長(zhǎng)江中游核心城市競(jìng)爭(zhēng)力及合作探析

李 璐 徐曉紅 陳 欣（安徽大學(xué)，安徽 合肥 230501）

長(zhǎng)江中游核心城市競(jìng)爭(zhēng)力及合作探析

李 璐 徐曉紅 陳 欣
（安徽大學(xué)，安徽 合肥 230501）

城市競(jìng)爭(zhēng)力只有在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)與合作中才能得到提升。利用2012年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)長(zhǎng)江中游四個(gè)省會(huì)城市的競(jìng)爭(zhēng)力水平和合作進(jìn)行了分析。首先，構(gòu)建城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用主成分分析法計(jì)算出四個(gè)核心城市的競(jìng)爭(zhēng)力得分排名；其次，借助中心職能強(qiáng)度指數(shù)測(cè)度中心城市的中心職能強(qiáng)度，對(duì)合肥與其他核心城市之間合作的可能性進(jìn)行估測(cè)；最后，通過引力模型和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度指數(shù)測(cè)度區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系程度，為加強(qiáng)城市間的合作提供實(shí)證支持。

城市競(jìng)爭(zhēng)力；合作；主成分；經(jīng)濟(jì)聯(lián)系測(cè)度

一、引 言

在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展過程中，國(guó)家之間、地區(qū)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越突出，其表現(xiàn)為城市之間的競(jìng)爭(zhēng)。城市競(jìng)爭(zhēng)力是城市能量及其輻射作用大小的體現(xiàn)，城市競(jìng)爭(zhēng)力高低直接影響一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高低和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快慢，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力已成為一個(gè)城市未來發(fā)展的關(guān)鍵。尋求城市競(jìng)爭(zhēng)力水平的提升，需要關(guān)注的不僅僅是城市間的競(jìng)爭(zhēng)，更要尋求城市間的合作，以合作促競(jìng)爭(zhēng)。

合肥、武漢、長(zhǎng)沙、南昌作為長(zhǎng)江中游四大核心城市，其區(qū)位獨(dú)特、物產(chǎn)富饒、人口密集，是拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、激發(fā)競(jìng)爭(zhēng)力的重要引擎，是未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要一極。當(dāng)前，合肥正積極加大與長(zhǎng)江中游城市群的經(jīng)濟(jì)合作，在這樣的新形勢(shì)下，分析這四大核心城市的競(jìng)爭(zhēng)力，并測(cè)度四大城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，有助于認(rèn)清合肥在四市中的相對(duì)地位，判斷合肥與其它各市的合作前景，對(duì)于進(jìn)一步推動(dòng)合肥在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)努力趕超，在合作中共享共贏自我超越，在競(jìng)合中提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，有著重要現(xiàn)實(shí)意義。

城市競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)綜合能力的概念。學(xué)術(shù)界對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的涵義有著不同的觀點(diǎn)。Cheshire（1998）指出城市競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)城市在其邊界內(nèi)能夠比其他城市創(chuàng)造更多收入和就業(yè)的能力。[1]Ivan和William（1999）認(rèn)為城市競(jìng)爭(zhēng)力是城市生產(chǎn)產(chǎn)品和提供服務(wù)，能夠滿足區(qū)域、國(guó)家和國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)能夠提高居民實(shí)際收入、改善居民生活水平和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的能力。我國(guó)學(xué)者也對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的定義給出不同的論述，如郝壽義（1998）[2]、寧越敏（2001）[3]、倪鵬飛（2002）[4]、于濤方（2004）[5]等。國(guó)內(nèi)外學(xué)者還提出了城市競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)度模型。Iain Begg提出“迷宮模型”，[6]Peter Karl Kresl提出城市競(jìng)爭(zhēng)力是經(jīng)濟(jì)因素、戰(zhàn)略因素的函數(shù)。[7]Douglas Webster將人力資源和制度環(huán)境因素引入了城市競(jìng)爭(zhēng)力模型。[8]Rejia Linnamaa則引入了網(wǎng)絡(luò)因素。[9]在國(guó)內(nèi)，郝壽義較早開始對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行研究，從綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、資金實(shí)力、開放程度、人才及科技水平、管理水平、基礎(chǔ)設(shè)施及住宅6個(gè)方面選取了21個(gè)指標(biāo)建立了城市競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。[10]唐禮智提出以經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、科技競(jìng)爭(zhēng)力等核心因素構(gòu)成城市競(jìng)爭(zhēng)力模型。上海社會(huì)科學(xué)院從總量、質(zhì)量、流量3個(gè)一級(jí)指標(biāo)出發(fā)，下設(shè)14個(gè)二級(jí)指標(biāo)和78個(gè)三級(jí)指標(biāo)，通過定量分析10個(gè)中心城市在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的集聚和擴(kuò)散功能的強(qiáng)弱，來體現(xiàn)每個(gè)城市的綜合實(shí)力。北京國(guó)際城市發(fā)展研究院（IUD）提出了“城市價(jià)值鏈模型”。[11]中國(guó)社科院倪鵬飛提出了城市競(jìng)爭(zhēng)力弓弦模型[12]。2014年，世界經(jīng)濟(jì)論壇在其發(fā)布的《城市競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》中，指出了對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展具有長(zhǎng)期影響的六大全球性趨勢(shì)，即人口老齡化、發(fā)展不均衡程度加劇、資源可持續(xù)性、技術(shù)變革、工業(yè)集群和全球價(jià)值鏈、治理體系。借鑒上述研究成果，加入人口老齡化指標(biāo)、創(chuàng)新城市指標(biāo)，本研究構(gòu)建了城市競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并在城市競(jìng)爭(zhēng)力分析的基礎(chǔ)上，引入經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度指標(biāo)探討了城市間合作的方向與路徑。

