邁入新領(lǐng)域 英菲尼迪QX30

[ 文：TNT ]

邁入新領(lǐng)域 英菲尼迪QX30

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英菲尼迪的品牌影響力在與日俱增，而其產(chǎn)品力也是如此，本屆日內(nèi)瓦車展亮相的QX30概念車也正式宣布英菲尼迪正式邁入“豪華緊湊級(jí)”這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

新領(lǐng)域

作為日產(chǎn)豪華品牌的英菲尼迪，此次推出準(zhǔn)量產(chǎn)版的QX30車型就是瞄準(zhǔn)“豪華緊湊級(jí)”這一領(lǐng)域而來(lái)，其目標(biāo)就是BMW?X1、奧迪Q3以及奔馳GLA。在外觀設(shè)計(jì)方面，QX30非常清晰的體現(xiàn)了英菲尼迪的“L-Finesse”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大膽的造型截面、大幅隆起的硬朗線條和交錯(cuò)的輪廓構(gòu)成了QX30概念車流暢的車身外形，延續(xù)了英菲尼迪特有的“雙腰線”效果。而大尺寸全景天窗的加入，除了提供更好的采光條件，也進(jìn)一步提升了車輛美觀程度，這點(diǎn)也是國(guó)人很重視和喜愛(ài)的一項(xiàng)實(shí)用配置。

與GLA的淵源

隨著雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒集團(tuán)間合作的深化，英菲尼迪也開(kāi)始借助奔馳技術(shù)來(lái)推出新產(chǎn)品。而我們見(jiàn)到的這款QX30就是英菲尼迪在奔馳MFA平臺(tái)研發(fā)的首款車型，并與奔馳GLA同屬一個(gè)平臺(tái)，也可稱之為同門(mén)師兄弟。所以QX30在車身尺寸上與奔馳GLA十分接近。雖然平臺(tái)一樣，很多資源都能共享，但是QX30上所使用的技術(shù)，包括變速器、四驅(qū)系統(tǒng)等都是英菲尼迪的專項(xiàng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，體現(xiàn)這英菲尼迪對(duì)“高端緊湊”自身的獨(dú)到理解。

豪華氣質(zhì)

從QX30的內(nèi)飾上，我們便可看出其實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的日子不會(huì)讓大家等太久，其中也有很多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，例如融入了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)非對(duì)稱式的中控臺(tái)融入了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，大量真皮材質(zhì)的使用以及還有雙屏顯示加Infiniti?InTouch車載互聯(lián)系統(tǒng)，都頗具豪華氣質(zhì)。

配裝M274

動(dòng)力方面，QX30未來(lái)將主推一款2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)M274，之前曾裝載Q50之上，還有奔馳GLK和全新C級(jí)也在使用。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋手/自一體變速器。另外，車輛還將推出柴油版動(dòng)力。當(dāng)然，雖然官方?jīng)]有明確表態(tài)，但可以預(yù)想的是混合動(dòng)力未來(lái)也有望出現(xiàn)在該車之上，尤其是國(guó)內(nèi)，這方面的訴求可能比以往來(lái)得更為強(qiáng)烈。

國(guó)產(chǎn)預(yù)期

隨著東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立，英菲尼迪將QX30引入國(guó)產(chǎn)已毫無(wú)懸念，順利的話明年就會(huì)與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面，起售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在25萬(wàn)元左右。