柴油機燒瓦抱軸原因及預防

趙其斌

柴油機燒瓦抱軸原因及預防

趙其斌

燒瓦抱軸是柴油機常見故障之一。柴油機在工作中，因機油變質(zhì)、短缺，以及軸頸與軸瓦之間的間隙不當，軸與瓦之間不能形成良好的油膜，導致干摩擦，在高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速下，軸瓦的耐磨合金層剝落損傷，與軸頸粘結(jié)在一起，出現(xiàn)咬死現(xiàn)象，即是燒瓦抱軸。

1 對柴油機燒瓦抱軸故障的判斷

通常同時出現(xiàn)下列幾種癥狀時，即可判斷該柴油機的軸瓦已燒損：

（1）機油溫度急劇升高達90℃以上；

（2）在柴油機加油口處或曲軸箱通風口處有白煙，缸體外部曲軸部位附近溫度明顯高于其他部位；

（3）機油壓力原來正常，以后突然大幅度下降；

（4）檢查機油濾清器和油底殼時，發(fā)現(xiàn)有軸瓦合金粉末；

（5）拆檢軸瓦和連桿瓦時，瓦面合金層明顯脫落并被壓成薄片，甚至瓦的鋼背發(fā)藍、發(fā)黑等。

2 造成柴油機燒瓦抱軸的原因

（1）油底殼內(nèi)機油量不足或機油油路不暢通，以致潤滑不良。

（2）機油質(zhì)量不符合要求，機油黏度過大或過小。機油黏度過大，流動困難，熱量帶走緩慢，機件運動阻力大；機油粘度過小，不易形成油膜，將加速軸瓦合金層損傷。機油內(nèi)摻有雜質(zhì)，量油尺插口、加油口、曲軸箱等封閉不嚴造成空氣中雜質(zhì)進入機油，造成磨損加劇。

（3）機油壓力過低。柴油機正常機油壓力一般應在200～300 MPa之間，當機油壓力低于80 MPa時應立即停機檢查，否則容易發(fā)生燒瓦事故。

（4）柴油機機體溫度應保持在95～105℃范圍內(nèi)。當機溫過高或過低時，都會導致油膜變薄、潤滑不良、燒瓦抱軸。

（5）一般情況下柴油機的主軸瓦間隙為0.07～0.14 mm，連桿軸瓦間隙為0.06～0.11 mm。如果軸瓦與軸頸的裝配間隙過大或過小，機油就無法在摩擦表面形成油膜，導致潤滑不良，就會造成燒瓦咬死。

（6）曲軸軸頸粗糙度、橢圓度等精度控制不良，造成軸頸與軸瓦配合不良，引起燒瓦抱軸。

（7）軸瓦材質(zhì)不符合規(guī)定，加工質(zhì)量不良，軸瓦的抗高溫能力和承載能力不足等，都是引起燒瓦抱軸故障的隱患。

（8）通常情況下軸瓦與軸頸的接觸面積不應低于全部面積的75%，且接觸點應分布均勻。若裝配時連桿螺栓或主軸承螺栓扭矩太小，軸瓦與軸頸的配合接觸面就達不到要求，造成配合間隙過大，引起潤滑不良而燒瓦。

（9）連桿大端瓦背磨損，使得軸瓦瓦背無法和連桿大端緊密地貼合在一起，造成連桿軸瓦燒瓦。

（10）裝配軸瓦時瓦片止推肩未裝入軸承座限位槽中，造成假扭矩或瓦、軸的拉損，引起燒瓦抱軸。

（11）機油吸油盤焊接部件與空心螺栓、墊圈間有縫隙，或空心螺栓松動，或墊圈損壞，使機油泵吸進空氣，機油泵無法正常供油而引起燒瓦事故。

（12）氣缸套偏磨，造成燒機油和高溫氣體泄漏進入曲軸箱，導致連桿軸瓦部位承受的溫度過高。同時，高溫氣體竄入曲軸箱使機油溫度升高，機油變稀，良好的油膜被破壞，從而引起燒瓦。

（13）氣缸套防水橡皮圈失效，導致冷卻水滲漏到油底殼內(nèi)，降低了機油的潤滑性能，引起燒瓦，這一般在新使用的柴油機工作100～300 h的時間內(nèi)發(fā)生較多。

（14）因氣缸體主軸承內(nèi)孔磨損，軸瓦的鋼背與軸瓦座之間的徑向壓力不夠或產(chǎn)生間隙，軸瓦工作溫度升高，潤滑變差，導致軸頸與軸瓦粘連燒瓦。

（15）起步前或停車前猛轟油門，也易使軸瓦燒熔。

（16）其他機件故障和工作異常而惡性循環(huán)，也會導致柴油機燒瓦抱軸。如：空濾短路或失效造成早磨，進一步形成磨料磨損，導致燒瓦抱軸；供油提前角過小造成排溫高，進一步導致機溫過高；噴油器霧化不良，柴油進入油底殼；柴油機單缸或多缸工作粗暴造成軸、瓦機械沖擊增加等。

3 對柴油機燒瓦抱軸故障應采取的預防措施

（1）磨合期過后及時更換機油和清洗油底殼。

（2）定期維護清洗機件、疏通油道，添加或更換機油，防止機油老化或過臟，堵塞油道。

（3）選用符合柴油機制造廠要求的潤滑油，并按要求進行保養(yǎng)。

（4）柴油機啟動前，檢查潤滑油量，不足時應按規(guī)定添加。

（5）冷車啟動時應先在空負荷下怠速運轉(zhuǎn)3～5 min，然后再逐漸過渡到高速或大負荷運轉(zhuǎn)。

（6）嚴禁柴油機在超負荷下長時間運轉(zhuǎn)，避免急加速；如發(fā)現(xiàn)機油壓力報警燈亮起，應查明原因并妥善處理后方可繼續(xù)運行。

（7）維修時應注意檢查潤滑系統(tǒng)各零部件，重要零件不能代用（如不能以鐵絲代替開口銷等）。裝配時，要使用清潔的潤滑油。

（8）更換新的軸瓦時，要檢查軸瓦尺寸，保證其與軸頸的可靠貼合、良好散熱。若軸瓦過長，接口處產(chǎn)生變形，會導致啃軸現(xiàn)象。

（9）定期檢查柴油機冷卻系統(tǒng)的冷卻效果，并及時張緊或更換風扇皮帶，確保冷卻系統(tǒng)始終保持良好狀態(tài)。

作者信息：邯鄲市農(nóng)機技術推廣站，056001，河北