與TD-LTE的優(yōu)勢互補(bǔ)與融合發(fā)展，同時落實(shí)“寬帶中國”國家戰(zhàn)略要求，充分發(fā)揮有線寬帶和LTE混合組網(wǎng)優(yōu)勢，通過3G/4G與有線寬帶協(xié)同發(fā)展，進(jìn)而提供更好的服務(wù)。

中國聯(lián)通也表示，公司將以此為契機(jī)，深入實(shí)施“移動寬帶領(lǐng)先與一體化創(chuàng)新”戰(zhàn)略，按照融合組網(wǎng)、協(xié)同發(fā)展的原則，加大投入，加快擴(kuò)大移動寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋，提升網(wǎng)絡(luò)速率，進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)公司的核心競爭力。

盡管電信和聯(lián)通兩家對于FDD發(fā)牌后的4G時代充滿信心，但業(yè)界大多數(shù)聲音和輿論還是倒向了中國移動一方。理由很簡單，經(jīng)過了2014年，中國移動的4G用戶實(shí)現(xiàn)了從無到有，甚至突破1億戶,4G基站數(shù)量也達(dá)到了70萬個，具備如此戰(zhàn)斗力的電信運(yùn)營商縱然是放眼全球也為數(shù)不多。3G時代的隱忍和4G時代的爆發(fā)，讓業(yè)界清楚地看到了中國移動自身所具備的頑強(qiáng)生命力。

當(dāng)然，政策上的傾斜也讓中國移動獲得了寶貴的4G時間窗口，除了TD-LTE商用牌照提早發(fā)放，國家還支持中國移動在更早期進(jìn)行了TD-LTE實(shí)驗(yàn)網(wǎng)的建設(shè)，并在其頻譜資源方面給予支持，這些扶持都讓已經(jīng)目標(biāo)明確、思路清晰的中國移動更加如虎添翼。

基于以上這些，業(yè)界同行與專家們更愿意相信，F(xiàn)DD發(fā)牌對于中國現(xiàn)有的4G格局并無太大影響，其所帶來的顛覆力量也非常有限。還有一些輿論甚至看衰電信和聯(lián)通未來的4G市場走勢，認(rèn)為FDD牌照在此時發(fā)放對于中國4G市場而言已無太大意義。

然而，本刊認(rèn)為，歷史上的任何一件具有重要意義的事件和篇章都不是通過短期效應(yīng)體現(xiàn)出來的，在漫長的歷史長河中，那些重要的戰(zhàn)略決策和節(jié)點(diǎn)事件將在未來很長一段時間得以發(fā)酵與滲透，直至改變現(xiàn)有格局，甚至影響到整個國家的未來經(jīng)濟(jì)走勢，F(xiàn)DD牌照就是如此。

當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)已步入“新常態(tài)”階段，固有的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)亟需新生代的拉動與提升，這也是信息消費(fèi)、兩化融合、智能制造等新一代戰(zhàn)略如此受重視的原因所在，而4G作為全新一代的信息通信技術(shù)，必將帶動整個信息通信產(chǎn)業(yè)的一次全新的產(chǎn)業(yè)升級，這不僅是讓全國移動用戶手機(jī)上網(wǎng)速度更快，更是電信運(yùn)營企業(yè)、通信設(shè)備企業(yè)乃至上下游配套企業(yè)一次全新的市場機(jī)會。

按照工信部的說法，LTE FDD牌照的發(fā)放將會進(jìn)一步釋放我國電信市場的活力，拉動4G相關(guān)領(lǐng)域投資增長，促進(jìn)信息消費(fèi)，讓用戶更好地分享4G發(fā)展的成果。

一是中國電信、中國聯(lián)通將加大4G融合網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升網(wǎng)絡(luò)容量，為其4G用戶提供更好的使用體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供更多的市場選擇。

二是中國電信、中國聯(lián)通4G發(fā)展會進(jìn)一步帶動手機(jī)終端市場的蓬勃發(fā)展，將有更多款式、更低價格的4G終端上市，供廣大消費(fèi)者選擇。

三是可以促進(jìn)我國4G市場更充分地競爭，進(jìn)一步推動4G資費(fèi)水平降低，為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的好處。

四是促進(jìn)各種移動互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、新應(yīng)用的涌現(xiàn)，為廣大消費(fèi)者和各行各業(yè)帶來更加便捷、更加精彩的移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

因此，雖然業(yè)界多有觀點(diǎn)認(rèn)為，F(xiàn)DD牌照的發(fā)放將難以改變中國移動一家獨(dú)大的局面，但從全面競爭和用戶需求等角度分析，此說法未免有些短視。在全球早已規(guī)模化發(fā)展的FDD技術(shù)已經(jīng)在中國的大門口焦急地等待了一年多時間，如今無論從商用能力、設(shè)備成本還是市場格局平衡來看，發(fā)放FDD牌照都是應(yīng)時之舉。

而且在后續(xù)的4G市場競爭中，中國聯(lián)通和中國電信如果能夠考慮周詳，抓住難點(diǎn)集中攻破的話，也并非完全不存在“逆襲”的可能性，三點(diǎn)建議如下：

首先，在網(wǎng)絡(luò)部署時充分發(fā)揮FDD/TDD融合的特點(diǎn)，考慮到FDD和TDD已分配頻譜資源的特點(diǎn)定位網(wǎng)絡(luò)特性，以FDD網(wǎng)絡(luò)作為基本覆蓋、TDD作為熱點(diǎn)容量補(bǔ)充，快速布網(wǎng)，縮小和移動之間的差距。

其次，借助已有3G網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮3G/4G互操作的優(yōu)勢，擴(kuò)大在話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)無縫銜接方面與移動的差異化競爭優(yōu)勢，爭取改善市場競爭局面。

最后，推動運(yùn)營商間站址的共享，盡快完善4G覆蓋，保障用戶體驗(yàn)；借助國際主流FDD頻段在產(chǎn)業(yè)鏈方面的優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，全面普及符合中國需求的智能終端。

張鵬