勇克磨床：服務中國制造業的全球磨削專家——訪德國埃爾溫勇克機器制造有限公司上海代表處首席代表柯睿杰

■《金屬加工》記者 蔣亞寶 曹雪雷

勇克磨床：服務中國制造業的全球磨削專家——訪德國埃爾溫勇克機器制造有限公司上海代表處首席代表柯睿杰

■《金屬加工》記者 蔣亞寶 曹雪雷

首席代表柯睿杰（ Roger Kleffmann）

勇克作為全球領先的CBN高速磨床生產商，可為汽車、刀具、軌道交通以及風電等行業提供整套完備的創新型解決方案。從單機到整條生產線，勇克能夠根據客戶的需求，提供幾乎所有精密磨削加工領域的解決方案。2014年，勇克在中國市場取得驕人的業績，贏得眾多中國用戶的肯定。

2015年，中國經濟進入低速增長期，面對中國制造業轉型升級的新常態，勇克將如何更好服務中國市場？

堅守高端，以更好的技術服務中國市場

中國一直是勇克集團非常重要的市場。柯睿杰向記者介紹，2003年，勇克集團上海代表處成立，2005年在上海成立服務和備件部，負責中國地區的服務和備件提供。從2010年開始，勇克集團在中國市場的銷售業績取得大幅增長，直至現在，公司每年在中國市場的銷售額穩定在8 000萬～1億歐元之間。

柯睿杰認為，中國市場雖然不像前兩年那樣快速增長，但是因為中國市場本身足夠大，相對于其他國家，7%～8%的增長量依然是非常可觀的數字。目前中國政府和企業都已經看到粗放式發展對經濟的負面影響，未來要向高端制造轉型，生產高精度、高科技含量的產品，這對勇克來說絕對是難得的機遇，因為勇克提供的是世界頂級的磨削設備。

柯睿杰提到目前中國面臨的環境問題，要治理霧霾，改善環境，需要發展更清潔的發動機，使用更高精度的汽車零部件，這

些都是勇克長期努力和服務的方向。因此，勇克不會因為市場的波動而更改自己的發展目標，而是一直堅持用更好的技術來服務市場。

幫助中國汽車企業實現由量到質的轉變

汽車制造是機床工具消費最大的領域之一。2014年，在中國制造業整體低迷的情況下，汽車工業卻獨樹一幟。中國市場汽車全年產銷量分別為2 372.29萬輛和2 349.19萬輛，同比增長7.26%和6.86%，再創歷史新高，連續第六年居世界第一。在中國汽車產業規模不斷增長的同時，中國汽車工業發展下一階段的關鍵是汽車企業生產技術的提升、產品結構的調整和自主品牌的培育。在推動汽車產業向節能、安全、環保方向的轉型升級過程中，機床工具制造商無疑將會扮演越來越重要的角色。

柯睿杰介紹，勇克作為精密磨削領域的領導企業，一直伴隨中國汽車產業共同成長。從曲軸到凸輪軸，從變速器到連桿，針對汽車工業，勇克能夠提供完善的精密磨削加工方案。在剛剛結束的通用汽車供應商大會上，勇克獲得技術創新獎，這充分說明中國汽車用戶對勇克機床的肯定。

中國汽車市場在發生變化，柯睿杰認為，現在中國的情況和很多年前的德國相似：人們的存款一直保持在高位，在收入增多的情況下，就會考慮要提高生活質量。購買汽車的時候，是買一輛低價位、便宜的汽車，還是買一輛價格高一點、質量有保障的品牌汽車？現在越來越多的人趨于選擇后者，中國汽車市場的變化很好地反映了人們購車觀念的轉變。

因此，對于中國目前中低端的汽車生產企業來說，未來會遇到兩個挑戰：首先要提高產品質量，在做到這一點的同時，還要保證足夠的價格競爭力。這就需要更多高效率的生產裝備。因此，柯睿杰相信，在未來中國車企實現由量到質的轉變過程中，勇克將會繼續扮演重要角色。

CIMT2015展示高鐵機車凸輪軸精密磨床

柯睿杰強調，除了汽車之外，他個人也非常看好軌道交通、刀具、航空航天、風電等行業，在這些領域，勇克也已經有很好的應用案例。在汽車行業勇克磨床已經有很高的知名度，因此在即將到來的CIMT2015展會上，勇克將會重點展示用于高鐵機車凸輪軸生產的JUCAM精密磨床。

JUCAM非圓磨床只需一次裝夾即可磨削凸輪、軸頸、軸端、止推軸肩以及凸輪軸移相器軸頸。僅需一次裝夾，就可以達到令人驚嘆的精度。該機床使用擺動跟蹤磨削工藝，控制系統具有學習功能，可對幾乎所有尺寸偏差進行補償，使凸輪軸磨削效果完美無瑕。JUCAM 6L 61最大裝夾長度為2 000mm，工件最大回轉直徑為320mm；使用CBN砂輪，既可以用于粗磨，也可以完成精磨。可磨削的工件范圍幾乎涵蓋所有凸輪形狀：柱狀、帶凸面/凹面、帶/不帶倒角、帶/不帶圓角、帶切線以及多邊形/橢圓等。

另外，針對刀具行業，勇克也有很多成熟的磨削解決方案，比如精密鉆頭、絲錐等。但是，柯睿杰認為，目前中國刀具生產商，尤其是通用刀具生產商，并不追求更高的產品精度，未來經過產業升級，在刀具行業可能有更多勇克的客戶出現，此時勇克的市場潛力才會真正顯現。

收稿日期：（20150202）