二、城市競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系及測(cè)度模型構(gòu)建

1.指標(biāo)體系構(gòu)建

構(gòu)建城市競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是城市競(jìng)爭(zhēng)力研究的一個(gè)核心問題。城市競(jìng)爭(zhēng)力不僅取決于經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，還取決于城市的生活質(zhì)量和城市活力，而后者則取決于基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、生態(tài)壞境等多個(gè)因素的綜合作用。根據(jù)相關(guān)理論和實(shí)際數(shù)據(jù)的可得性，結(jié)合長(zhǎng)江中游地區(qū)城市發(fā)展的特點(diǎn)，在全面性原則、可比性原則、可度量性原則、層次性和綜合性原則的基礎(chǔ)上，設(shè)定如下指標(biāo)體系，包括6個(gè)一級(jí)指標(biāo),38個(gè)二級(jí)指標(biāo)。其中本文創(chuàng)新性的加入了人口老齡化方面的指標(biāo)。

表1 城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《合肥統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《武漢統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《長(zhǎng)沙統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《南昌統(tǒng)計(jì)年鑒2013》2.模型選擇目前，國(guó)內(nèi)城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)所采用的數(shù)理方法主要有主成分分析法、因子分析法、回歸分析法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法（DEA）、層次分析法（AHP）、熵值分析以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析方法。由于設(shè)置的城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)較多，且各指標(biāo)之間可能存在很大的相關(guān)性，本文選用考察多個(gè)變量之間相關(guān)性的主成分分析方法。該方法基于降維的思想，將多個(gè)指標(biāo)變量降維為少數(shù)幾個(gè)能夠盡可能多地?cái)y帶原始指標(biāo)信息的主成分變量，并最終將其歸并為一個(gè)綜合的指標(biāo)體系——城市競(jìng)爭(zhēng)力。主成分分析的一般模型為：Fi＝a1iY1+a2iY2+…+apiYpi＝1,…，p其中，a1i,…api為原始變量X的協(xié)方差陣∑的特征值所對(duì)應(yīng)的特征向量，Y1,…，Yp是原始變量經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理的值，F(xiàn)i為第i個(gè)主成分。

三、城市競(jìng)爭(zhēng)力的主成分分析

首先，為了消除各個(gè)指標(biāo)之間計(jì)量單位和數(shù)量級(jí)差異，使各個(gè)指標(biāo)具有可綜合性，運(yùn)用SPSS13.0對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行無量綱化處理（數(shù)據(jù)為4×38）。無量綱化處理公式為：

式中，L表示該指標(biāo)的實(shí)際值，Lmax和Lmin分別表示該指標(biāo)的最大值和最小值。

其次，計(jì)算出特征值、方差貢獻(xiàn)率和累計(jì)方差貢獻(xiàn)率。見表2，前兩個(gè)主成分貢獻(xiàn)率為85.297%，因此提取兩個(gè)主成分。

