打造高職高專民航服務(wù)類(lèi)專業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈

張望楠

（四川科技職業(yè)學(xué)院 四川 成都 611745）

打造高職高專民航服務(wù)類(lèi)專業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈

張望楠

（四川科技職業(yè)學(xué)院 四川 成都 611745）

2015年3月國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)提出"全面推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)"引導(dǎo)高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的方針，本著與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展思路，以民航興國(guó)為己任，在我國(guó)民航業(yè)大發(fā)展的背景下，結(jié)合我院民航服務(wù)類(lèi)專業(yè)的發(fā)展的實(shí)際情況，提出"打造民航服務(wù)類(lèi)專業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈"的設(shè)想。

高職教育民航服務(wù)校企合作教育模式

一、民航服務(wù)專業(yè)性質(zhì)及定位

什么是民航服務(wù)專業(yè)？民航服務(wù)專業(yè)學(xué)什么？民航服務(wù)專業(yè)的學(xué)生出來(lái)做什么？這三個(gè)問(wèn)題我被多次問(wèn)到，讓我們通過(guò)回答這三個(gè)問(wèn)題來(lái)了解一下民航運(yùn)輸專業(yè)。第一，民航服務(wù)專業(yè)是致力培養(yǎng)德智體全面發(fā)展、具有較高英語(yǔ)水平及較強(qiáng)實(shí)際操作能力、有相當(dāng)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)、掌握民航服務(wù)業(yè)務(wù)管理流程的應(yīng)用性人才的學(xué)科；第二，民航客票銷(xiāo)售、民航貨物運(yùn)輸、民航旅客運(yùn)輸和行李運(yùn)輸、地面服務(wù)、空中服務(wù)、民航旅客心理學(xué)、客艙設(shè)備、地面安檢、地面值機(jī)、行李托運(yùn)、航空公司管理、機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)管理、航空旅游地理和專業(yè)英語(yǔ)等專業(yè)課程的教學(xué)構(gòu)成了民航服務(wù)專業(yè)學(xué)生豐富、專業(yè)的民航服務(wù)知識(shí)體系；第三，民航服務(wù)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題，也許這是為廣大學(xué)生和家長(zhǎng)更為關(guān)心的，民航服務(wù)的就業(yè)范圍是相當(dāng)廣闊的，可以毫不夸張的說(shuō)：在做各種航空客貨運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)過(guò)程中，除了飛行、機(jī)務(wù)維修外所有的崗位均是民航服務(wù)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)，可以說(shuō)是從事民航服務(wù)各環(huán)節(jié)的企業(yè)所需人員最多的專業(yè)。

二、民航服務(wù)專業(yè)人才需求狀況

作為一所學(xué)校、一個(gè)專業(yè)，其未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r如何直接由其培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生就業(yè)情況決定，也即市場(chǎng)對(duì)該專業(yè)的人才需求狀況。下面這個(gè)部分我們從中國(guó)民航發(fā)展趨勢(shì)、全國(guó)及西南地區(qū)民航企業(yè)對(duì)運(yùn)輸類(lèi)人才總體需求并結(jié)合筆者組織的專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的調(diào)研體會(huì)談?wù)剬?duì)民航服務(wù)專業(yè)人才需求的狀況：

1.中國(guó)民航大發(fā)展將帶動(dòng)專業(yè)人才需求

隨著我國(guó)民航業(yè)的進(jìn)一步科學(xué)化、系統(tǒng)化發(fā)展，為了在十二五期間完成“我國(guó)由民航運(yùn)輸大國(guó)向民航運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的根本性轉(zhuǎn)變”這一目標(biāo)，勢(shì)必需要大量專業(yè)型人才投入行業(yè)才能完成。目前，尤其是各航空公司從事民航服務(wù)崗位的人員普遍存在著專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)欠缺、理論水平低的情況，工作和學(xué)習(xí)方式基本是“以老帶新”的培養(yǎng)模式，這嚴(yán)重阻礙了我國(guó)民航的科學(xué)專業(yè)化管理進(jìn)程的推進(jìn)，由于從業(yè)人員素質(zhì)較低而產(chǎn)生了民航企業(yè)的資源不能有效配置，從而影響整體收益。但是，目前在民航業(yè)界普遍存在這樣的一種誤解：民航服務(wù)專業(yè)技術(shù)性差，什么樣的人都能做，隨便什么專業(yè)的人學(xué)一段時(shí)間都能做。誠(chéng)然，民航服務(wù)專業(yè)同飛行和機(jī)務(wù)等專業(yè)相比專業(yè)技術(shù)性相差很多，但是這決不意味著誰(shuí)都能干、誰(shuí)都能干好民航服務(wù)的各個(gè)崗位工作。首先，從事民航服務(wù)各崗位的人員作為航空運(yùn)輸企業(yè)直接面對(duì)旅客和貨主的一線工作人員，承擔(dān)著直接實(shí)現(xiàn)空運(yùn)企業(yè)利潤(rùn)的責(zé)任，從業(yè)人員的專業(yè)與否直接決定著利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)的多少；其次，從事民航服務(wù)的人員需要相應(yīng)的民航專業(yè)背景，要熟悉民航運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，這不是通過(guò)簡(jiǎn)單的工作中的“傳幫帶”就能很好解決的，需要通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)校教育來(lái)養(yǎng)成從業(yè)者的適應(yīng)其工作需求的知識(shí)結(jié)構(gòu)，使其能從專業(yè)的層面來(lái)完成其崗位職責(zé)，這也是現(xiàn)在很多民航企業(yè)組織在職員工進(jìn)行民航專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)的更本性目的；最后，從事民航服務(wù)各崗位的人員也需要一定的人際關(guān)系交流能力，院校教育背景正好可以為其構(gòu)建出這樣一種交流的平臺(tái)，有利于其能更快、更自然的融入民航運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境。

