機載MIMO雷達空時自適應處理技術研究進展

王 珽趙擁軍 胡 濤

(信息工程大學導航與空天目標工程學院 鄭州 450001)

機載MIMO雷達空時自適應處理技術研究進展

王 珽*趙擁軍 胡 濤

(信息工程大學導航與空天目標工程學院 鄭州 450001)

MIMO雷達作為一種新體制雷達，具有諸多優點和廣泛的應用領域，引起了國內外軍事界和學術界的極大關注。空時自適應處理(STAP)主要目的為抑制地雜波，進行地面動目標顯示(GMTI)。如今，這項技術又被進一步推廣到MIMO雷達系統中，MIMO雷達STAP迅速成為國際雷達界的一個研究熱點。該文詳細闡述了MIMOSTAP的引入及重要意義，對雜波建模、雜波自由度(DOF)分析、降維(秩)處理、有源干擾與雜波的同時抑制、非均勻雜波環境處理等方面主要研究情況進行綜述，并對未來MIMO-STAP技術的發展方向進行了展望。

MIMO雷達；機載雷達；空時自適應處理(STAP)

1 引言

在現代戰爭中，掌握制空權是贏得戰爭的重要保證，預警機在其中起著舉足輕重的作用。但是機載預警(Airborne Early Warning, AEW)雷達在下視工作時受地面雜波的影響十分嚴重，地雜波不僅強度大而且不同方向的地雜波相對于載機的速度也各不相同，從而使雜波譜大大擴展，雜波呈現出很強的空時耦合性。STAP技術最初是由Brennan等人[1]于1973年針對相控陣體制機載預警雷達的雜波抑制而提出的。經過40余年的探索和研究，STAP技術如今已形成為一個具有較為堅實理論基礎的實用新技術。Ward的報告[2]，Guerci和Klemm的專著[3,4]，Melvin的綜述性文章[5]及國內王永良的專著[6]等對STAP做了比較完整的論述。同時，國內保錚、彭應寧、廖桂生等學者在STAP技術的研究發展進程中做出了重要的工作和貢獻。……