表2 方差貢獻(xiàn)分析表

然后，用方差最大正交旋轉(zhuǎn)法對(duì)載荷矩陣進(jìn)行因子旋轉(zhuǎn)，得出方差因子載荷矩陣表，見表3。

表3 因子載荷矩陣表

第一主成分在指標(biāo)X1、X3、X6、X10、X17、X18、X24、X27、X29、X32、X35、X36、X37有較大載荷，其中，X3、X17、X24、X29、X35的載荷最大，這些指標(biāo)反映了創(chuàng)新城市競(jìng)爭(zhēng)力、宜商城市競(jìng)爭(zhēng)力和文化城市競(jìng)爭(zhēng)力。

第二主成分在指標(biāo)X5、X14、X16、X20、X21、X34有較大載荷，其中，X14、X16是宜居城市競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。

根據(jù)載荷矩陣，2個(gè)主成分的計(jì)算公式為：

以各個(gè)主成分的方差貢獻(xiàn)率占2個(gè)主成分累計(jì)貢獻(xiàn)率的比重作為權(quán)重，可得出四市的城市競(jìng)爭(zhēng)力的綜合得分F。

根據(jù)公式（2）可計(jì)算出四市城市競(jìng)爭(zhēng)力的綜合得分及排序，見表4。

表4 四市綜合得分及排名

根據(jù)主成分分析原理，主成分得分越大，說明競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)，得分越小，競(jìng)爭(zhēng)力越弱。各主成分得分大于0代表該得分高于平均水平，小于0則代表該得分低于平均水平。

上述實(shí)證結(jié)果顯示，在綜合得分中，合肥城市競(jìng)爭(zhēng)力排名第三；在主成分F1中，合肥排名第三；在主成分F2中，合肥排名第二。

雖然合肥的城市競(jìng)爭(zhēng)力與較發(fā)達(dá)的武漢、長(zhǎng)沙相比，還存在著差距，但合肥面臨的是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。下文通過引入經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度指標(biāo)來分析城市間合作的可能性。

四、城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系測(cè)度

1.城市中心性——城市中心職能強(qiáng)度測(cè)定

中心職能強(qiáng)度是用來考察城市對(duì)其周邊地區(qū)吸引范圍的一個(gè)指標(biāo)，能夠在一定程度上反應(yīng)一個(gè)城市對(duì)其周邊地區(qū)所發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)輻射作用大小，以及所發(fā)揮的中心職能強(qiáng)度大小。通過考察合肥與武漢、長(zhǎng)沙、南昌的中心職能強(qiáng)度，能更客觀地描述合肥對(duì)這些城市產(chǎn)生的影響力大小。選取城市非農(nóng)業(yè)人口Pi、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值Vi、規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)Si、固定資產(chǎn)投資額Ci、二三產(chǎn)總產(chǎn)值Di五個(gè)指標(biāo)，計(jì)算以下五種職能指數(shù)：中心城市的非農(nóng)業(yè)人口指數(shù)KPi、經(jīng)濟(jì)職能指數(shù)KVi、科技職能指數(shù)KSi、發(fā)展職能指數(shù)KCi、產(chǎn)業(yè)職能指數(shù)KDi。其中，Pi和Vi表示城市的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和水平，Si反映城市的科技創(chuàng)新水平，Ci體現(xiàn)城市發(fā)展經(jīng)濟(jì)的基本能力，Di代表城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力與潛力。

計(jì)算公式如下:

以同樣方法計(jì)算KVi，KSi，KCi，KDi，則各城市的中心職能強(qiáng)度的計(jì)算公式為：

根據(jù)公式（3）、（4）計(jì)算的結(jié)果，將四個(gè)城市進(jìn)行等級(jí)劃分（見表5）。可以看出，四個(gè)省會(huì)城市中武漢市的中心職能強(qiáng)度最高，合肥和長(zhǎng)沙為同一級(jí)別，中心職能強(qiáng)度較強(qiáng)，南昌市相對(duì)較弱。武漢市在這五種職能指數(shù)中明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，合肥和長(zhǎng)沙市不相上下互有所長(zhǎng)，這與實(shí)際情況基本相符。可見，合肥與周邊省會(huì)城市以互相輻射為主，與三市存在較大的合作可能。

表5 五種職能指數(shù)分值

數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《合肥統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《武漢統(tǒng)計(jì)年鑒 2013》、《長(zhǎng)沙統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《南昌統(tǒng)計(jì)年鑒2013》

