近日從重慶市工程師技術協會獲悉,"兩江大橋"(即東水門大橋與千廝門大橋)的部分軌道段將開始測試新的"降噪"和"減振"技術,該技術正式在全橋段使用后,軌道交通經過"兩江大橋"所帶來的振動和噪聲將大幅降低。
據了解,這項由彈簧質量系統理論演變而來的"阻尼鋼軌減振降噪技術",源于德國。市工程師技術協會有關人士表示,該技術一是從結構下手,降低軌道行駛過程中的噪聲,同時減少軌道磨損,可節約近15%的維修成本;二是從機械原理出發,減少軌道行駛中的振動,使橋面更加平穩。預計明年將陸續向其他公路軌道兩用橋梁推廣。
(摘自:《重慶日報》)