2.全國(guó)民航企業(yè)對(duì)民航服務(wù)類(lèi)人才供求狀況

全民航有近幾十所民航專業(yè)院校，每年向行業(yè)提供的專業(yè)人才十分有限，專業(yè)教學(xué)資源嚴(yán)重不足，尤其是民航服務(wù)專業(yè)。飛行專業(yè)可以通過(guò)社會(huì)資源補(bǔ)充（如：大改駕、自費(fèi)），機(jī)務(wù)專業(yè)可以通過(guò)其他理工類(lèi)高等院校的機(jī)電類(lèi)相關(guān)專業(yè)教育資源補(bǔ)充而唯獨(dú)民航服務(wù)專業(yè)，由于其鮮明的行業(yè)特性，是不能與其他相關(guān)經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專業(yè)教育資源共享的，而且在現(xiàn)有民航院校的服務(wù)專業(yè)中，能做到緊密貼近行業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)職業(yè)技能性強(qiáng)的人才的更是少之又少。我院作為西南地區(qū)一所民航特色專業(yè)院校，自身定位準(zhǔn)確，為西南地區(qū)乃至全國(guó)民航業(yè)提供了適應(yīng)崗位要求的優(yōu)秀人才。

三、發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)打造民航教育鏈條

民航教育為中國(guó)民航的大發(fā)展提供了必須的智力和人才支持，中國(guó)民航要發(fā)展、中國(guó)民航要作強(qiáng)必須依靠民航教育的大發(fā)展，而且民航教育必須先行。作為中國(guó)民航職業(yè)教育重要組成部分之一的我院，如何發(fā)揮好自身的資源優(yōu)勢(shì)，打造好積極、高效的民航教育鏈條就至關(guān)重要。

我院是西南地區(qū)為數(shù)不多的掌握優(yōu)質(zhì)民航教育資源的院校，民航服務(wù)專業(yè)更是如此。先進(jìn)的民航服務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)室等硬件資源，此外還有一大批從事民航服務(wù)專業(yè)教育教學(xué)多年的優(yōu)秀師資隊(duì)伍以及同各民航單位的良好關(guān)系等軟件資源。如何使現(xiàn)有資源發(fā)揮更大作用。

總之，我院的民航服務(wù)專業(yè)已經(jīng)迎來(lái)了一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇期。無(wú)論從國(guó)家大力發(fā)展職業(yè)教育的角度還是從中國(guó)民航大發(fā)展的角度來(lái)講結(jié)論只有一個(gè)，積極推進(jìn)民航服務(wù)專業(yè)的職業(yè)化教育迫在眉睫。機(jī)不可失，我們應(yīng)不斷創(chuàng)新、努力奮斗，盡快打造出一條高效的民航服務(wù)專業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)創(chuàng)職業(yè)教育的新模式、支持民航業(yè)的大發(fā)展。

［1］綦琦.論打造民航運(yùn)輸專業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈［J］.空運(yùn)商務(wù)，2007.21：34-35頁(yè)

［2］陳玉華武智慧姚虹華張東林民航服務(wù)專業(yè)校企全程合作教育模式的實(shí)踐與研究［J］.中國(guó)高教研究2005.02

張望楠、1999年1月6日、男、四川、西華師范大學(xué)、本科、四川科技職業(yè)學(xué)院、助教、研究方向：民航運(yùn)輸。