等待千年的遠航

山幾

維京戰船、瓦薩戰船、鄭和寶船、隋煬帝的龍舟畫舫等古船，在臺灣造船大師洪全瑞的手中，全部獲得了重生。

“你兩個哥哥都是建廟宇的木工，你就學造船好了。”13歲那年，同樣是從事木工的父親對小學剛畢業的洪全瑞說的一句話，讓他從此與造船結緣。50多年后的今天，洪全瑞不僅依然行走在造船的道路上，還成為東港乃至臺灣最有名的木船制作大師。

迎王祭典是東港享有盛名的民俗活動，每3年舉辦一次，每到此時都需要制造王船。早期王船都為紙制品，后來洪全瑞將其改為木造，其造型和結構完全是縮小版的漁船，船身彩繪、船上的人偶、器具等，無不是經過他慢工精雕而成，成為活動中一道別致的風景線。洪全瑞還制作競賽用的龍舟，船身結構講究，龍頭精致，栩栩如生。他按20∶1的比例純手工制作木龍舟模型，是木作收藏家爭相收入囊中的“香餑餑”。

然而，真正讓洪全瑞戴上“木船制作大師”桂冠的，還是他制作的古船模型。一次偶然機會，洪全瑞看到一本介紹古船的書，當即被古船優雅流暢的造型所吸引，從此一門心思地迷上了制作古船。

在臺灣，洪全瑞的造船技藝早已首屈一指，且是少數可以繪制漁船設計圖的木工師傅，于是僅憑書上的一張圖片，很快他就制作出一艘羅馬古戰船模型，不僅外觀看起來與圖片完全一致，并且每一塊木頭的銜接都考慮到了弧度和紋路，以符合它原本的功能。這艘2000年前的古戰船，就這樣在洪全瑞手中獲得了重生。

隨后，洪全瑞又陸續制作出維京戰船、瓦薩戰船、鄭和寶船、隋煬帝的龍舟畫舫等古船模型，每制作一艘作品，他都要投入1到2年的時間。洪全瑞制作的古船模型與一般的雕刻船不同，它們全是真船按比例縮小組裝，結構和組件完全相同。如他制作的隋煬帝的龍舟畫舫模型，長約2米，寬約0.3米，高約0.5米，船身造型為龍，第一層為劃槳手室，兩邊各有14支槳，第二層為皇帝的娛樂廳，第三層觀景臺，作品之豪華將隋煬帝的奢靡生活展現無遺。尤其是船身，線條流暢柔美，每條外板都平均大小，從前方的0.5厘米寬漸增至中間的1厘米寬，再從中間到尾部漸縮至0.3厘米寬，外板之間的粘接處嚴絲合縫，做工之精細，令人嘆為觀止。洪全瑞說，制作古船模型最難的是外型，每一塊外板他都要先熱蒸軟化，然后再以骨架固定讓外板彎曲形成恰當的弧度。

并且，洪全瑞還根據自己的造船經驗，對古船部分設計進行創新，以更加適應航海的要求。在制作鄭和寶船時，他對帆就進行了再設計。他將結實的櫸木刨出薄如布的帆，一桅一片，12張帆中的每一片在各種風向中都可以形成合力，不會互相干擾。“這樣的帆船在逆風中也能照常行駛。”黃全瑞用得意的語氣說。

外出旅游時，洪全瑞最愛到挪威、瑞典、葡萄牙、荷蘭等航海發達國家參觀海事博物館，也經常帶著自己的作品和當地的造船專家交流。未來，他希望在東港能夠成立木船博物館，并打造一艘真正能在海上航行的龍舟畫舫，讓更多人了解中國造船工藝之美。