2.城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量分析

經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度是用來衡量區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系程度大小的指標(biāo)，既反映了經(jīng)濟(jì)中心對(duì)周圍地區(qū)的輻射擴(kuò)散與極化能力，也反映了周圍地區(qū)對(duì)經(jīng)濟(jì)中心輻射潛能的接受能力。在經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中如何定量地考察、比較城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切程度等問題，經(jīng)常借助于引力模型。本研究選取區(qū)域總?cè)丝跀?shù)和工業(yè)總產(chǎn)值作為經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的量化指標(biāo)，建立經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度分析引力模型如下：

式中，Rij為絕對(duì)聯(lián)系量，F(xiàn)ij為經(jīng)濟(jì)聯(lián)系隸屬度選用了兩個(gè)最能反映城市作用力強(qiáng)弱的指標(biāo)，Pi,Pj為i,j城市人口數(shù)（萬人），Vi,Vj為i,j城市工業(yè)總產(chǎn)值（億元），Dij為i,j城市間最短交通距離（km）。

表6 相互引力計(jì)算表（單位萬人*億元/平方公里）

數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《合肥統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《武漢統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《長(zhǎng)沙統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《南昌統(tǒng)計(jì)年鑒2013》

從表6可以看出，合肥與武市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系最密切，相互引力值為18.21，接受武漢的輻射遠(yuǎn)高于南昌、長(zhǎng)沙。尤其是與地理距離較遠(yuǎn)的長(zhǎng)沙，相互引力值最低僅有4.77。另外，由于選取的四個(gè)城市屬于同級(jí)省會(huì)城市，因此經(jīng)濟(jì)聯(lián)系隸屬度Fij就沒有被采納。

3.經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度指數(shù)

為了具體測(cè)算合肥與其它三市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量，引入公式（7）、（8）如下：

其中Pi,Pj為i,j城市人口數(shù)（萬人），Vi,Vj為i,j市GDP（億元），Dij為i,j城市間最短交通距離（km）。Kj為引力系數(shù)，Pj、Vj為j市市區(qū)非農(nóng)人口和非農(nóng)產(chǎn)值，Tj為j市和i市聯(lián)系的各項(xiàng)交通設(shè)施總分值（包括鐵路、高速公路、國(guó)道、省道、一般道路和輪船），T為全部交通分值。如果L值小于5，則可以認(rèn)為經(jīng)濟(jì)聯(lián)系很弱，若在25以上，則認(rèn)為經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度較強(qiáng)。

鑒于交通分值的確定比較繁瑣，引入可達(dá)性指標(biāo)來反映城市之間的交通聯(lián)系便捷程度。具體計(jì)算公式如下：

其中Ai為i城市可達(dá)值，Di為i城市與某城市間公路最短距離；Vi為i城市與某城市間的公路平均車速；為i市與其他城市間Ai的平均值；ai為i城市可達(dá)性系數(shù)。

表7 城市之間的可達(dá)值

表8 合肥市與其它三市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度指數(shù)

數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《合肥統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《武漢統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《長(zhǎng)沙統(tǒng)計(jì)年鑒2013》、《南昌統(tǒng)計(jì)年鑒2013》；百度地圖

根據(jù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度指數(shù)L得到，合肥與與武漢的聯(lián)系最強(qiáng)，與長(zhǎng)沙、南昌的聯(lián)系較弱，有待進(jìn)一步加強(qiáng)。這與表6相互引力值的結(jié)論完全一致。通過對(duì)這兩個(gè)指標(biāo)的測(cè)度，得出具有地緣關(guān)系的合肥、武漢、南昌三市之間的經(jīng)濟(jì)往來比較密切，互相之間的經(jīng)濟(jì)輻射較大，因此城市間的合作具有廣闊的前景。

五、研究結(jié)論

本文運(yùn)用2012年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析長(zhǎng)江中游核心城市的競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系，首先構(gòu)建城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用主成分分析法計(jì)算合肥、武漢、長(zhǎng)沙、南昌四個(gè)核心城市的競(jìng)爭(zhēng)力綜合得分，分析合肥在該區(qū)域中存在相對(duì)優(yōu)劣勢(shì)；然后借助經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度指標(biāo)對(duì)城市間合作的可能性進(jìn)行估測(cè)。研究結(jié)果表明：

