鋼企虧損不要怪產能過剩 河鋼董事長：有辦法年增利潤300億

文 | 本刊記者 陳雪婉

鋼企虧損不要怪產能過剩 河鋼董事長：有辦法年增利潤300億

文 | 本刊記者 陳雪婉

河北鋼鐵董事長于勇

說起如今低迷的鋼鐵，很多人言必提產能過剩，而且往往也把企業虧損的原因歸咎于此。

真的是這樣嗎？

誠然，大環境下，供過于求，鋼價下跌，利潤勢必減少，然而單單一個“產能過剩”，就足以解答如今的不景氣了？

這位董事長可不這么認為。

“當前，鋼鐵行業的困境，市場問題僅僅是表象，導致企業積重難返、陷入困境的根本原因在于企業自身，是我們的工作沒有做到位。”在河北鋼鐵董事長于勇看來，所謂的市場問題只是表象罷了。

“僅就主業本身，如果同口徑還原到浦項的水平，我們每年應該有300多億元的利潤。”這是他最近在集團一次內部會議上的自白。

過去的2014年，河北鋼鐵才剛剛扭虧為盈，賺了11億元。即便寶鋼股份去年凈利潤也不過58億元。眼下鋼鐵業依舊是愁云慘淡，于勇夸下如此“海口”，真不是吹的？在這位董事長看來，河北鋼鐵究竟哪些地方沒做到位？河鋼與浦項又在哪些指標上有差距，同口徑指的是什么？

看看他是怎么說的：

“如果我們企業把人均勞效、把產品的創效能力提高到浦項一樣的水平，把我們當前巨大的財務費用、管理費用降下來，即使在當前嚴峻的市場下我們仍然可以拿到比高盈利期更好的經濟效益。”

以此理解，筆者推測，同口徑還原所涉及的應該是財務費用、人均勞效、產品創效、能源成本、物流成本、管理費用等等。

于勇把浦項比作現代鋼鐵工業的“活標本”，并堅定地認為，河鋼要想真正成為世界性企業，打造全球最具競爭力的鋼鐵企業，就要學習浦項發展理念、復制浦項發展路徑。

資料顯示，浦項集團（POSCO）自從創立以來，一直承續著黑字經營的傳統，其卓越的創收能力在世界鋼鐵業界出類拔萃。河北鋼鐵是產能規模全球第二、中國第一的鋼鐵企業集團，但是，給人的印象總是——大而不強。

2013年12月于勇就任河北鋼鐵集團董事長、黨委書記，在此之前，他一直掌管唐鋼（河北鋼鐵集團子公司）。2013年唐鋼對標浦項資料顯示：

2012年浦項資產負債率只有26%，融資成本低，發生財務費用低，比中國鋼鐵企業噸鋼有100～150元的優勢；

浦項70%以上的高端產品全部直銷，只有30%的普通產品經過中間商銷售。每噸鋼比中國鋼鐵企業品種優勢在130～150元；

浦項完全顛覆了“用豪華設備和高品質原料生產高檔產品”的傳統鋼鐵思維。他們的思維是如何用最經濟的原料和現有設備去生產最好的產品，在高爐生產成本上有100元/噸左右的優勢。

“僅就主業本身，如果同口徑還原到浦項的水平，我們每年應該有300多億元的利潤。”這是他最近在集團一次內部會議上的自白。

草草算下來，浦項大約有噸鋼330～400元的優勢。如果按2014年河鋼鋼產量4700萬噸來算的話，也有155～188億元的成本節省。另外，2014年浦項本土鋼鐵4100萬噸，只有1.4萬人，而河鋼鋼鐵4700萬噸，卻有13萬人，每年需負擔超百億的人工費用。假設人工成本省下1/3，也能減少30多億元，再加上之前的155～188億，總成本就可下降200億元左右。

2014年浦項本土鋼鐵4100萬噸，只有1.4萬人，而河鋼鋼鐵4700萬噸，卻有13萬人，每年需負擔超百億的人工費用。

"生產效率偏低的情況下，依然采用大量外委外雇，這是高盈利時期形成的‘富貴病’。

這樣的‘富貴病’不解決，企業就無法真正面向市場，”

另外，2014年初，于勇為河鋼干部職工算了一筆賬：去除原料、動力、人工、財務費用四大基本要素，河鋼附加成本即與生產經營沒有直接關系的非生產性開支，在總成本中占比20%。按當時總成本計算，噸鋼非生產性開支高達700元，一年下來就是近300億元。當然，這20%的非生產性費用完全歸零肯定是理想化的狀態，可就算減少一半也有150億元。

200億元和150億元這兩部分，只是很模糊地粗算，二者也有重合、交叉部分。但不管怎樣，看到這，我們大致能相信于勇了——他不是吹的。

可以佐證的是，2014年河北鋼鐵的業績。這一年它走得并不容易，終于擺脫了赤字陰影——不僅償還30億元貸款，而且全年同比減少貸款規模270億元，扭轉了長期以來高負債、高成本維持企業運營的粗放發展模式。

“生產效率偏低的情況下，依然采用大量外委外雇，這是高盈利時期形成的‘富貴病’。這樣的‘富貴病’不解決，企業就無法真正面向市場，”用于勇的話說，這種現象就像“一個已經十分困難的家庭，還在花高價雇保姆”。也是在這一年，河鋼集團清退各類外雇人員22258人，減少各種外委、外包項目644項，清理經營流通環節中間商1310個，降低非生產性開支19億元。

接下來，河鋼還要大力盤活非鋼——將原來“寄生”在鋼鐵產業上的資源盤活。于勇眼中的“非鋼”可不是所謂的完全與鋼鐵無關的業務。在他的計劃中，非鋼不但要自我消化人工成本，而且力求成為利潤的主要來源。“浦項當前已經把鋼鐵產業鏈所有的資源利用到了極致，而我們還僅僅在追求鋼鐵單一產品”，在余勇看來，河鋼5000萬噸鋼巨大而豐富的產業鏈條，足以讓其消化掉名目繁多的各種社會成本，最大限度地消化鋼鐵主業附加成本。“河鋼必須由單一地賣鋼材，逐步向世界發達地區有高端技術、高端知識產權的成熟行業伸出觸角，實施垂直收購，把鋼鐵產業鏈向下游延伸。”

他的眼光更長遠。今年5月15日，河北鋼鐵集團南非鋼鐵項目第三批人員奔赴南非，將逐一落實鋼鐵廠選址報告中涉及到的各項建設條件。從啟動南非鋼鐵項目到控股瑞士德高擁有全球最大的營銷網絡，河鋼完成了“走出去”的兩個重要布局。這位掌門人還有個目標，到2018年，河鋼要實現海外營業收入200億美元，占集團營收比重達到30%。