全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機常見故障和日常維護(hù)

摘 要：全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機是當(dāng)前調(diào)幅廣播的前沿技術(shù)形式，因為應(yīng)用了大量的數(shù)據(jù)集成技術(shù)，與傳統(tǒng)中波發(fā)射機相比具有較強的技術(shù)優(yōu)勢，當(dāng)前已經(jīng)成為中波發(fā)射機發(fā)展的主流形式。本文將對全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機的基本原理進(jìn)行簡單闡述，并針對其應(yīng)用中產(chǎn)生的場景故障問題，提出相應(yīng)的解決措施和日常維護(hù)建議。

數(shù)字化是網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)支持下形成的時代技術(shù)形式，其在中波發(fā)射機中的應(yīng)用已經(jīng)成為一種必然，與中波發(fā)射機結(jié)合產(chǎn)生的全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機實現(xiàn)了整機的晶體管化，不僅大大縮小了系統(tǒng)的體積，而且其運行造成的功率消耗大幅度下降，工作穩(wěn)定性和可靠性得到提升，應(yīng)用范圍得到了極大的拓展。因此，對全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機常見故障和日常維護(hù)的研究具有鮮明的現(xiàn)實意義。

1 全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機概述

借助數(shù)字化處理技術(shù)，全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機主要以信號包絡(luò)消除再回復(fù)的原理對發(fā)射信號進(jìn)行處理，在信號處理活動中首先借助信號處理系統(tǒng)對接收的音頻信號進(jìn)行寬帶處理，進(jìn)而從根源上杜絕混疊現(xiàn)象的發(fā)生。完成寬帶處理后以借助抽樣定理從時間和幅度兩個層面對音頻進(jìn)行離散化處理，通常情況下數(shù)字調(diào)制系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)射機工作頻率1-3分頻計算得到12位的二進(jìn)制結(jié)果，并借助大功率D/A轉(zhuǎn)換系統(tǒng)對其進(jìn)行轉(zhuǎn)換，最后利用功率合成技術(shù)對音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行光滑處理，重新獲得標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)幅音頻信號。

2 全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機的常見故障

2.1 面板風(fēng)機發(fā)光二極管加壓故障

在故障情況下風(fēng)機的運轉(zhuǎn)速度會下降，造成系統(tǒng)內(nèi)部溫度的升高，或者溫度監(jiān)控面板的檢測部分會發(fā)出溫度過高的虛警，以為系統(tǒng)內(nèi)部的溫度過高，這兩種情況發(fā)生以后系統(tǒng)會執(zhí)行相同的報警、關(guān)機的動作，對全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機的運行產(chǎn)生消極影響。產(chǎn)生這種問題的主要原因是系統(tǒng)內(nèi)部的灰塵過多影響了溫度控制面板堆內(nèi)部溫度的判斷 [1]。

2.2 射頻故障

在全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機運行過程中射頻是系統(tǒng)內(nèi)部的一個重要功能指標(biāo)，其運行的故障會對系統(tǒng)產(chǎn)生直接而消極的影響，當(dāng)前全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機中存在的射頻故障主要表現(xiàn)為兩種形式，一種是射頻的欠推動，一種是射頻的過推動。在系統(tǒng)運行過程中會產(chǎn)生這種故障現(xiàn)象的原因有很多，主要原因是電源調(diào)整器和閉環(huán)調(diào)整器運行狀態(tài)不佳。針對射頻故障現(xiàn)象在特殊情況下可以將閉環(huán)調(diào)整器的運行狀態(tài)調(diào)整至“開環(huán)”可能會改變故障現(xiàn)象，但是在調(diào)整過程中不能改變射頻推動的數(shù)值限制，因為過高的射頻推動會造成系統(tǒng)其它元件的損壞。

2.3 駐波比故障

在實際運行過程中出現(xiàn)這種故障的主要解決方法是對系統(tǒng)抗阻進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)主要有兩個方式，一種是借助調(diào)諧系統(tǒng)對系統(tǒng)運行的頻率進(jìn)行調(diào)節(jié)，將信號在系統(tǒng)內(nèi)部的負(fù)載阻抗。另一種方式是通過系統(tǒng)復(fù)位的方式直接重置系統(tǒng)，從而達(dá)到釋放系統(tǒng)負(fù)載阻抗的目的。其中前者是對系統(tǒng)負(fù)載阻抗的調(diào)節(jié)方式，不能從根本上解決負(fù)載阻抗過高的現(xiàn)象，后一種是物力調(diào)節(jié)方式，會導(dǎo)致發(fā)射機運行的中斷。在實際運行要根據(jù)發(fā)射機運行的實際情況進(jìn)行選擇 [2]。

3 全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機的日常維護(hù)方法

3.1 電源檢測

在全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機的實際應(yīng)用中電源故障是最深層次也最普遍的故障原因，所以在全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機的日常維護(hù)中，應(yīng)該高度重視對電源系統(tǒng)的檢測。檢測的主要內(nèi)容是電源電壓的穩(wěn)定性，電源系統(tǒng)電壓不穩(wěn)會對系統(tǒng)內(nèi)部的元器件造成極大的損害，同時電壓不穩(wěn)問題也會深入影響到發(fā)射機對音頻信號的處理質(zhì)量，產(chǎn)生射頻故障等故障現(xiàn)象。

3.2 傳輸線和天線系統(tǒng)的維護(hù)

在全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機的日常維護(hù)活動中，要對發(fā)射機的傳輸線路和天線系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，主要的檢查內(nèi)容是連接線路是否存在連接不緊密的問題，并對系統(tǒng)內(nèi)部的灰塵進(jìn)行及時的清理以防止出現(xiàn)面板風(fēng)機發(fā)光二極管加壓等故障現(xiàn)象。此外還應(yīng)該以保證天線信號發(fā)送質(zhì)量為目標(biāo)對系統(tǒng)天線進(jìn)行檢測，監(jiān)測的主要內(nèi)容是天線連接位置的緊密性、接地情況等。

3.3 發(fā)射機元件檢測

對發(fā)射機元件的檢測是最為關(guān)鍵的檢測，因為元件故障會直接威脅到系統(tǒng)的其他元器件并造成發(fā)射機工作的中斷，導(dǎo)致播出事故，在元器件檢測活動中檢測的主要內(nèi)容是元器件的緊固程度、元器件的工作狀態(tài)，并對元器件外表面的灰塵進(jìn)行處理，以防止系統(tǒng)元器件運行產(chǎn)生的積溫導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部溫度升高，進(jìn)而造成面板風(fēng)機發(fā)光二極管加壓等故障現(xiàn)象。

4 結(jié)論

全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機是現(xiàn)代調(diào)幅廣播的主要技術(shù)形式，其運行過程中產(chǎn)生的故障現(xiàn)象會對調(diào)幅廣播產(chǎn)生直接而消極的影響，因此對全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機常見故障和日常維護(hù)的研究具有鮮明的現(xiàn)實意義。