（1）合肥在建設(shè)創(chuàng)新型城市的道路上大步向前，迅速崛起。合肥作為國(guó)家首個(gè)創(chuàng)新試點(diǎn)市在2011年獲得了十大創(chuàng)新型城市稱號(hào)，合肥在創(chuàng)新城市建設(shè)中取得如此突出的成績(jī)主要來自以下兩點(diǎn)：第一，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。合肥以新興產(chǎn)業(yè)為帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值不斷提高，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。從數(shù)據(jù)中可以看出，2012年合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)總產(chǎn)值比重為49.53%，高于武漢、南昌。第二，節(jié)能降耗成效十分顯著。2012年合肥萬元GDP綜合能耗為0.60噸標(biāo)準(zhǔn)煤，低于其他三市；生活垃圾無害化處理率達(dá)到了100%。可以看出，合肥在堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)也致力于建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。

（2）交通建設(shè)持續(xù)發(fā)力，城市道路交通規(guī)劃成果突出。正所謂謀城先謀路，路舉則城張，城市路網(wǎng)建設(shè)能夠提高城市的輻射力、競(jìng)爭(zhēng)力。近年來，合肥在交通建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，修建規(guī)模大、進(jìn)程快。實(shí)現(xiàn)了更便捷的水陸空溝通，公交城市的建設(shè)更被列入國(guó)家第二批公交都市創(chuàng)建示范城市。交通便捷度大幅度提升同時(shí)也帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2012年合肥人均道路面積為15.8平方米，遠(yuǎn)高于其它三市，城市貨運(yùn)總量達(dá)到了34417.1萬噸，遠(yuǎn)高于武漢、南昌。

（3）與武漢、長(zhǎng)沙相比，合肥城市競(jìng)爭(zhēng)力還有待進(jìn)一步提升。首先，合肥的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，但是與之相對(duì)應(yīng)的科技活動(dòng)人員，R＆D經(jīng)費(fèi)，市場(chǎng)融資能力卻相對(duì)較弱，跟不上其發(fā)展速度。其次，居民生活質(zhì)量相對(duì)不高。非農(nóng)業(yè)人口比重、每萬人擁有醫(yī)生數(shù)、綠化覆蓋率、人均社會(huì)保障和就業(yè)財(cái)政支出、每百人圖書館藏書等城市提供的公共服務(wù)及基礎(chǔ)設(shè)施水平指標(biāo)，顯示出與其它城市間的差距。最后，合肥信息建設(shè)和對(duì)外交流方面依然較為薄弱。千人國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)、千人移動(dòng)電話年末用戶數(shù)、旅游入境人數(shù)等指標(biāo)有待提高。

（4）核心城市間合作共贏前景廣闊。合肥相較于其它三個(gè)省會(huì)城市，具有較高的中心職能強(qiáng)度，具備了發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)輻射力的前提條件。通過引力模式和聯(lián)系強(qiáng)度指數(shù)的計(jì)算，可知合肥與武漢、南昌的聯(lián)系非常緊密。這些都充分說明了合肥、武漢、長(zhǎng)沙、南昌4市之間具有合作共贏的前景。

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Analysis on Competitiveness and Cooperation of the Core City in the Middle Reach of Yangtze River

Li Lu,Xu Xiao-hong,Chen Xin
（Anhui University,Hefei Anhui 230601,China）

Urban competitiveness can only be improved in the regional competition and cooperation.By using the statistical data in 2012,this paper analyzes the competitiveness and cooperation of the four capital cities in the middle reach of Yangtze River.Firstly, build the city competitiveness evaluation index system,using principal component analysis to calculate the four core competitiveness of the city ranked;Secondly,with the aid of center function intensity index，measure the intensity of the center of the city function,to Hefei and other core and evaluate the possibility of cooperation between the two cities;Finally,measure regional economic ties by gravity model and economic ties intensity index,in order to strengthen cooperation between the city provide empirical support.

urban competitiveness;cooperation;principal components;measures

F299.2

A

1672-0547（2015）02-0020-05

2015-02-27

李 璐（1988-），女，安徽無為人，安徽大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)2013級(jí)碩士研究生；

徐曉紅（1965-），女，四川瀘州人，安徽大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授；

陳 欣（1990-），女，安徽廬江人，安徽大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)2013級(jí)碩士研究生。

合肥市政府重大項(xiàng)目“中四角深化合作路徑與實(shí)施策略研究”（REUD2014001）。