城市街道重塑
——激發(fā)步行化公共生活

黃 晶，賈新鋒

(鄭州大學(xué)建筑學(xué)院，河南鄭州450001)

0 引言

近十幾年，中國城市機(jī)動(dòng)車增長迅速，逐漸占據(jù)街道通行空間的主導(dǎo)地位。步行活動(dòng)被視為非理性的、不能被合理預(yù)測的，因而日漸被排擠于街道空間之外。這破壞了城市生活的多樣性與活力，導(dǎo)致城市街道荒漠化。

“步行化公共生活”是指在街道及其相關(guān)空間上依托于人們步行活動(dòng)所產(chǎn)生的城市公共生活，例如購物、上學(xué)、游戲、聊天等。步行化公共生活具有普遍性、重復(fù)性、瑣碎性及必要性等特征。

1 基于公共生活視角的城市街道

追溯街道發(fā)展的歷史，在20世紀(jì)之前街道在解決城市必要流通的基礎(chǔ)上，還是人們進(jìn)行買賣商品、聚會(huì)、休憩等活動(dòng)的空間，是城市公共生活的重要場所。

街道是城市中占地面積最大、分布最為廣泛且最觸手可及的公共空間，具有容納不同城市公共生活的能力。街道空間能夠使獨(dú)立或成群的人、陌生或熟悉的人、同齡或處于不同年齡層的人、當(dāng)?shù)鼗蛲鈦淼娜耍ㄟ^步行找到自己愿意進(jìn)行和參與的活動(dòng)。街道空間可以成為一個(gè)人獲得“自由”的空間，而不僅僅是機(jī)動(dòng)車獨(dú)占的空間。文獻(xiàn)[1]認(rèn)為，街道不只是為了交通，還是作為社區(qū)而存在的。文獻(xiàn)[2]指出，在城市中大多數(shù)街道都不應(yīng)該是為了交通這一簡單的功能而存在；在城市公共生活中，“街道被賦予了多重角色”；作為一個(gè)線形的物理空間，街道以一種最為基本的方式為人們提供了多樣化的公共生活空間：街道既是戶外活動(dòng)與交往的場所，又是商業(yè)與服務(wù)的場所，同時(shí)街道還可以是政治空間。……